Das würde die Theorie, dass sich der Akku bei einer 100% Ladung ausbalanciert nicht bestätigen.
Das ist keine Theorie. Man kann den Effekt recht deutlich erkennen, wenn man sich die einzelnen Zellspannungen vor und nach einer 100% Ladung ansieht.
Ich habe dies über 4,5 Jahre bei verschiedenen BEV ebenfalls mit dem Car Scanner und TorquePro getan. Vor dem Ladevorgang (100%) waren die Zellspannungen in fast allen Fällen sehr unterschiedlich. Danach waren sie einheitlich.
Das regelmäßige Balancing ist wichtig, damit die Be- und Entladeströme gleichmäßig über alle Zellen verteilt werden können. Ist dies nicht möglich, werden einige Zellen überproportional stark belastet. Dadurch sinkt über lange Zeit dann der SOH.