Welche Version hat Eure App?
Das habe ich auch so gemacht, aber ich habe nur die Lenkradheizung markiert.
Ich werde noch mehrere Versuche machen. Vielleicht kann ich eine Abhängigkeit finden. 
Das Aktivieren wird auch vom Kona betätigt und es kommt später die Meldung, dass er in 5 Minuten fertig ist. Das Lenkrad ist aber in beiden Fällen kalt, obwohl es in der App aktiviert ist.
Sowohl bei zeitgesteuerter als auch situativer Aktivierung über die Remotefunktionen ist das Ergebnis identisch.
Ich habe nun das erste Mal die Heizung über die Bluelink App eingeschaltet. Wenn der Kona an der Wallbox war, hat die Heizung funktioniert. Ohne Wallbox hat nichts funktioniert!
In beiden Fällen hat die in der App aktivierte Lenkradheizung nicht funktioniert.
Im Fahrzeug funktioniert alles einwandfrei.
Gibt es hier weitere Erfahrungen?
Wenn jemand hier genau weis, wie das in E-Autos geregelt wird, dann bitte mitteilen.
Das steht im Handbuch auf Seite 1-57:
Hilfsbatterie- Stromsparfunktion+
Die Funktion Aux. Battery Saver+ überwacht den Ladezustand der 12-V-Hilfsbatterie. Wenn der Ladezustand der Hilfsbatterie niedrig ist, lädt die Hochvoltbatterie die Hilfsbatterie.
Über diese Frage wurde im Forum bereits sehr umfangreich diskutiert:
Bisher wurde bei einer Routenplanung, die weiter als die Restreichweite war, auf das Angebot, eine Ladesäule zu suchen, die nächst gelegene Ladesäule angezeigt, was natürlich Unsinn ist, da man ja gegen Ende der noch vorhandenen Reichweite laden möchte.
Hat schon jemand ausprobiert, ob nach dem Update sinnvolle Ergebnisse angezeigt werden?
Prima, dann kann man das letzte ja getrost überspringen!
