Im Crashtest geben die nach vorne geneigten Stützen definitiv bessere Punkte, (...)
Das mag ja stimmen, aber ein Auto sollte nicht nur für den Crashtest gebaut sein, sondern auch zum komfortablen Transport der Insassen. Andere kriegen das doch auch hin.
Dies "Äffchen"-Sitzposition, besonders der Beifahrerin, war für uns beim früheren Kona der Grund, ihn nicht zu kaufen. Anscheinend haben sie auch beim neuen nichts dazugelernt. Gut zu wissen, der neue Kona E hätte mir eigentlich gut gefallen.
Manny