Kommt selten vor.
Meist sind solche Sträßchen am Rand nur von Natur gesäumt, Das erkennt der Assistent nicht als Markierung, lenkt nicht mehr und das Lenkradsymbol erlischt.
In manchen Gegenden ist jedoch eine dicke durchgezogene weiße Linie auf beiden Seiten des Weges.
Nun wähnt der LFA sich auf einer von mehreren Fahrspuren und will natürlich zur Mitte.
Meine Empfehlung: Abschalten oder gar nicht einschalten. 
Aus der BA Kona EV 2021:
"Der Spurhalteassistent (LKA) ist so konzipiert, dass er Fahrbahnmarkierungen (oder Straßenränder) während der Fahrt mit einer bestimmten Geschwindigkeit erkennt. Das System warnt den Fahrer, wenn das Fahrzeug die Fahrspur verlässt, ohne den Blinker zu betätigen, bzw. unterstützt den Fahrer automatisch beim Lenken, um ein Verlassen der Fahrspur zu verhindern.
...
Wenn der „Spurhalte-Assistent“ ausgewählt ist, unterstützt das System automatisch die Lenkung des Fahrers, wenn es ein Verlassen der Fahrspur erkennt, damit das Fahrzeug nicht von der Spur abkommt.
- Wenn „Nur Warnung“ ausgewählt ist, warnt das System den Fahrer mit einem Warnton und Lenkradvibrationen, wenn es ein Verlassen der Fahrspur erkennt. D
...
Nur Europa
Immer wenn das Fahrzeug eingeschaltet ist, wird auch der Spurhalteassistent eingeschaltet. Die weiße Kontrollleuchte leuchtet auf dem Kombiinstrument auf.
Wenn der Spurhalteassistent eingeschaltet ist, halten Sie die Taste des Spurhalteassistenten gedrückt, um das System auszuschalten."
Dieses System meldet sich also lediglich, wenn die weißen Linien überfahren werden!
Dass es von der Straße lenkt ist nicht zu befürchten, es soll ja das Gegenteil bewirken.
Und dann gibt es noch je nach Ausstattung(!) den Spurfolgeassistenten (LFA). Nur dieses System lenkt richtig mit hält das Fahrzeug mittig zwischen den markierten Fahrspuren!
Und es aktiviert sich nicht von selbst.
Aus der BA Kona EV 2021:
"System ein-/ausschalten
Drücken Sie bei eingeschaltetem Fahrzeug kurz auf die Taste... am Lenkrad, um den Spurhalteassistenten (Hinweis: Druckfehler, es muss wie in der Überschrift Spurfolgeassistent heißen) einzuschalten. Die weiße oder grüne ( Hinweis; Lenkradsymbol) Kontrollleuchte leuchtet am Kombiinstrument auf. Drücken Sie die Taste erneut, um das System auszuschalten."
Auf einspurigen schmalen Straßen ohne Mittellinie und deutlichen Randmarkierungen kann es tatsächlich dazu führen, dass das Fahrzeug sich fälschlich in der Fahrbahnmitte orientiert.
Aber wie gesagt: Dazu muss man erst einschalten.
Der Assistent ist dauerhaft ausgeschaltet.
Man muss in erst aktivieren. Insofern besteht doch keine Gefahr. 
Das ist gut und realistisch 
"Der Beifahrer darf Radarwarner nutzen und auch nach Blitzerstandorten suchen. Er darf den Fahrer jedoch nicht vor Blitzern warnen."
Quelle:
"Radarwarner und Blitzer-Apps - Bußgeldkatalog 2022" https://www.bussgeldkatalog.org/blitzer/radarwarner/
Ja.
Hyundai Live nennt sich das Ganze.
Der letzte Screenshot kommt mir auch bekannt vor.
Danke für die Bilder. Habe mich also nicht geirrt.
Geht leider nicht.
Aber viele sind sehr zufrieden mit der kabellosen Smartphone Lösung.
Das ist schade, weil das On-Board Navi recht gut ist und du auch auf BlueLink verzichten musst.
Du kannst ABRP verwenden. Und es gibt bestimmt auch auf dem iPhone etwas wie Google Maps.
Die Frage dürfte ja nun auch erschöpfend beantwortet sein.
So hatte ich es doch auch in Erinnerung!
Jetzt sind es wieder zwei wobei man die 3. ausklappen kann.
Gerade im Nachbarforum gelesen, dass man offenbar jetzt Zwischenziele einfach löschen und die Reihenfolge ändern kann.
