Fehlercode P0C17 Battery Temperatursensor B

dermarkus92 · 3. Mai 2026

Hallo Leute,

ich habe heute mal mit einem OBDII Adapter den Fehlerspeicher des Autos ausgelesen. Grund war ursprünglich, dass ich trotz der warmen Temperaturen nur eine Reichweite von Rund 315 km habe (letztes Jahr noch zwischen 370 und 400 km) und ich wissen wollte, ob mir die App etwas zum Akku anzeigen kann. Stattdessen kam aber der o.g. Fehlercode aus der App und dem Hinweis, dass es sich dabei um einen Fehler für einen Temperatursensor der Batterie handelt. Da der Code aus nach dem Löschen immer wieder kommt, wollte ich mal nach euren Erfahrungen fragen.

Ich habe übernächste Woche einen Termin in der Werkstatt. Reicht das noch oder sollte ich schon vorab zum Freundlichen fahren?

LG

Markus

rubberduck · 3. Mai 2026

Nach meiner Erfahrung direkt den Fehler vom Freundlichen auslesen und dokumentieren lassen. Der kann zum einen sagen, ob es bis zum Termin "reicht" und ggf schon Teile bestellen.

Ich hatte schon Fehler, die nicht dauerhaft im Speicher bleiben und so nicht bearbeitet werden konnten. So bin ich zwei Jahre mit immer wieder defektem Frontradar gefahren, bis der Fehler mal bis zum Händler aktiv war und der Freundliche den Fehler endlich auslesen konnte.

Konaminiert · 4. Mai 2026

Witzig. Ich habe allerdings den SX2 electric.

Ich habe ja das Problem das mir das Auto an der Wallbox mit 11KW anzeigt das der Ladevorgang mal 15h mal 20h usw dauert. Real ist er dann aber immer in der normalen Zeit ca 4-5h fertig. Da ist seit 4 Monaten bei Hyundai ein Fall dazu eröffnet. Die können sich das aber nicht erklären.

Letzte Woche war ich dann das erste mal Schnellladen und wunderte mich das er immer nur kurz auf 70KW ging und dann wieder auf 15-20Kw runtergefallen ist. Hatte von 4%-90% gut 1,5h gebraucht.

Als ich losfahren wollte ploppte eine Fehlermeldung auf.

Möglicher Fehler im Batteriemanagement festgestellt. Bitte schnellstmöglich Händler aufsuchen.

Heute war ich dort zum Fehler auslesen.

Ein Temperatursensor zeigt sporadisch-50⁰ an. Alle anderen 19⁰.

Klar das das Auto so nicht errechnen kann wie lange der Ladevorgang dauert, auch erklärt das, warum er nicht schnell laden will. Das BMS schützt halt den Akku weil es davon ausgeht das eine Zelle in Sibirien ist.

Laut Meister kann man den Sensor nicht tauschen sondern minimal das ganze betroffene Modul aber er geht davon aus das Hyundai einen komplett neuen Akku schickt.

Weiterfahren kann ich ohne Gefahr bis die Sache geklärt ist.

Bj 8.23 mit 23000km

dermarkus92 · 4. Mai 2026

Zitat von Konaminiert

Witzig. Ich habe allerdings den SX2 electric.
Ich habe ja das Problem das mir das Auto an der Wallbox mit 11KW anzeigt das der Ladevorgang mal 15h mal 20h usw dauert. Real ist er dann aber immer in der normalen Zeit ca 4-5h fertig. Da ist seit 4 Monaten bei Hyundai ein Fall dazu eröffnet. Die können sich das aber nicht erklären.
Letzte Woche war ich dann das erste mal Schnellladen und wunderte mich das er immer nur kurz auf 70KW ging und dann wieder auf 15-20Kw runtergefallen ist. Hatte von 4%-90% gut 1,5h gebraucht.
Als ich losfahren wollte ploppte eine Fehlermeldung auf.
Möglicher Fehler im Batteriemanagement festgestellt. Bitte schnellstmöglich Händler aufsuchen.
Heute war ich dort zum Fehler auslesen.
Ein Temperatursensor zeigt sporadisch-50⁰ an. Alle anderen 19⁰.
Klar das das Auto so nicht errechnen kann wie lange der Ladevorgang dauert, auch erklärt das, warum er nicht schnell laden will. Das BMS schützt halt den Akku weil es davon ausgeht das eine Zelle in Sibirien ist.
Laut Meister kann man den Sensor nicht tauschen sondern minimal das ganze betroffene Modul aber er geht davon aus das Hyundai einen komplett neuen Akku schickt.
Weiterfahren kann ich ohne Gefahr bis die Sache geklärt ist.
Bj 8.23 mit 23000km

Alles anzeigen

Beim Laden habe ich bisher keine Probleme. Werde morgen mal zu Hyundai fahren und das prüfen lassen.

Wäre mal interessant ob das dann als Garantiefall für den Akku zählt oder ob sich Hyundai da raus redet.