Vielen Dank für die Hinweise, klingt plausibel. Mit ist nur aufgefallen, dass der Wagen in der Hyundai App nach einigen Tagen nicht mehr erreichbar war, am Anfang hab ich noch Status Meldungen erhalten.
Zusammenfassend ist es wohl keine so gute Idee, den Wagen so lange an der Wallbox hängen zu lassen.
Haube und Heckklappe müsste alles korrekt verschlossen worden sein. Falls tatsächlich die 12V Batterie nicht nachgeladen wird, solange das Auto an einem AC Lader hängt (selbst wenn der Ladevorgang bereits längst abgeschlossen ist) wäre das natürlich eine Erklärung. Wäre halt hilfreich, wenn einen Hyundai darüber informieren würde. In meinem Fall war das langsame Laden am Parkplatz während ich im Urlaub war nämlich schon praktisch, aber wenn das ein Problem für die 12V Batterie ist werde ich das natürlich zukünftig wohl oder übel unterlassen müssen. Außerdem stellt sich mir die Frage, ob ich dann zu Hause beim Laden am der Wallbox auch Mal Probleme bekommen könnte, denn da steht der Wagen unter Unständen auch ziemlich lange still.
Danke für den Hinweis mit der Signatur. Ja ich hatte den Wagen im p44 am Flughafen münchen, wo man direkt am Stellplatz das Auto laden kann. Ich habe entsprechend bei Urlaubsantritt den AC Ladevorgang gestartet (auf 100% - ja mittlerweile weiß ich auch, dass das nicht gut ist) und bei meiner Rückkehr nach zwei Wochen war der Wagen immer noch angestöpselt, die Fahrbatterie auf 100% ,aber die 12V Starter Batterie komplett tot - der Wagen ließ sich gar nicht mehr öffnen (nur mit dem Notschlüssel). Irgendwas muss die Starter Batterie also leer gesaugt haben in den zwei Wochen.
Ich hatte kürzlich ein Problem mit meinem vier Monate alten Kona EV, und zwar war mein Wagen während des Urlaubs zwei Wochen im Parkhaus am Flughafen geparkt und ich habe ihn währenddessen am AC Lader auf 100% geladen. Als wir zurückkamen war die Starterbatterie "tot", wir mussten den ADAC rufen, der uns Starthilfe gegeben hat, worauf alles wieder normal funktioniert hat. Der ADAC Mann hat gemeint, dass dies heutzutage ein sehr häufiges Problem sei und ich mir einfach einen Booster als Starthilfe zulegen soll.
Meine Fragen: Ist es normal, dass sich die 12V Batterie innerhalb von zwei Wochen komplett entlädt, obwohl der Wagen ganz normal abgeschaltet und verschlossen war und ist es wirklich so, dass man heutzutage ohne Starthilfe nicht mehr auskommt?
