Ach bei mir haben die Livedienste gerade nicht funktioniert...
Beiträge von TomGeBe
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Es wäre aber doch blöd,wenn beim Limiter die zuletzt eingestellte Geschwindigkeit gespeichert wird.
Das ist so nicht ganz richtig. Aktuell wird der letzte Stand ja temporär gespeichert.
Wenn ich die für mich gewünschte Geschwindigkeit eingestellt habe (56 km/h) kann ich den Limiter durch die Taste "O" kurzeitig deaktivieren, wenn ich auf einen Abschnitt mit höheren Tempo (z.B. 70 km/) komme. Komme ich wieder in eine 50er Zone und dann die Taste "Res +" drücke ist der Limiter wieder auf 56 km/h eingestellt. Er hat sich die letzte Geschwindigkeit also gemerkt.
Anders sieht es aus, wenn der Motor einmal aus war. Danach ist alles gelöscht. Schalte ich den Limiter wieder ein und drücke die Taste "Res +" passiert nichts. Ich muß die gewünschte Geschwindigkeit erneut mit "Set -" einstellen. Brauche ich eine andere Geschwindigkeit als mein bevorzugtes Tempo 56 dann stelle ich halt mit "Set - " die neue Geschwindigkeit ein. -
Was mich ein wenig nervt, ist dass wenn man den Limiter einschaltet nicht die zuletzt eingestellte Geschwindigkiet eingestellt ist. So muß ich jedes mal die gewünschten 56 km/h neu einstellen...
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Wenn es da von Hyundai nichts offizielles gibt,
Ich habe das mal bei Youtube in einem Werbevideo ( I40 ?) gesehen, also gibt es das wohl bei Hyundai.
Ich bin seit dieser Zeit auf der Suche nach einer Lösung dafür. Leider bin ich bisher nicht fündig geworden. Ich habe zwar Frontkameras im Hyundailogo im Kühlergrill gefunden, aber die haben den gelben Standardchinchanschluß. Ich wüßte nicht wie ich das wohl an das Konaradio anschließen könnte, dass es so funktioniert wie oben beschrieben.
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Bad Hersfeld Richtung A4? Dort haben sie mich mal in exakt solch einer Situation geblitzt: schnurgerade zweispurige Richtungsfahrbahn,
Da nicht gerade, aber genau so ...
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WARUM muss ich hier jedes mal erst vom Limiter zum Tempomaten wechseln um ihn zu nutzen, und nicht umgekehrt (was dann so ziemlich ... nie passieren würde)??? Ich nutze den Limiter NIE
Bei mir ist das genau umgekhrt. Erst der Cruiser, dann der Limiter.
Und auch der Gebrauch ist bei uns umgekehrt: Ich benutze den Cruiser so gut wie nie, aber dafür den Limiter. Also verallgemeinere das mal nicht so einfach.
Warum ich den Limiter ganz gerne benutze? Auf meinem Weg zur Arbeit ist eine gut ausgebaute Straße mit Tempolimit 50. Da neigt man schon sehr schnell dazu auch schneller zu fahren. Das weiß aber auch die Stadt, wenn du weißt was ich meine
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E10 kostet 3 Cent weniger,
Eher 6-8 Cent und mein Hybrid fährt mit E10 absolut ruhig mit einem Verbrauch übers Jahr von 6,5 l. Im Sommer unter 5 Liter, jetzt im Winter an diie 7 Liter bei überwiegend Kurzstrecke bis 10 km.
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Nachteil, dass du das über mobile Daten am Handy machst. Da helfen zwar offline Karten, dann aber halt auch ohne Verkehrsmeldungen.
Das stimmt so nicht. Das ist dann ein Mischbetrieb. D.h. die Karten sind offline auf dem Handy gespeichert und die Verkehrsdaten kommen live. Die kosten dann aber Datenvolumen. allerdings sehr wenig.
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orhin erst gelesen, dass Motorola gerade einen Adapter rausbringt, der zwar den USB Port benötigt, dann aber Android Auto kabellos für alle ermöglicht. Vllt die Lösung für solche Fälle, wenn man nicht jedes Mal das Handy anschließen möchte.
Kann man auch hier lesen.... https://www.android-hilfe.de/f…auto-kabellos.994738.html
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WLAN scheint mir das Problem zu sein. Meines Erachtens hat der Kona kein Modul dafür drin.
Hat er. Dabei rede ich von Gen5W. Allerdings steht das Modul nach Aktivierung von BlueLink nicht mehr zur Verfügung und vorher wohl auch nur um das Mobiltelefon als Hotspot nutzen zu können.
