Und zwar auf über 2,5 bar. 
Beiträge von Duck-E
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Das könnte auch daran liegen, dass die Geschwindigkeit nicht ausreicht, um zu rekuperieren. Bei langsamer Vorwärtsfahrt wird auch die mechanische Bremse verwendet, weil die Bewegungsenergie nicht ausreicht, um sinnvoll Strom zu erzeugen.
Das Festhalten des Paddles ist eine Sonderregelung. Hierbei wird gezielt der E-Motor zum Bremsen verwendet, welches jedoch auch nicht in allen Situationen genügend Verzögerungsenergie bietet.
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Das ist das Funktionsprinzip von BEV. Die mechanische Bremse kommt nur zum Einsatz, wenn eine Rekuperation durch den Motor nicht mehr ausreicht oder nicht mehr möglich ist.
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Genau das ist ja der Irrtum!
Es wird auch bei Reku-Stufe 0 voll rekuperiert, wenn man das Bremspedal betätigt!
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Ich vermute, ihr unterliegt hier einem weit verbreiteten Irrtum! Die Stufe der Rekuperation stellt lediglich ein, wie stark der E-Motor beim Rollen ohne Druck auf das Antriebspedal den Wagen verzögert. Bei jeder Betätigung des Bremspedals wird der Wagen auch solange durch Rekuperation verzögert, wie es technisch möglich ist. Erst kurz vor dem Stillstand oder bei extremer Vollbremsung kommt die mechanische Bremse zum Einsatz!
Ein Fahren "ohne Rekuperation" ist nicht möglich, da die ausschließliche Verwendung der mechanischen Bremsen nur möglich ist, wenn der Motor von den Rädern getrennt ist! Dies ist nur in der Einstellung "N" der Fall. Sobald der Motor durch eine der anderen Stufen außer "N" eingeschaltet ist, wird er grundsätzlich immer Rekuperieren.
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Ah, gut. Dann hält der Motor den Kona fest. Das ist technisch identisch mit Autohold.
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Gangwahl auf "D" im Stand an der Ampel, kein Fuß auf der Bremse.
Wie hast Du denn das hingekriegt? Bei D ohne Bremse fährt er doch langsam vorwärts!
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Hast Du eine Quelle, aus welcher man ersehen kann, dass die Heizung aus der 12 Volt-Batterie betrieben wird?
Bisher herrscht die Überzeugung vor, dass die Heizung direkt aus dem großen Antriebsakku versorgt wird.
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Bei meinen bisherigen Autos haben die Batterien 8 bis 10 Jahre gehalten. Wenn man bedenkt, dass die 12 Volt Batterie in einem Verbrenner durch die Startvorgänge erheblich mehr belastet wird als in einem BEV, sollte dort die Hilfsbatterie durchaus länger als 2 Jahre halten!
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Kann es sein , dass das Vorheizen ohne Ladekabel zunächst nur die kleine Batterie belastet?
Nach Auskunft meines Händlers ist es genau so.
