mein Kona,bj. 18, knappe 110000km,
Moin!
Hier gehts um den SX2, ich denke Du hast noch den alten Kona?
Beiträge von koeby
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Hat jemand den Überblick, ob die Display-Defekte aus allen Wekren bekannt sind, oder ob es einen Unterschied macht, wo das FZ hergestellt wurde?
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Ohne hier was zu interpretieren, aber ohne genaueres Hinkucken oder Wissen würde man hier wohl wirklich erstmal an grobe Kratzer denken.
Gibt es Thesen, wie diese strichförmigen Muster zustande kamen?
Mich hat es zum Glück noch nicht erwischt, ich reinige das Display aber ehrlich gesagt auch nie. Bislang gab es auch keinen Grund dafür.
Gebaut wurde meiner Ende 2023 - ich bereite mich seelisch schon mal darauf vor...
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Dass gerade bei schwerem Schnee die Kamera bzw der Radar aussteigen, hatte ich auch schon - auch mit anderen Autos von anderen Herstellern. Das sind mMn einfach die Grenzen der Technik. Selbst bei Autos mit eingebauter Heizung vor dem Radar oder der Kamera.
Wegen dem Reifendruck: bist Du Dir sicher, dass Dein Auto nicht auch das (hundslausige) indirekte System hat? Die Frage ist dann, hast Du das neu kalibriert nachdem Du die Luft an der ersten Tanke aufgefüllt hattest?
Ich kann Dir ne Story von nem Mietauto erzählen, welches is problemlos 100km (auch Autobahn) gefahren bin, und am nächsten Tag nach wenigen Kilometern auf der Autobahn ertönt das Reifenzeichen. Prüfung an der nächsten Tanke: kein Platten, aber das eine Rad hinten hatte über 4 Bar, während die anderen auf rund 2.5 Bar waren... Es war also eine Konstellation aus kühler Temperatur am Morgen und Wäreme durch das Fahren, was die Differenz zwischen den Rädern grösser erscheinen liess als am Vorabend bei der Abholung.
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Ich finde grad keine Garantiebedingungen für die Schweiz?
Und ich frage mich, wer für diese Kontrolle aufkommen soll?
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Der abgebildete ist die 1. Generation, also etwas stärkerer Motor - für mich bereits an der unteren Grenze, insofern positiv zu bewerten. Deiner wäre auch ein Allrad, oder?
Er fährt und hat die bekannten Macken und Schwächen:
- Aufmerksamkeitsüberwachung ist grottenschlecht
- Automatische Geschwindigkeitsanpassung ist schlicht under ergreifend unbrauchbar
- Spurhalteassistent maximal ne knappe Hilfe
- zuviel Gebimmel
Seit man auch beim Benziner das Geschwindigkeitsgebimmel mit der Mute-Taste abstellen kann, wurde es deutlich erträglicher und entspannter.
Spritverbrauch ist solala. Ich habe meinen neu gekauft, weil er im Vergleich zu meinem Wunschauto 40% günstiger war (40 statt 70). Relativiert sich Endeffekt durch nicht-inkludierte Wartung oder fehlende Garantie auf Verschleissteile etwas, ist aber immer noch ziemlich viel günstiger.
Als ich ihn kaufte, war er quasi alternativlos (max 1,84 breit, Allrad, Sitzbelüftung und Preis). Einen BEV der diese Bedingungen erfüllte, gab es einfach nicht, und andere Benziner waren wie erwähnt deutlich teurer. Es schien wirklich wie die eierlegende Wollmilchsau.
Dass die automatische Geschwindigkeitsanpassung derart schlecht ist, konnte man weder erwarten, noch auf der kurzen Teststrecke wirklich herausfinden und sonstige Macken erfährt man eh erst über die ersten Wochen.
Aber würde ich heute wieder kaufen? Wohl eher nicht.
p.s. falls Du den dennoch kaufst, achte auf die Bremsen. Falls die noch nicht gemacht wurden, kommen die sicher sehr bald. Erkundige Dich mal, was das noch kostet.
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Das verstehe ich ja, aber warum die Belüftung bei längerer Standzeit nach dem ersten Motorstart komplett abgestellt ist, finde ich jetzt nicht wirklich logisch.
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Also ich habe jetzt ja den Electric. Da habe auch ich die Klimaanlage immer auf Auto mit 2 Lämpchen stehen. Aber dann wird A/C doch automatisch je nach Temperatur Ein- und auch Ausgeschaltet. Mal leuchtet die blaue A/C Lampe und mal eben nicht. Wenn ich die manuell betätige wird die Klimaautomatik doch abgeschaltet, soweit ich mich erinnere. Ist das beim Verbrenner denn anders?
Die leuchtet bei mir zumindest permanent, wenn ich die nicht aktiv ausschalte. Die 2 Lämpchen bei Auto bleiben dann aber dennoch bestehen, also weiterhin automatisch.
Anders wäre es, wenn ich zB mehr Fussraumbelüftung will, dann geht Auto aus.
Ob die Klima im Hintergrund an/aus geht, weiss ich nicht, ich meinte eher nicht.
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Mein Innenraum ist auch so genug trocken in Winter
Angelaufene Scheiben habe ich höchst selten - maximal in langen Tunnels bei nassem Wetter, wo dann eben Umluft drin ist.Die Klima säuft mir einfach zuviel Benzin, dafür dass ich sie schlicht nicht brauche - bis zu 1L/100km Unterschied.
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Das Auto geht nach 7 Tagen in den Tiefschlaf, wäre eine mögliche Erklärung.
Ist das neu? Mein FZ war schon einige Male länger wie 7 Tage abgestellt, dennoch hab ich es vor wenigen Monaten das erste Mal festgestellt.
