Die WP kann kühlen, heizen ODER entfeuchten (= kühlen + heizen, was am Ende die Temperatur nicht ändert).
Eben nicht, nochmal:
Eine Wärmepumpe im Auto kann alleine NUR kühlen oder heizen. Zum Entfeuchten braucht es immer das elektrische Heizelement, um die gekühlte und durch das kühlen auch entfeuchtete Luft wieder zu erwärmen.
Ja genau, die AUTO Einstellung macht's, dafür ist sie ja auch da. Sie sorgt dafür, das die Beste und damit sparsamste Einstellung gewählt wird.
@ Kona_Fast
Quatsch, wenn du AC anschaltest wird nach der Einstellung der Temperatur gekühlt, geheizt, oder nur gelüftet. Der Kreislauf wird über ein elektronisches Ventil umgekehrt, das hört man nicht. Der Kompressor läuft ja nicht rückwärts. Wenn die Heizungleistung der Wärmepumpe nicht mehr ausreicht wird das elektrische Heizelement dazu geschaltet.
Das wird im Hintergrund alles über die Elektronik geregelt. Ist nicht wie früher ein AC-Schalter der nur ON / Off kann. Vermutlich wird sogar die Leistung der Klimaanlage über Kompressordrehzahl oder Bypassventil für Kühl- und Heizleistung geregelt.
... dabei wird aber die Wärmepumpe in den Kühlbetrieb geschaltet um zu entfeuchten und die Luft danach über das Heizelement erwärmt.
Reines Entfeuchten funktioniert mit der Wärmepumpe nur, wenn der Luftstrom durch beide Wärmetauscher (Verdampfer und Kondensator) geführt wird, dafür ist aber im Auto zu wenig Platz.
Und richtig - beim Entfeuchten bleib keine Wärme übrig mit der man heizen könnte
Die Luft wird mit AC entweder gekühlt oder geheizt. Die Klimaanlage kann nur eines von beidem. Wann verstehst du das endlich.
Es wird nicht erst gekühlt und dann geheizt.
Es dauert, bis sich nach dem Einschalten die Druckverhältnisse im Kältekreislauf aufgebaut haben, erst dann wird merklich gekühlt, ODER geheizt.
Bei AC off kann die Klimaanlage / Wärmepumpe nicht heizen, weil der Kompressor nicht läuft.
Die Wärmepume kann nur kühlen oder heizen. Der Kältekreislauf wird "nur" umgekehrt, um die beiden Funktionen zu erreichen.
Kühlen und heizen gleichzeitig kann keine Wärmepumpe.
Ich nicht. Sparsamkeit ist mir deutlich mehr Wert. Große, schwere SUV mit E und Allrad gibt es eh zu viele.
Wozu braucht man Allrad? Ich bin in 40 Jahren mit entsprechender Fahrweise über all mit zwei angetriebenen Räder hin und auch rauf gekommen. Oft besser als die schweren SUV.
Vergleichsweise recht schweres Auto und sehr hohes Drehmoment - da braucht man eben etwas mehr Gefühl im Gas- bzw. Stromfuß.
Hier haben scheinbar einige das eigentliche Problem nicht verstanden:
Wenn das Fahrzeug mit einer 2 Säulen Hebebühne aufgehoben werden soll, kann es zwischen den Säulen "normal" nicht nach vorne oder hinten geschoben werden, weil das Getriebe mit "P" blockiert wird. Das Verschieben macht man aber normalerweise, damit man die Tür weit genug öffnen kann, um aus- und einzusteigen.
Auto wird durch die Säulen etwas weiter nach vorne gefahren, man steigt aus und schiebt das Fahrzeug nach hinten in die Mitte der Hebebühne. Jetzt sind die Türen auf Höhe der Säulen, können aber meist nur noch einenth.jpeg kleinen Spalt geöffnet werden.
Was soll uns dein Kommentar sagen ?
