Ich bin jetzt leider schon außerhalb der Garantie (BJ 2000) meines electrischen Konas, von daher würde es mich interessieren ob jemand eine Ahnung hat wieviel es kostet den Sensor zu tauschen? Er piepst schon bei geringster oder teilweiser gar keiner Belastung des Beifahrersitzes, weswegen wir den Gurt einfach einstecken, was auf dauer natürlich bisschen nervt, wenn man es vergisst und die Piepserei während voller Fahrt beginnt.
Beiträge von chippi2000
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Update: Es war die Rückfahrkammera!
Hier war ein defekt und weil alle Assistenzsysteme am selben Bus hängen, hat es alle durcheinandergeworfen.
Kamera wurde auf Garantie getauscht.
12V Batterie war wohl noch in Ordnung, weil ich gesagt hatte, wenn die niedrig sein sollte würde ich die auf meine Kosten präventiv wechseln lassen. Die haben sie voll geladen und für gut befunden.
Sonntag Auto hingebracht und Mittwoch 9:30 war er schon fertig zum abholen.
Unterm Strich: großer Schreck, kleine Ursache
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Zitat
Möglicherweise greift z.B. die Mietwagengarantie von Hyundai nicht, wenn man seinen Wagen "Selbstorganisiert" zur Werkstatt gebracht hat.
Guter Punkt. Für mich nicht relevant, weil ich das Auto momentan eh nicht brauche und mit dem Fahrrad zur Arbeit fahren kann. Mit dem 2. Auto ist meine Frau dann unterwegs.
Beim nächsten Mal werde ich das mir genauer überlegen, mit der Mietwagengarantie.
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Danke für den Hinweis silky. Ist mir aber John Wayne. ADAC hat das schon erledigt. Auto steht seit gestern Nachmittag in der Vertragswerkstatt.
Hatte noch nie Probleme mit dem ADAC und bin seit 2001 Mitglied. Service ca. 8 Mal in Anpruch nehmen müssen in den letzten 20 Jahren. Immer alles ohne Probleme.
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Batterie werde ich evtl. tauschen lassen auch wenn der Fehler damit nix zu tun hat.
ADAC Plus Mitglied seit über 10 Jahren, somit ist das Abschleppen kein Problem. ADAC Ersthelfer hat das mit der Batterie bestätigt, dass die nicht Schuld ist. Abschlepper ist unterwegs und bringt ihn zur Vertragswerkstatt in der Nähe.
Dürfte dann im Rahmen der Garantie sein.
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Batterie ist es nicht. Sie hat 12,1 V unf wenn Zündung an ist wird sie mit 15V geladen.
Übernacht ist der fehler aber nicht weg gegangen und jetzt geht die Servo gar nicht mehr.
Rufe ADAC und lasse Auto zur Werkstatt bringen.
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Servus zusammen,
ich habe auf Dropbox ein kleines 4 Sekunden Video von dem Elektronik Chaos das mein 2020er Kona Elektro veranstaltet hat hochgeladen:
Für alle, die den Link nicht anklicken wollen hier ein Bild:
- Tacho geht nicht mehr
- Spurhalteassistenten
- km Anzeige bleibt bei der letzten Anzeige stehen
- Lenkradunterstützung ist auf max (also total schwamming und leichtgängig das Lenkrad)
usw. wie man an den diversen LEDs sieht
Das Ganze ist heute 3 mal passiert. Ausschalten, paar min. warten und er fängt sich wieder. Es kann auch während der Fahrt wieder sich einigermaßen einränken.
Das lustige ist, Rekuperation kann ich zwar durch die Wippschalter einstellen, bzw. zumindest hoch, aber nicht mehr runter. Die Anzeige bleibt aber tot und reagiert auf gar nichts mehr. Blinker kann ich nur raten, ob er geht.
Nachdem jetzt Wochenende ist, kann ich nicht mehr in die Werkstatt damit.
Ich wollte schon einmal vorfühlen, ob das schon Mal jemand hatte und was die Reparatur gekostet hatte.
Meine Vermutung irgendeine Zentrale Steuereinheit gibt gerade den Geist auf. Kabel Wackelkontakt oder ähnliches.
Der Kona hat wie man im Bild sehen kann 47526 km - Akku immer nur bis 80% geladen - vor ca. 1.000 km erst gekauft mit 98% Restakku kap. testen lassen.
Ansonsten Vollaustattung