Beiträge von Duck-E

cloph Prima, wenn es jetzt funktioniert!

Dann kannst Du ja jetzt eine Signatur einrichten.

Ja, dafür gibt es den Standmodus, der in den EV-Einstellungen zu finden ist.

Zitat von Yakamoto

Was mich etwas irritiert ist, dass ich zwei unterschiedliche Werte für den SOC erhalte...

SOC BMS: 79%

SOC Display: 82%

SOC BMS = der reale Ladestand bezogen auf die Bruttokapazität des Akkus

SOC Display = Ladestand für Nutzer bezogen auf die Nettokapazität des Akkus. Nur diese ist für den Nutzer verfügbar.

Deshalb ist der Akku auch nicht wirklich auf 100% geladen, wenn im Display 100% angezeigt wird!

Zitat von Yakamoto

Könnt ihr das auch so bestätigen?

Ja, alles fein!

Das ist schwer zu beurteilen, weil Du uns nicht mitgeteilt hast, welche Antriebsvariante des Kona Du fährst.

Zitat von tippex

Wende dich mit dem Problem unter Angabe der VIN an
bluelink@hyundai-europe.com

In diesem Thema wurde hierzu bereits viel geklärt:

Beitrag

Netzwerkprobleme mit der Bluelink App

Hallo Zusammen, seit heute habe ich in der Bluelink App Netzwerkprobleme. Die App kann keine Verbindung zum Server herstellen und somit auch keine Verbindung zum Kona. Des Weiteren hatte der Kona heute im Laufe des Tages immer wieder Probleme mit Zuhause zu telefonieren. Die Online Navigation und die Sprachsteuerung funktionierten zwischendurch nicht.

Hat jemand heute die selben Erfahrungen gemacht?

Heinrich.Abs

10. Februar 2022

Versuch mal im Bluelink-Setup im Auto auf "offline" zu setzen und nach ein paar Minuten, wenn er fertig ist, wieder auf "online".

Das hat auch oft geholfen!

Aviloo hat mit 14 E-Autos gemessen, wie stark sich der Anteil des Energieverbrauchs von Heizung und Klimaanlage auswirkt, je nachdem ob man in der Stadt oder auf der Autobahn unterwegs ist. Das soll die Frage beantworten, wie viel Reichweite ein angenehmes Raumklima kostet.

Aviloo veröffentlicht Statistik zu Heiz-Energiebedarf von E-Autos | electrive.net

Zitat

...

Nach der ersten Stunde des Aufwärmens der Fahrzeuge betrug die verbrauchte

Energie zwischen 1,5 kWh und 2,5 kWh und war im Durchschnitt 2,07kWh. Nach einer

weiteren Stunde stieg sie auf 2,7 kWh bis 4,5 kWh an.

...

Die Fahrzeuge wurden auch im August-September 2023 an heißen Tagen (zwischen

28°C - 35%°C) auf 22°C mit Klimaanlage gekühlt. Hochgerechnet auf eine

durchschnittliche Abkühlung um 10°C wurde hier ein Verbrauch von 1,6 kWh – 2,2

kWh nach 60 Minuten gemessen. Damit treffen beim Kühlen ähnliche Überlegungen

zu wie beim Aufheizen.

...

Alles anzeigen

Bremsen = Rekuperieren

Insofern ist es in der Stadt kein relevanter Unterschied.

Zitat von KoCUX

Mittlerweile weiss ich noch nicht, ob Gleiten oder Reku energiesparender ist.

Immer Gleiten! Beim Rekuperieren gewinnt man nur etwa 75 % der Energie zurück. Wenn man durch Gleiten bzw. freies Rollen Verbrauch vermeidet, hat man 100 % gespart!

Viel Spaß mit dem Volvo!