Warum nimmst du nicht ein einfaches Ladegerät und versuchst zuerst die 12V Batterie zu laden.
Wenn die soweit runter ist bleibt die Frage ob die es überhaupt noch tut.
Neue 12V Batterie wäre eine weitere Möglichkeit.
Warum nimmst du nicht ein einfaches Ladegerät und versuchst zuerst die 12V Batterie zu laden.
Wenn die soweit runter ist bleibt die Frage ob die es überhaupt noch tut.
Neue 12V Batterie wäre eine weitere Möglichkeit.
Man muß sich wohl nicht wundern, wenn der neue Kona bei uns schon zu sehen ist. Der wird halt in einem anderen Werk in Korea gebaut das schon auf das neue Modell umgerüstet ist.
Kurzzeitkennzeichen, ist doch ganz einfach, kostete halt auch was.
Alles nur Spekulation, wie die letzten Wochen und Monate schon.
Aber eben nur als Fahrradträger und nicht zum Anhänger ziehen zugelassen.
Bei unseren Konas ist da nix verstärkt, es sind Komponenten verbaut, die im Diesel (das war bis zum ersten Elektro der schwerste Verbrenner) auch verbaut wurden.
... und das höhere Gewicht das man ständig mit rum fährt.
Was wohl auch Auswirkungen auf den Verbrauch und Verschleißteile haben wird (Lenkung, Reifen, Gelenke und sowas).
Wer die Reichweite nicht wirklich braucht, kann auch mit dem kleinen Akku gut leben - wie ich auch.
😃
Gibt's nur bei Fahrzeugen die ab ca. Nov. 2022 gebaut wurden. Hatten wir hier schon.
Das klingt interessant. Eine saubere, technische Lösung wäre weichere Bremsklötze zu verwenden. Diese legen sich dann schneller und besser an, Verschleiß wäre dann wohl etwas höher, aber die hinteren Klötze sind ja nur wenig belastet. Das ist ja das Problem. Nur Klötze wechseln ist dann ja günstiger.
Vielleicht haben die da jetzt was geändert.
Bitte halte uns informiert.
Wenn du entsprechen fährst, geht das auch mit deutlich weniger Verbrauch.
Aber das ist dir ja egal, weil du den Strom vom Arbeitgeber bezahlt bekommst.
Vielleicht solltest du dir auch mal die Einstellung der Rekuperation anschauen.
....