sieht bei mir genauso aus, nur ohne Fahrten....
keine Ahnung woran das liegt oder liegen könnte.
Ich kann ja nicht mehr als meine bluelink Zugangsdaten angeben oder muss ich noch was ein- bzw. freigeben?
Hast du denn auch einen Hyundai Kona?
Ich habe einen Kona BJ 2021. Ich habe die ganze Angelegenheit über http://www.tronity.io als Abo aktiviert. 
Bei mir schaut es so aus
Die Fahrten werden angezeigt - als Tabelle und auf der Karte.
Das hat wunderbar geklappt. Ein Kollege, mir ner Zoe, macht es nur so. Ins Auto und los. Ich wollte hier einfach mal ins kalte Nass springen. Ich kannte da ABRP auch noch nicht. Habe vor ab mir nur über Chargemap die Raststätten mit Ladesäulen angeschaut, waren aber ausreichend vorhanden. Die Ladestopp hab ich dann spontan auf der Autobahn ausgeählt, wenn zeit wurde. So um 25%
Hatten zwar prompt ne defekte erwischt aber da ich noch genug in der Batterie hatte, sind wir einfach 15km weiter zur nächsten Raststätte gefahren und da konnte ich laden....
Aber nach Frankreich will ich dann doch nicht ohne eine gewisse Vorbereitung fahren, zumal wir nicht alleine fahren. Ein Diesel begleitetbuns 🤣😂
In Frankreich kannst Du die Tesla-Charger benutzen. Einfach die entsprechende App runter laden.
Dafür wäre auch eher das ordnungsamt zuständig, nicht die Polizei.
Probier es mal bei denen, bei uns sind die zumindest mit den Strafzetteln recht zuverlässig.
Blöd natürlich, wenn man laden will und die einzige Säule in Reichweite zugeparkt ist.
nein, innerhalb des mittleren Rings ist das KVR (parküberwachung) zuständig, außerhalb die Polizei. In München ist es aufgeteilt.
Alles anzeigenWar der vielleicht einfach nur fertig mit Laden und noch nicht weggefahren
Solange er innerhalb der erlaubten 240Min. war, kann man ihm eigentlich keinen Vorwurf machen.
Phev laden halt einfach langsamer und brauchen daher auch länger.
Und es ist wohl keinem zuzumuten 2Std. lang an seinem Phev zu warten bis er fertig ist, um dann auch sofort wegzufahren.
Ich weiß wovon ich rede, denn ich fahre aktuell einen 64kw Kona und einen Toyota Prius Phev mit 8KW.
In der Zeit wo der Phev 7Kw läd, schafft der Kona etwa 50Kw.
Trotzdem lade ich den Toyota auch wenn ich damit unterwegs bin und die Möglichkeit dazu habe
Phev Fahrer sind auch Menschen
ich habe bis vor kurzem auch ein PHEV gefahren und habe dort regelmäßig geladen. Es waren eigentlich 2 Sachen, er hat die Parkscheibe nicht entsprechend eingestellt und er hat garantiert über 24h den Platz belegt. Also die 4h sind nicht das Problem. Im übrigen auch E-Autos hängen länger als 4h an der Säule. Mich hat es eher gewundert, daß die parküberwachung überhaupt etwas gemacht hat. 
An meinem Ladestammplatz hing noch ein PHEV ohne zu Laden an der Säule. Er bekam heute einen Liebesbrief von der münchner Parküberwachung.
Alles anzeigenSo, ich am 7.1.2022 ist es soweit,
der Kona zieht bei mir ein
Habe heute den Leasing Vertrag unterschrieben.
Vorführwagen und daher schnell verfügbar.
Trend, 150kw, Shimmering Silver mit Navipaket und inkl. Alu's mit Winterreifen
Ich bin freudig gespannt, obwohl ich von der gesamten Elektro-Geschichte noch immer nicht komplett überzeugt bin.
ich habe dasselbe Auto Premium mit Lederausstattung - bis auf die Ladegeschwindigkeit total zufrieden.
Hallo
Hier nochmals ein Link zur Bedienungsanleitung:
https://1drv.ms/b/s!AnvHrCmdFkRtraIXvC4fPAjMYqkRQg
Dieser Link ist gültig bis 31.12.21
Danke schön
Die spielen immer noch am Programm herum. Ich hatte dasselbe Problem und habe denen einfach eine E-Mail geschrieben. Dann sind mir weitere Probleme aufgefallen. Heute habe ich wieder einen Fehler im Kalender gefunden. Für den November wird der Oktober angezeigt. Die Aktualisierung mit dem Kona wird unregelmäßig gemacht. Es werden auch teilweise falsche Daten übertragen - z.B. beim Laden der kw stimmen die Werte nicht überein. Laut tronity bestehen Schwierigkeiten beim Datenaustausch mit Hyundai. Der Vorteil liegt in meinen Augen in derVerbindung mit ABRP.
