Beiträge von Oldie85

Zitat von rubberduck

Akkufreds hatten wir hier schon zu genüge, da kann man die Meinungen gut nachlesen.

Ich verstehe aber die Bedenken gar nicht. Wenn jetzt die Reichweite gebraucht wird, dann sollte man auch 100% nutzen. Warum will man sich jetzt kasteien, nur damit in 7 jahren der Akku vielleicht noch etwas besser ist. Wer weiß, ob das Auto dann schon verunfallt ist oder verkauft oder wie in ein paar Jahren das Nutzungsprofil aussieht.

Egal was der Akku sagt, jetzt werden 100% benötigt. Also das auch nutzen.

Oldie85 wie ist der angezeigte Verbrauch im Auto? Wir brauchen rund 15-16 kWh auf 100km, hier ist es halt bergig. Im winter so 17,5. Damit sollte sich bei 100% mit 39kWh eine nutzbare Reichweite von fast 200km ergeben. Im Winter rund 170km.

Wenn du drunter liegst ist was im Argen.

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Vielen Dank für die Antwort. Wenn du bei 100 % von 200 km sprichst, sind 178 km bei 80 % realistisch. Der Verbrauch liegt bei meinem Auto so bei 13–15 kWh. Es sind bei mir keine Langstreckenfahrten – ich fahre eigentlich nur um den Kirchturm: Supermarkt, Apotheke, Arzt (Oldie85 sagt alles). Es ist nur das ewige Laden, was nervt. Jetzt habe ich den "Ziegel" fest montiert und lade mein Auto über Nacht. Dauert 5 oder 7 Stunden. Da brauche ich es eh nicht und ich habe immer ein voll geladenes Auto. Damit kann ich leben.

Zitat von AndysKona

Hi und herzlich willkommen hier im Forum.

Ich selbst fahre seit gut 2 1/2 Jahren den Kona mit der kleinen Batterie und habe inzwischen über 53.000 km zurück gelegt.

Ohne Probleme und mit viel Spaß beim Fahren.

Ich kann den Kona nur Empfehlen. Besonders der Verbrauch ist für die Größte voll in Ordnung.

Im Sommer liegt mein Verbrauch bei 13,4 kWh, im Winter bei 17,4 kWh.

Ab Modelljahr 2021 kam das Facelift auf den Markt. Technisch gab es kaum Änderungen.

Eher waren die Änderungen , kosmetischer Natur.

LG Andy

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Ich freue mich, wenn Leute beim Elektro-Kona mit dem 39,2‑kWh-Akku von den großen Reichweiten und geringen Verbräuchen schwärmen. Ich habe mir einen gebrauchten Elektro-Kona, Baujahr 2022, gekauft und bin ziemlich enttäuscht. Im Sommerbetrieb zeigt die Reichweitenanzeige bei 80 % 256 km an, bei 20 % 78 km, d.h. effektive Reichweite schwache 178 km.

Jetzt zu Beginn der kalten Jahreszeit reduziert sich die Reichweitenanzeige bei Einschalten der Heizung sofort um 35 km, sodass die effektive Reichweite im Winter nur 143 km beträgt.

Frage: Hat das Auto eine Macke oder habe ich falsch gerechnet? Die geringe Reichweite führt selbst auf kurzen Strecken zu einem Dauerladen, das nervt. Das Fahren eines Elektroautos ist an sich klasse, aber diese geringe Reichweite ist eine Zumutung und Katastrophe.

Wenn du ein relativ altes Haus hast (so wie ich), hast du vielleicht noch die alten Keramiksicherungen. Schau mal nach, mit wie viel Ampere die abgesichert sind. Es kann sein, dass Schwankungen beim Laden mal über die Ampere-Sicherung hinausgehen und dann bricht er ab und die Sicherung fliegt raus. Ist mir passiert. Lösung: 16‑Ampere-Sicherung einsetzen.

Zitat von Stefanius009

Hallo,

ich bin seit 1,5 Monaten stolzer Besitzer eines kona Elektro aus dem Jahr 2023.

Ich lade ausschließlich mit dem Ladeziegel mit 8 Ampere.

Die maximale Ladung des Akku ist auf 80 Prozent begrenzt.

Es ist jetzt bereits 3 x vorgekommen, dass der Kona ohne Fehlermeldung im Fahrzeug oder in der App nicht auf 80 Prozent durchgeladen hat.

Die Ladung wurde also ohne erkennbaren Grund bei 67, 76 und 71 Prozent abgebrochen.

Das Haus ist Baujahr 1971, die Steckdose der Garage wurde nach außen verlegt, jedoch die ‚alte‘ Leitung verwendet und eben eine neue Aussensteckdose installiert. Es wird deshalb nur mit 8 Ampere geladen.

Warm wird gefühlt weder das sichtbarere Kabel noch ein Stecker oder sonstiges.

Hat noch jemand das Problem und gibt es dafür eine Lösung?

Was mich insbesondere wundert ist die Tatsache, dass keine Fehlermeldung erscheint.

Liegt die Ursache dann eher im Fahrzeug oder am Ziegel?

Vielen Dank vorab!

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