Beiträge von WolfgangK

Bin vom 2,2l Diesel auf Hybrid umgestiegen. Seit 2019 mit dem Kona Hybrid top zufrieden. Verbrauch im Mittel 4,5 - 5l. Drehmoment mehr als ausreichend. Inspektionskosten bisher sehr günstig. Mein nächster wird wieder ein Hybrid.

Habe seit 5 Jahren die Michelin und bin top zufrieden. Profiltiefe nach ca. 40tkm immer noch gut 3mm.

Na ja, €500 ist schon eine ordentliche Hausnummer. 😡

Nochmals zum Verbrauch, kam erst kürzlich wieder auf < 3l. Hier im Schwarzwald von und nach Freudenstadt - EM.

Bedingt durch die Rekuption und zwangsläufig langsam fahren auf der kurvenreiche Strecke.

Stimmt! ABER WO kann man aktuell noch >160km/h fahren? Und wie oft?

Beim Anfahren sowie zum Überholen, hat der Hybrid mit den 2 Motoren, reichlich Power.

Stand vor der gleichen Frage vor 5 Jahren.

Seit mit dem Hybrid sehr zufrieden. Verbrauch top.

ca. 4,5 l im Mittel.

Inspektionskosten bisher ~ € 190,00 - 250,00 incl. Bremsflüssigkeit nach 2 Jahren.

Lt. TÜV: "Hunday baut gute und zuverlässige Autos".

Wir sind auch bei der HUK. Grund, persönlicher Ansprechpartner. Lohnt sich absolut. Dann gibt's doch mal den einen oder anderen guten Tipp (kundenfreundlichen).

Wenn die "Verdrahtung" vorhanden s.oben, dann sollte die Montage kein Hexenwerk sein. Bühne und 2 rechte Hände vorausgesetzt. Gibt auch genug Anleitungen im Netz.

Aber, man macht sich "die Finger schmutzig" 😉

Also, wir haben mit unserem Hybrid BJ. 11.2020, aktuell ca. 38tkm, wirklich null Schwierigkeiten. Auch die letzte Inspektionskosten beim FHH sehr human. Keine Bremsen Prüfung und dergleichen Quatsch!

< €250,00. Zum TÜV fahre ich ausschließlich selber.

Sind bei meinem vorhanden. BJ. 11.2000 😃