ich hab beide Karten. Die vom ADAC, weil keine Grundgebühr, die Hyundai Karte lag im Auto.
So viel ich weiß, kann man aber nur eine Karte (ADAC oder Hyundai) mit dem EnBW-Konto verknüpfen und nicht beide gleichzeitig.
Beiträge von meute
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Übrigens sind die Händler im Augenblick durch eine z.ZT. stattfindende Softwareumstellung für die Updates total überfordert und geben daher oft unsinnige Auskünfte und Ratrschläge.
Welche Software wird da umgestellt?
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Und danach wie schon gesagt,einiges verschlimmbessert.
Oder es sind Bugs in der neuen Version, die hoffentlich ausgebügelt werden.
Mal sehen, was Hartkopf von Hyundai erfährt.
Laut Handbuch (deutsch und englisch) muss die Standard-Rekuperation für Comfort, Sport und Eco einstellbar sein.
Anbei nochmal die Seiten aus dem Handbuch (deutsch und englisch).
Screenshot_2022-02-20_19-28-50.jpg Screenshot_2022-02-20_19-27-57.jpg
Es ist zwar schön, dass hier jeder schreibt, wie sich sein Auto bei der Einstellung der Standard-Rekuperation verhält.
Aber das macht nur Sinn, wenn man Modelljahr und Softwarestand dazuschreibt.
Entweder direkt im Post (Beitrag) oder in der Signatur.
Mein neuer (erster) Kona kommt in 4 Wochen. Mal sehen, welche Software da drauf ist.
Ich wollte eigentlich dem Händler sagen, er soll doch bitte gleich die neueste installieren.
Aber das lass ich dann erst mal sein.
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Das tut es. Ganz herzlichen Dank!. Das steigert die Vorfreude... Grüße in die Schweiz!
Hast Du auch das Audio- und AVN-System-Handbuch als PDF?
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Kauft bitte NIEMALS Speicher von Intenso. Das ist der größte mist, ich habe nur ärger mit dem Zeug gehabt.
Ist in meinem Umfeld inkl. pers. Erfahrung genauso.
Kauft nie Intenso. Nur Probleme mit dem Mist.
Festplatte nach 2 Jahren defekt, Etliche microSD-Karten in Firmen-Handys in weniger als 2 Jahren defekt, USB-Sticks ähnlich.
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Damit klappts auch beim 2. Link:
https://www.dino-kraftpaket.de/files/downloads/136300_ABKL19_01.pdf
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also mach ich ja alles richtig, wenn ich irgendwas mache im Auto oder am CCS hänge, dann immer mit Motor an
Muss der Motor eingeschaltet sein, damit der Hauptakku die 12V-Batterie lädt?
stucki3b schreibt, dass die 12V Batterie regelmäßig (ca. alle 4 Stunden) vom Hauptakku geladen wird.
Da ist der Motor doch sicher auch nicht eingeschaltet.
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Hab mich zuerst am Ladepunkt abgemeldet und dann den Stecker abgezogen. Dann das Auto mit dem Schlüssel aufgeschlossen. nach ganz kurzer Zeit leuchtetet der Ring am Anschluss und ich konnte den Stecker abziehen.
Nur zum Verständnis:
- zuerst am Ladepunkt abgemeldet
- dann den Stecker abgezogen > vermutlich am Ladepunkt?
- dann das Auto mit dem Schlüssel aufgeschlossen
- leuchtetet der Ring am Anschluss und ich konnte den Stecker abziehen > vermutlich am Auto?
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Die Powerbank hat einen speziellen Anschluss für die mitgelieferte Klemmen.
Hm?
speziellen Anschluss?
mitgelieferte Klemmen?
Meine Schlußfolgerung:
Die Powerbank ist speziell für den Kona und keine Standard-Powerbank?
Beim Kona werden Klemmen mitgeliefert, um die 12V-Batterie zu laden?
Ist beides korrekt?
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Die Powerbank war im Kofferraum - Blöd, dass man dann nicht mehr rankommt. Gott sei Dank habe ich im Wohnmobil noch eine zweite liegen. Kurz angeschlossen und schon lief es wieder.
Wo schließt man die Powerbank an?
An der 12V-Batterie oder einfach am Zigarettenanzünder oder so?
