Beiträge von Micha-NP

Ich kann den Beitrag nicht löschen, also deshalb hier die Antwort:

die 0,5% um 20:30 weiß ich nicht, aber währen der Entladung von 22-23 Uhr wurder der 12-Volt-Akku geladen.

Also alles gut erstmal.

Schönes WE!

Ich habe gestern meinen SX2 Prime aus 12/2024 mit knapp 2000 km vom Händler abgeholt und bin 156 km AB nach Hause, Reisegeschwindigkeit 130, ein paar Baustellen, Verbrauch etwas über 18 kWh/100 km, das hab ich mir so erhofft...

Jetzt zur Frage: ich hab den Kona zu Hause mit 48% an die go-E-Wallbox angestöpselt, es ist PV-Überschussladen aktiviert, maximal 7,4 kW. Ich nutze Home Assistant und habe den Kona da auch eingebunden.

Beim Rumspielen und Entdecken heute habe ich fest gestellt, daass über Nacht die Akkukondtionierung zweimal an war. Einmal von 20:30-21:00 Uhr und ein zweites Mal von 22:00-23:00 Uhr. Der Akku ist beim ersten Mal von 48% auf 47,5% gefalle.. Beim zweiten Mal fiel der Akku von 47,5% auf 46%. Also wurden 1,5%, also 1 kWh verbraucht. Die Akkupflege hat also etwa 500 Watt gezogen. Das Auto war aus, abgeschlossen, keine Tour geplant oder sowas.

Was ist das für eine nächtliche Akku-Pflege? Kennt das jemand?

Besten Dank und ein schönes Wochenende!

VG Micha

Danke.

Zwei kWh wären bei uns 50 Ct pro Ladevorgang, damit könnte ich leben. Muss ich halt auf einen größeren Ladehub achten. Oder halt laden, wenn der Akku eh schon warm ist.

Kann man die Temperatur iwo sehen? Vielleicht auch über die API?

Ich habe einen Kona Bj21 mit 136 PS / 39 kWh Batterie im vergangenen August gekauft und tausch ihn nächste Woche gegen eine SX2 Prime.

Den "alten" Kona hab ich 7830 km gefahren. Der BC gibt exakt 14 kWh/100 km an. Geladen habe ich 18,16 kWh auf 100 km. Das entspricht etwa 25% Ladeverluste. Erwartet hatte ich eigentlich so um die 15%... Wenn man allerdings berücksichtigt, dass meistens mit PV-Überschuss geladen wird, ist es eigentlich fast egal, ob die Verluste nun 15 oder 25% betragen. Nur von Dezember bis Februar muss man aufpasen und genügend Taschentücher zur Verfügung haben... Geladen habe ich 95% an der Wallbox zu Hause mit iwas zwischen 3,6 und 7,4 kW, zugegebenermassen recht kleinteilig was die % betrifft. Also auch immer mal wieder von 70 auf 80 oder so... Thema Reichweitenangst, gerade im WInter.

Etwas weiter oben in diesem Thread gibt es ja die Zusammenfassung, wann der SX2 wie lädt, insbesondere bezüglich Ladestrom, Aussentemperatur und Akkuheizung. Ich werde diese Zusammenfassung beherzigen und bin sehr gespannt, ob und wie ich die Ladeverluste beim SX2 minimieren kann.

P.S. Eine Frage stellt sich mir noch - wieviel Energie braucht die SX in etwa für die Akkukonditionierung ab unter 10 Grad? Weiß das jemand?