Beziehen sich die eingeräumten maximalen zusätzliche 2000 km immer auf den KM-Stand der vorangegangenen Inspektion?
Nach jeder gemachten Inspektion ist die nächste nach entweder 15tkm oder 12 Monaten wieder fällig, und der Intervall fängt nach jeder Watung neu an. Und dies darfst du jeweils max. 2 Monate/2tkm überziehen.
waren mal mehr Anbieter
Siehe hier: https://assets.adac.de/image/u…it-behinderung_ucgbc3.pdf
In meinem Fall war die schriftliche Bestätigung von einem Facharzt ausreichend.
Das bestreitet ja auch alles niemand. Aber es lässt sich eben nicht übertragen. Wäre schön wenn es so einfach wäre. Dazu kommt dann, dass es manche Fahrzeuge gar nicht als Schaltwagen gibt, somit das "rausrechnen" gar nicht geht um ein Automatikgetriebe bezahlt zu bekommen.
Zu meinem Fall:
Genau und das lässt sich nicht einfach übertragen. Aber da helfen Sozialverbände oder auch die RV.
Die 40ct Deckelung habe ich nur für weniger als die Hälfte des Jahresverbrauchs.
Stromversorger wechseln? Oder langfristig zu hohen Kosten selbst gebunden?
Bei einer außergewöhnlichen Gehbehinderung, besteht die Möglichkeit, die Mehrkosten für ein notwendiges Automatikgetriebe, vom Kostenträger zu bekommen.
Die Hürden bzw. die Abläufe um das zu bekommen sind allerdinsg sehr hoch. Details z.b. hier:
Wo bist Du denn?
Bei uns sind es 44ct seit März 2023.
Da würde ich dringend mal die Preise vergleichen. Check 24 ist da ganz gut.
da kann ich mein geliebtes TOMTOM sehr gut parallel laufen lassen
Parallel???? Doppelt navigieren und den Mittelweg wählen? 
Ein Argument weniger auf alternative Antriebe umzusteigen. Verkehrswende? So nicht.
Schon gar nicht wenn für den Normal-Bürger mit 2000 - 3000 kWh Jahresverbrauch der Strompreis aktuell bei unter 30ct liegt. So macht man etwas kaputt bevor es anfangen konnte.
Sind diese Dauerplus oder auf Zündung geschaltet?
Zündungsplus, kein Dauerstrom
