Beiträge von hoyohoo

Da muss ich aber kurz intervenieren, ich habe ein aufgewickeltes Kabel, in orange, von Hyundai bekommen bei meinem kona, das ist auch ein 11 kW Kabel.

Ich glaube mittlerweile, die nehmen das Kabel, was eben gerade verfügbar ist. Wichtig ist zu schauen, dass im Typ2 Stecker Kopf auch alle Pins belegt sind und nicht 2 Löcher vorhanden sind, wo auch Pins drin sein sollten.

Zum threadersteller: du brauchst eine Wallbox oder eine mobile Wallbox (habe so eine, wird an cee Steckdose angeschlossen und mit dem anderen Ende ans Auto). Direkt, ohne elektronik, kannst du das nicht ans Auto anschließen

Cool, freut mich, dass es etwas Anklang findet. Nur fehlen noch 100% Ladungen und die dazugehörigen Bilder

Ich teste gerade ein paar Stromspartaktiken, ich bleibe damit hoffentlich unter 10 kW / 100 km.

Zitat von Guzzi

Weiter komme ich leider noch nicht.Lade auch zu Hause nur mit 220V.Unterwegs bei längerer Fahrt natürlich mit mehr Power!!

Aber das wären ja dann bei 100% Ladung ja auch fast 400KM !!!20220809_140150.jpg

Hui, das sieht vielversprechend aus. Würde gerne mal deine Reichweite bei 100 Prozent sehen.

Ach, ich habe einen Verbrauch von unter 12 kW/100km. Die 14,1 sind kombiniert, seit dem letzten Dezember habe ich das nicht zurückgesetzt

Der geht immer Stück für Stück runter. Aber bald ist Herbst, dann wird wieder steigen.

Und ja, in der Stadt habe ich über 360 km auch geschafft

Hey yo, es gibt das Spielchen ja bereits für den 64er Akku, da dachte ich mir, wir machen das ganze auch mal für den kleinen Kona Elektro

Dann fange ich mal an:

20220827_103952.jpg  20220827_103958.jpg

Also 383km finde ich schon nicht schlecht

Ob das auch mit einer mobilen Wallbox geht?

Ok, cool, danke dir. Das klingt doch wunderbar

Hey Leute, ich habe meinen Kona ca. Mitte Juni abgestellt in der Garage und bin zu meiner Oma gefahren mit meinen Eltern. Wir planen dort bis zur ersten September Woche zu bleiben.

Jetzt habe ich nach 7 Tagen schon die Bluelink Verbindung verloren, laut app, um den Akku zu schonen etc. Bluelink soll wieder funktionieren, sobald ich wieder eine kurze Fahrt mache.

Abgestellt hatte ich das Auto mit 31 Prozent Akkustand. Geplant waren eigentlich ca. 55 Prozent, aber am letzten Tag vor Abreise kam noch was dringendes und ich hatte schlicht keine Zeit mehr zu laden.

Lange Rede kurzer Sinn: stellt das ein Problem dar? Vermutlich wird die HV Batterie jetzt nicht leer werden, aber was ist mit der 12 Volt Batterie? Wird die wirklich immer alle 4 Stunden nachgeladen? Oder nur bist zu einem bestimmten stand der HV Batterie? Wie viel Prozent HV Batterie verliert man so pro Woche Stillstand wohl?

Wo habt ihr denn Bilder vom Interieur gefunden?

Zitat von dibistar

Hallo Kona Helden,

komme gerade zurück aus Aachen an den Bodensee. War insgesamt ein Trip von 1350 km. Laden an der Autobahn soweit i.O.. Öffentliche Ladepunkte in Frankfurt City und Aachen City noch echte Mangelware. Meist auch nur 11 kW Lader. Und in Aachen am Theaterplatz, direkt vor meinem Hotel die einzigen zwei Plätze regelmäßig von Verbrennern blockiert. War über drei Tage dort und konnte nur einmal einen solchen Platz ergattern. Schade, dass viele Menschen einfach nicht mitdenken.

Gruß

Dirk

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Waren die Ladeplätze extra gekennzeichnet für "nur Elektroautos während des Ladens"? In Dortmund kannst du solche verbrenner von ordnungsamt abschleppen lassen...