Beiträge von tippex

Das war auch mein Grund mich aufgrund der Testberichte für den etwas teureren

Dunlop Winter Sport 5 215/55R17

zu entscheiden.

https://www.hyundai-zubehoer.com/de/sho ... 15-55-r17/

Habe diese Dunlop seit letztem Jahr mit silberfarbenen Felgen aus dem Original Zubehörkatalog. Sehr laufruhig.

Finde den Preis sehr gut.

Bei DC braucht man nur die oberen Kontakte zur Kommunikation mit dem Auto. Die fehlenden Kontakte sind nur für Wechselstrom.

Die Gleichstromladung fließt über die beiden unteren Kontakte.

IEC 62196 Typ 2 – Wikipedia

de.wikipedia.org

Das Kabel dient (wie richtig erklärt) zum Laden mit Wechselstrom an AC Ladestationen.

Hier sind 11 kW Ladeleistung möglich.

Dies gilt auch für die eigene Wallbox.

Schnelllader DC (Gleichstrom) können den Kona mit bis zu 70 kW laden und haben eigene Kabel an der Ladesäule.

Es war ein Scherz.

Ja, der Punkt "Standmodus' fehlt bei uns 2020ern.

Dafür haben wir die schönere Front.

(Duck und weg).

Ich glaube das funktioniert nur bei MY 2021. Da wurden mehrere Einstellungen von den Lenkradtasten ins Display verlagert.

Also die Verbrauchswerte im EV Menü stimmen nun seit vorgestern wieder.

Sonst habe ich keine weiteren Änderungen bemerkt.

Genauso ist es bei mir auch.

Ich würde diese beiden Szenarien einmal ausprobieren und schauen, ob er dann Alarm gibt.
Vielleicht liegt auch der Ersatzschlüssel im Auto oder in der Tasche des Beifahrers oder der Beifahrerin?

Aktualisierung lief etwa 30 Minuten mit den Dateien von Niteruner.
Änderungen sind nicht zu erkennen. Sieht bisher alles aus wie vorher.
Die Verbrauchsanzeige kann ich aber erst nach der nächsten Fahrt testen.