Beiträge von hoyohoo

Auch darf man die Batterie Heizung nicht außer acht lassen. Die heizt halt sowohl beim schnellen Laden, als auch an der Wallbox und das, bis der Akku die für das BMS passende Temperatur hat. Das kann auch einige Kilowattstunden ausmachen

Hmm. Sollte ich das denn machen, wenn das Auto aus ist? Oder ganz mutig sein und bei Fahrbereitschaft? XD

Hmm, muss ich mir echt 2 bis 16 Mal überlegen XD

Ich traue mich halt nicht. Normal sollte ja nichts passieren (können).

Hi, als ich gestern den OBD-Stecker anschließen wollte wegen EV-Notify ist mir ein Schalter aufgefallen. Ich glaube auf dem Deckel der OBD2 Abdeckung wurde der als Main Switch bezeichnet, müsste ich aber noch mal schauen. Sieht aus wie ein amerikanischer Lichtschalter und steht auf 1.

Ich wollte nur wissen, was denn passiert, wenn ich das auf 0, also Aus, stelle? Womit ist das wohl verbunden? Wenn das direkt mit der 12V Batterie verbunden wäre, wäre ein Trennen davon so auch werkzeuglos möglich, wobei das eher sehr unwahrscheinlich ist, da dann der gesamte Strom der 12V Schiene über diesen Schalter laufen müsste.... Wobei, ohne Anlasser vielleicht doch möglich...?

Jedenfalls die Frage: Weiß einer, was das macht? Ich traue mich irgendwie nicht, das mal zu testen

Ich habe es danach noch mal händisch abgebrochen und gesartet, dennoch ging es bei 7,8 GB los.

Wenn ich das jetzt aber so lese, dann breche ich mal ab und lösche erst den Cache und lade neu. Lieber auf Nummer sicher gehen ne. Danke dir für den Hinweis.

EDIT: Wenn es doch nur dabei bleiben würde vom Speed her:

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EDIT 2: Unglaublich, aber nach knapp geladenen 8 GB bin ich immer noch bei 7,8 - 8,3 MB/s. Dann wäre ich tatsächlich in 20 Minuten fertig...

pasted-from-clipboard.png

EDIT 3: Schade, keine 5 Minuten später dann doch wieder erheblich langsamer geworden:

pasted-from-clipboard.png

Liegen die erforderlichen Daten ab 8-9 GB vielleicht auf einem anderen Server?

Ja, und gerade das erste mal einen File size Fehler gehabt am Ende. Also 29 GB runtergeladen und Fehler. Nun startet der download neu bei etwa 7.8 GB. Zumindest nicht nicht bei 0

Hmm, beginnen tut es bei mir immer mit voller Geschwindigkeit meiner 100.000er Leitung. Aber es geht dann relativ schnell auf 1,6-1,8 MB/s runter. So dauert das Runterladen alleine schon mehr als 1 Stunde

Vielleicht testen die von Hyundai ja die Funktion und es wird mit dem Service der Autos dann an Erfahrung gesammelt. Wenn es gelingt, wird es für alle freigegeben. So meine Einschätzung...

Zitat von Conator

mindestens 300km Reichweite

Da wäre ich beim kleinen Akku aber vorsichtig. Ist schon sehr optimistisch geschätzt, also im Winter. Im Sommer und in der Stadt eigentlich absolut gar kein Problem.

Davon abgesehen: Herzlich willkommen im Forum und Glückwunsch zum Kauf eines echt guten Autos

Hmm. Also erst mal danke für das Video, sehr interessant. Vieles, fast alles eigentlich, finde ich richtig gut. V2L ein mal im Innenraum und dann (hoffentlich) per Adapter auch außen am Auto, sehr sehr geil. Die vielen USB Anschlusse sind auch Mega, obwohl ich mir Autoseitig eher USB Typ A gewünscht hätte, aber per Adapter kann man so oder so alles anschließen.
Die extra Rückkamera für den Rückspielegel finde ich cool, wenn die als Dashcam aufzeichnet noch besser. Ich hoffe aber mal, dass es eine extra Rückfahrkamera gibt, die sitzt mir für den Zweck zu hoch. Und hoffentlich gibt es auch vorne eine Kamera, die dann aufzeichnet.

Nun zur Kritik: WARUM haben die die Bedienungen komplett spiegelverkehrt gemacht am Lenkrad? Wir haben uns im aktuellen Kona an "Medienbedienung" links und Tempomat etc. rechts gewöhnt. Und nun andersrum? Das finde ich echt blöd... Hoffentlich ist das nur so bei dieser Testversion oder zumindest hoffe ich, dass man sich das beim Bestellen aussuchen kann.

Alles in allem freue ich mich unheimlich auf den neuen Kona. Mein Leasing (Gott sei Dank habe ich geleast und nicht gekauft, kleiner Akku nervt) geht noch knapp 23 Monate. Ich will mir dann Anfang nächsten Jahres, oder spätestens gegen April so rum, den neuen bestellen, sodass er hoffentlich dann ankommt, wenn ich diesen Kona zurückgebe. Diesmal kaufe ich den aber, denke ich. Dann habe ich die Kilometerbeschränkung nicht.

Was mir aber noch bei Kia aufgefallen ist: Den E-Niro gibt es NUR noch mit großem Akku, beginnend bei über 47 tausend €. Ob das beim Kona dann auch so sein wird? Finde ich schon echt teuer, muss ich sagen.