Beiträge von Eicher202

Die Einschätzungen hier so von 5 - 8 tausend waren auch meine Gedanken.

Es sind aber laut Gutachten fast 20 !!!

Anwalt ist eingeschaltet, das Blöde an der Sache: Der "Gegner" ist ein Firmenwagen eines US Unternehmens und wohl in den USA versichert. Ich wusste gar nicht das sowas geht. Dachte ein Auto mit deutscher Zulassung muss eine deutsche Versicherung haben. Die Regulierung macht eine deutsche Agentur. Das ging schon damit los, daß ich den Schaden bei denen melden sollte und nicht der Gegner der ja Verursacher war.

Bin ja mal gespannt was das wird.

Vorab: Uns ist am Wochenende jemand hinten in den Kona gefahren. Der Auffahrende ist klar schuld, es wurde niemand verletzt. Unser Auto sieht jetzt aus wie auf den Bildern zu sehen. Gestern war der Gutachter da. hat einiges abgeschraubt um zu sehen was darunter noch kaputt ist und sein Gutachten erstellt. Wie hoch würdet ihr aufgrund der Bilder den Schaden schätzen.

Der Akku hat nichts abbekommen.

IMG_20231012_202849.jpgIMG_20231007_121350.jpgIMG_20231007_121339.jpgIMG_20231007_110151.jpg

Ich würde evtl. die Einstellung auf "früh" ändern. Dann sollte das System ja früher, aber eben nicht so heftig reagieren.

Oder liege ich da falsch?

ich denke das Smartmeter bzw der Puls IR übermittelt immer zur vollen Stunde den Zählerstand für die Abrechnung.

???

Danke für die interessanten Beiträge

Zumindest das Laden des Autos kann ich durchaus entsprechend steuern und das ist ja in jedem Fall der größte Verbraucher.

Waschmaschine, Spülmaschine - sollte ja auch nicht so schwierig sein.

Ich wollte eben hören, ob das jemand schon praktiziert und welche Erfahrungen daraus resultierenden.

Hat hier jemand Erfahrung mit tibber als Stromlieferant?

Deren Ansatz scheint mir Recht interessant zu sein.

Deine Rechnung kommt ganz gut hin.

Ich habe vor drei Jahren mit einem Balkonkraftwerk angefangen. Ein Modul mit 325 Watt, bring im Schnitt 1 kw am Tag, spart also ca. 80 bis 100 € im Jahr, je nachdem, wie hoch der durschnittliche der Eigenverbrauch ist.

IMG_20230929_215839.jpgMan lernt ja nie aus, für mich war das klar.

Ich habe bei mir mal alle Einstellung durchprobiert und in einer Tabelle festgehalten. Dabei kam eben raus 16A und 90% ergibt 9,4 kw.

An meiner Wallbox kann ich den Ladestrom von 6 bist 16 Amper in 1 Amper Schritten ändern, im Auto die beschriebenen 60, 90 oder 100% einstellen.

Kleinste Lademöglichkeit 3x 700 Watt, also 2,1 kw, wichtig für das Laden aus der (kleinen) PV.

Nein, muß eine andere Ursache haben.

Vielleicht würde versehentlich was um gestellt: Ladestrom im Auto auf 90% reduziert wurde passen.

Hast du das überprüft?