Beiträge von Duck-E

Zitat von Franzi

Habe über Anhängelast nicht wirklich was gefunden.

Ist diese nun nutzbar analog anderen neuen EV mit über 1to (z.B für eine Palette Pellet) oder weiterhin nur für Gartenabfälle aus dem Vorgarten?

Ungebremst 300 kg

Gebremst 750 kg

Art der AHK weiß ich nicht.

So sieht es aus.

Korrekt!

Heute war unsere Probefahrt mit dem neuen Kona. Wir waren doch ziemlich positiv überrascht!

Positiv:

• Erheblich geräumigerer Innenraum. Zwei Personen mit über 1,85 m können bequem hintereinander sitzen
• besseres Verhältnis zwischen Pedalen und Lenkrad für größere Fahrer
• deutlich größerer Kofferraum mit geraden Seiten
• geschlossener Frunk serienmäßig
• Haubenlifter in der Grundausstattung (sagte der Berater, habe ich noch nicht geprüft)
• wesentlich geringeres Fahrgeräusch und mehr Laufruhe als der bisherige
• Geräusch beim Rückwärtsfahren ist jetzt identisch mit Vorwärtsfahrt
• Armaturen sind übersichtlich und ansprechend gestaltet
• HUD ist jetzt als Projektion realisiert
• Bei Blinkereinsatz erscheint jeweils links oder rechts im Display das Bild der Außenkamera
• diverse Kameraperspektiven stehen für Außenansichten zur Verfügung, einschließlich virtueller Vogelperspektive
• subjektiv funktioniert der Spurhalteassistent jetzt genauer und ruhiger
• gut umgesetztes Glasdach zum Öffnen
• 2-Zonen-Klimaautomatik
• V2L jetzt verfügbar
• Wartung nur noch alle 24 Mte. / 30000 km

Negativ:

• Kopfstützen nur noch in der Höhe verstellbar, nicht mehr in der Tiefe
• Warnhinweis bei jeder Überschreitung der zulässigen Geschwindigkeit (läßt sich mit 4 Tipps deaktivieren)
• Menüführung im Mitteldisplay zunächst unübersichtlich, vermutlich gewöhnt man sich daran
• HUD nicht mehr über Knopf aktivierbar, nur noch über Menü nach mehreren Tipps
• Lenkradfunktionen gespiegelt ggü. bisher (angeblich EU synchronisiert)
• Gangwahl (P, D, R, N) jetzt schlechter erreichbar rechts unter dem Lenkrad
• weiterhin keine Nebelscheinwerfer verfügbar

Für unser Empfinden überwiegen die Vorteile recht deutlich. Die anfängliche Skepsis ist weitestgehend verflogen. Alle gravierenden Defizite am jetzigen Kona sind behoben, Kofferraumgröße, Sitzkomfort Fahrer, Frunk, Ladeleistung ist jetzt ausreichend für uns, Geräusch bei Rückwärtsfahrt beseitigt und V2L ist verfügbar.

Leider läuft unser Leasing noch bis April 2025.

Zitat von Konainteressent

Das wäre super. Würde mich sehr freuen da von dir zu lesen.

Heute habe ich den neuen Kona ausprobiert. Er hat die Limiterfunktion, indem man den Auswahlknopf für die Geschwindigkeitsregelung festhält.

Ah, gute Wahl! Bei mir sieht es genauso aus.

Was möchtest Du uns mit dem Foto sagen?

Die ganzen letzten Posts bezogen sich ja auf den Eintrag #30, wo die Möglichkeit genannt wurde, einphasig mit 32 A zu laden.

Hierfür und auch in Anbetracht der Tatsache, dass es nur sehr wenig Fahrzeuge gibt, welche mit 22 kW AC laden können, ist die Aufrüstung des Hausanschlusses sicher sehr gut abzuwägen!

Es muss nicht zwingend etwas an der Installation geändert werden. Das hängt davon ab, wie das Haus bisher angeschlossen war. Neuere Häuser, also jünger als 30 Jahre, haben häufig bereits sehr hoch belastbare Hauptanschlüsse.

Unser Haus aus dem Jahr 1998 hat z.B. eine Absicherung von 50 A je Phase. Damit wäre eine 32 A Wallbox problemlos möglich, da noch mehr als 16 A pro Phase selbst bei Volllast der WB verfügbar wären. Dies entspricht der üblichen Auslegung von 16 A in deutschen Haushalten.

Allerdings wollte unser Netzbetreiber trotzdem die 1000 Euro haben, beim Anschluss einer 22 kW Wallbox. Dies sei fällig für die Hochstufung des Hausanschlusses im Netz!

Es handelt sich dabei lediglich um eine logische Änderung im System des Netzbetreibers, bei welcher das Haus in eine höhere Kategorie eingestuft wird.

Dann wirst Du wohl auf den 11.12. warten müssen...

Du kannst Dich auch bis dahin noch an den Bluelink Support unter bluelink@hyundai-europe.com wenden. Die sind in der Regel recht hilfsbereit.