Die Verkehrszeichenerkennung beim Tempolimit ist eine reine Katastrophe. Hier stimmt vieles noch nicht! Es wäre schon um einiges besser, wenn der eine Piepston ( bei Erkennen einer Geschwindigkeitsbeschränkung/Tempolimit) eliminiert bzw. entfernt würde.
Diese EU-Vorschriften dürften dazu dienen, dass viele vom genervten PKW auf die öffentlichen Verkehrsmittel umsteigen. Der Sicherheitsaspekt geht hier völlig verloren!
Ich hoffe, das es noch eine Software-Änderung geben wird.
Einen Menüpunkt bzw. Einstellungspunkt ( z.B. Warnung ab 5 KM/h Überschreitung). Der Tachometer hat auch eine Toleranzgrenze! ( ca. 5 KM/h).
Beim Deaktivieren vom Tempolimit wird im Kombiinstrument nichts mehr angezeigt ( auch keine anderen Verkehrsschilder), nur im Infotainmentsystem(Display)-Tempolimit
Wenn der Warnton schon nach 1KM/h Überschreitung piepst ist das nicht in Ordnung. Also unbedingt eine Toleranzgrenze einführen!!
Nach ca. 1500 Km einen Gesamtverbrauch von 5,1 Liter ( Landstraße) bei eisigen Temperaturen. Die Anzeige und der Verbrauch stimmen zu 100 Prozent.!
Elsbett : Rechnen können wir schon noch! Der Elektro Kona wird im Winter ca. 24 KW auf 100 Km brauchen. ( Ladeverlust nicht eingerechnet). KW Kosten liegen im Schnitt 30 Cent. ( Zuhause). Bei den Schnellladestationen geht's von 60 Cent aufwärts! Super Preis im Schnitt Euro 1,50.
Ein Diesel und auch ein Hybrid fahren dann ( nur Verbrauchskosten gerechnet) immer noch viel günstiger!! 
Gestern den USB- Stick verbunden und das Update gestartet. In der Zwischenzeit ca. drei Mal 35 Minuten mit dem Auto gefahren. Das Update ( der Kreisel )läuft noch immer!
Auf der Homepage wird angegeben, dass das Update nicht unterbrochen werden darf bzw. der Motor nicht ausgeschaltet wird. Beim Infotainment Display wird etwas anderes angegeben: " Nach abstellen vom Motor wird bei Neustart das Update fortgesetzt.
Was ist jetzt richtig?? OTA Update hat nicht funktioniert. 
Danke für die Info. Vielleicht funktioniert nach diesem USB Update das OTA Update?
Nur zur Info: In der Zeitschrift :"Auto Straßenverkehr" vom 16..01.24 gibt es einen Testbericht Hyundai Kona Elektro gegen VW ID.3.
Kann nach dem Starten vom Softwareupdate ( Kartenupdate) mittels USB-Stick das Auto gefahren werden oder funktioniert dieses Update nur bei Stillstand?
Software update über USB:
Beim Navigationsupdater Eingabe : Hyundai Kona Hybrid 2024 und dann geht's zum Download: ccNC Navigation mit 23929 MB und einer Geschwindigkeit von 4,4 MB/s.
Extrem langsam! Und auch kein Hinweis welche SV.-Version hier heruntergeladen wird.
OTA-Update funktioniert nicht!
Wie lange dauert das Aufspielen mit dem USB 3.0 Stick auf das Fahrzeug. Der Motor muß laufen.
Hyundai dürfte sich mit dem OTA-Update überfordert haben. Nicht einmal die Hotline weiß bescheid!
Gibt es beim Vorgänger eine eigene Einstellung für die Auto Rekuperation? Auto Rekuperation kann ich auch einstellen, aber beim Neustart ist diese Einstellung wieder weg.
Die intelligente Rekuperation muss bei jedem Neustart wieder unter Einstellungen aktiviert werden. Aus welchem Grund, ist mir völlig unklar! Wurde auch schon in der Zeitschrift " Auto Straßenverkehr" im Testbericht angeführt. Wie sieht es beim Vorgängermodell aus ?
Ist diese Einstellung überhaupt sinnvoll?
