Beiträge von Reinste

    Danke Holgi,

    Deine kompetente Antwort leuchtet mir ein, ist nachvollziehbar.

    Ich vertraue Deiner Aussage und werde es daher sein lassen, die Starterbatterie weder fallweise nachzuladen, noch sie nach 2 Jahren im Betrieb gegen eine neue zu ersetzen.

    Gutes neues Jahr nachträglich.

    Freundliche Grüße

    Wieso mehr Infos?

    Alle Infos stecken in meiner Nachricht doch drin!

    Ich habe nicht gesagt, dass ich jeden Abend die Batterie abhängen will, sondern nur in gewissen Abständen ihren Ladezustand prüfen und die Batterie, OHNE sie abzuhängen !, bei Bedarf nachladen.

    Danke trotzdem für Ihre Antwort, die mir allerdings wenig weiterhilft.

    Ich fahre seit 11/2023 den Kona EV SX2 (65KW).


    Bei der 2-Jahres-Inspektion nach gefahrenen 24.000 km wurde nun ein "battery health"-Wert der 12V Starterbatterie (VARTA 12V 60Ah 512A) von 84% gemessen. Das ist nach Aussage meiner Hyundai-Vertragswerkstatt eigentlich ein Wert, der nicht beunruhigen sollte.

    In der Vergangenheit 2021 hatte ich mit der Starterbatterie meines ersten Konas allerdings ein Problem. Die Batterie gab urplötzlich ohne Vorankündigung ihren Geist auf, ließ sich auch nicht mehr nachladen und der Wagen musste deswegen mit Hilfe des ADAC per Huckepack zur Werkstatt geschleppt werden. Das will ich in Zukunft unbedingt vermeiden.

    Ich denke daher nun vorausschauend darüber nach, mir ein adäquates externes Ladegerät anzuschaffen. Damit will ich in gewissen zeitlichen Abständen die Batterieleistung prüfen und die Batterie ggf. nachladen.

    (Mir ist sehr zwar bekannt, dass der 65 Kw-Akku die Starterbatterie im Betrieb nachladen soll. Allein, ich vertraue nach meiner früheren Erfahrung nicht darauf.)

    Wer hat ähnliche Erfahrungen mit der Starterbatterie gemacht, kann diesbezüglich nützliche Tipps geben?

    Bin dankbar dafür.

    Ich wünsche Euch jetzt schon besinnliche Festtage und weiterhin unfallfreies Fahren mit Euren Stromern!