Beiträge von Duck-E

  • Reifendruck-Warnung - bleibt auch nach Aufpumpen

    Bei einem Fahrsicherheitstraining, welches ich vor Jahren beim ADAC gemacht habe, wurde ganz klar erklärt, dass ein höherer Reifendruck, als der angegebene, überwiegend Vorteile hat! Es schont die Reifen, weil sie nicht so stark walken, es reduziert den Verbrauch, weil der Rollwiderstand abnimmt und es gibt bessere Kurvenstabilität, insbesondere bei Schleudersituationen, wie in dem Training durchgeführt.

    Die Reifen können alle einen deutlich höheren Druck aushalten, als den vom Autohersteller vorgeschlagenen!

    Natürlich sollte man in einem vernünftigen Rahmen bleiben, das heißt, nicht über 4 bar aufpumpen.

    Die Nachteile bei höherem Druck sind lediglich ein Verlust an Fahrkomfort und bei Druck über 3 bar etwas geringere Haftung bei schlechten Straßenverhältnissen.


    Ich fahre seit Jahren mit 2,7 bis 2,8 bar und habe damit sehr gute Erfahrungen gemacht.

    Auf langen Urlaubsfahrten im Sommer von über 1000 km gehe ich auch mal auf 3 bar. Dadurch ist der Verbrauch merkbar niedriger.

  • Wie am effektivsten Heizen im Kona Elektro ?

    Ich stelle zunächst eine niedrige Temperatur ein, z.B. 20 Grad, und drücke dann die Automatik. Wenn es nicht zu feucht ist, stelle ich noch am Anfang Umluft ein, damit es schneller warm wird.

    Die Temperatur erhöhe ich dann nach und nach, bis es angenehm ist. Dann stelle ich den Lüfter auf Stufe 1 oder 2.

    Das funktioniert recht gut. Meistens fahren wir mit 21,5 Grad und Lüfter auf 1 bei längeren Strecken.

  • Mit Bluelink Klimaanlage starten - Bei ~0 °C AT laufen die Scheiben an - Lösung?

    Bei der Funktion "Frontscheibe beheizen" wird der Klimakompressor eingeschaltet, welcher die Luft im Fahrzeug trocknet. Es ist die gleiche Funktion, wie bei der Automatik zum Beschlagfrei halten der Windschutzscheibe.


    Da der Kompressor jedoch einige Minuten benötigt, um ausreichend Druck aufzubauen, finde ich persönlich diese Lösung z.B. für kurze Strecken ungeeignet. Ich habe diese Funktion ein paarmal ausprobiert und seitdem nie wieder verwendet. Die Automatik habe ich deaktiviert.

    Wenn jetzt bei feuchten Wetter die Scheiben beschlagen, richte ich die Heizung auf die Scheibe und öffne hinten leicht eines der Fenster. Dadurch kann die Feuchtigkeit entweichen. In der Regel kann ich nach einer Minute das Fenster wieder schießen.

  • Spurwechselassistent

    So ist es.

    Voraussetzungen:

    1. 130 km/h ist in Deinem Beispiel die zulässige Höchstgeschwindigkeit

    2. diese Information ist in den Navidaten vorhanden. Bei vielen Autobahnabschnitten ist dies nicht der Fall.

  • Spurwechselassistent

    Der HDA kann zusätzlich zu den Spurfunktionen die Geschwindigkeit anpassen, wenn der entsprechende Autobahnabschnitt im Kartenmaterial mit diesen Informationen hinterlegt ist. Voraussetzung ist dabei, dass man beim Start exakt die zulässige Geschwindigkeit im Tempomaten einstellt.

  • Wintermodus

    Die Suchfunktion führt zu diesem bereits existierenden Thema:


    Thema
    Wie funktioniert der Wintermodus GENAU
    Hallo,

    da die Temperaturen bei uns jetzt schon teilweise unter 0 C liegen, habe ich mal den Wintermodus aktiviert.

    Was in der Betriebsanleitung steht habe ich gelesen UND verstanden... ;)

    ABER, wie funktioniert das GENAU, was "macht" die Elektronik GENAU?

    - Wird die HVB bereits "vorgewärmt", wenn man z.B. das Auto, mit der Klimaanlage, z.B. 10 Minuten vorher bereits "vorheizen" lässt? D.h., wenn man einsteigt und startet ist die HVB schon warm?
    - Wird die HVB mit der Batterieheizung, nach einem…
    Marshal