Beiträge von DasNaechsteAuto

Zitat von Sauerlaender82

Die meisten sind ja auf die Versprechungen von Hyundai und deren Händlern rein gefallen.

Jetzt haltet doch beide mal den Ball flach. Bitte!

Nahezu alle Hersteller hat die Lieferkrise kalt erwischt und ich bin mir auch einigermaßen sicher, dass kein Händler irgendwas versprochen hatte, von dem er zu jenem Zeitpunkt nicht selber überzeugt war. Zudem sind ja längst auch die Händler selber angepisst von der Situation, denn das kostet sie Geld und Nerven. Die sind auch in keiner Weise glücklich, euch immer wieder vertrösten zu müssen. Also hackt doch nicht so arg auf denen herum, das ist ja auch kein guter Stil.

Es gab auch in diesem Thread mehrere Berichte von wartenen Käufern anderer Marken mit teils noch heftigeren Wartezeiten, in Foren anderer Modelle, Marken und Hersteller gibt es davon noch weit mehr.

Bestellt was Anderes, wenn das mehr Erfolg verspricht, aber es bringt doch nur Verdruss für euch selbst und alle Mitleser, wochenlang zu lamentieren.

Zudem sind ja auch nicht die Kona an sich das Problem, sondern allem Anschein nach primär nur die elektrischen Kona. Jedenfalls las ich in den letzten Wochen wenig über ausstehende N-Line, Hybrid, 4x4 oder "normale" Verbrenner.
Ihr habt wirklich auch mein Mitgefühl und ich drücke euch wirklich beide Daumen, damit auch ihr bald drankommt, aber wenn man echt nur noch Klagen liest und Wiederholungen derselben Klagen (der andere Kollege hat schon Mitte Oktober (!) geschrieben, dass er besser Tesla oder Polestar gekauft hätte) und sich Wenige dabei sichtlich gegenseitig hochschaukeln, macht dies den Thread ein klein wenig öde .... ab und zu mal was Neues zu lesen, wär doch mal eine wunderbare Abwechslung

Nochmal: ich drücke euch die Daumen. Und das ist ernst gemeint.

Und was wiegt das Set?

Zitat von stelvio2004

Dann bekomme ich meinen 4 Tage nach Dir.

Herstellung <> Auslieferung, selbst wenn sie in der richtigen Reihenfolge am Werkstor bereitgestellt werden. Da spielen die Transporterfahrer auch noch mit und die Zulassungstellen .... aber selbstredend wünsche ich euch allen viel Erfolg und baldige Lieferung

Kleine Ergänzung zu oben: ich habe eben jemand zum Bahnhof gebracht.

Main-Taunus-Kreis (Ausläufer des Taunus) -> Frankfurt Hbf und gleich wieder zurück, zusammen ca. 40 Kilometer.

Außentemperatur laut Kona konstant 6 °C.

Auf der Hinfahrt (vor allem die B8 runter) in Summe Gefälle: auf der Autobahn (A66, A648) noch dichter Verkehr, für diese Etappe im Schnitt ca. 95 km/h; laut Anzeige beim Aussteigestopp am Bahnhof Schnitt 4,8 Liter

Auf der Rückfahrt in Summe entsprechend kleiner Anstieg (vor allem wiederum das letzte Stück die B8 rauf); bis auf der eher kleine Stück innerorts in Frankfurt den größeren Anteil der Strecke 100 bzw. 120 km/h gefahren, also nicht die idealen Bedingungen für Hybrid und Rekuperation .... am Ende wieder zuhause Schnitt über alles 5,4 Liter

Bei der Außentemperatur, Durchschnittgeschwindigkeit und dem Streckenprofil gehen die 5,4 Liter / 100 km völlig in Ordung.

Etwas langsamer, etwas wärmer -> etwas weniger Verbrauch, alles ok soweit

PS: setze nicht zuviel aufs Einfahren. Signifikant geringer wird der Verbrauch nicht, auch nach den ersten 1000 Kilometern nicht. Moderne Motoren werden mit geringeren Fertigungstoleranzen gebaut als früher, das Einfahren hat bei ihnen weniger Auswirkungen als auf Fahrzeuge und Motoren vor 40 bis 60 Jahren. Aber praktisch alle Tipps zum Einfahren stammen noch von damals .... also nicht überbewerten.

Prügele die Karre anfangs nicht zu sehr, aber dennoch ab und an auch mal kurzfristig hochtouren, viel mehr ist kaum noch zu beachten

Zitat von Rine

Nur Kurzstrecken ca 5 km morgens und abends ins Büro. Morgens fährt er bei der kurzen Strecke nicht elektrisch, abends schon das letzte Stück. ..... Mein Verbrauch wird mit 8,2 l angezeigt. Ist das normal?

Ja, ist normal. Sehr kurze Strecke und noch recht niedrige morgendliche Außentemperaturen machen den Wert völlig normal.

Zitat von AndysKona

5 km ist aber auch eine extreme Kurzstrecke.

So ist es.

Ich fahre selber ca. 7 km zur Arbeit und zurück.

Der Verbrauch ist anfangs immer höher, die Karre ist ja kalt, jetzt im Winter nochmal heftiger als im Sommer.

Morgens schaltet der Kona auf dem letzten Stück auf elektrisch, sofern die Temperaturen so ca. ab/über 6 °C sind - nachmittags auf dem Heimweg, wo es normalerweise schon deutlich wärmer als morgens ist, ist das elektrisch gefahrene Teilstück länger.

Der Durchschnittsverbrauch beginnt nach dem Losfahren zweistellig und wird dann geringer - je länger ich fahre, desto niedriger wird er je nach Streckenprofil: in aller Regel deutlich unter 6 Litern, manchmal unter 5 Liter und selten unter 4 Liter .... womit wir wieder bei deinen 5 Kilometern und meinen 7 Kilometern wären, die kaum zum Aufwärmen des Moters reichen.

Im Sommer ist es besser, der Moter schneller warm und schon auf dem Hinweg fährt der Kona ungefähr die Hälfte des Weges elektrisch, was sich in einem niedrigeren Verbrauch niederschlägt.

Zitat von ManfredK

scheint es aber zulässig zu sein, dass Hersteller bei Gewährung eines Behindertenrabatts andere Aktionen und Sondernachlässe ausschließen

Stimmt. Aber

a) ist das hier der Fall und

b) worauf willst du hinaus?

Zitat von ManfredK

Ich bin auch im Gleichbehandlungsgesetz nicht so richtig fündig geworden

Hm, ich sehe da Einiges.

Aber beginnen muss man wohl mit dem § 20 AGG, der Fälle zulässiger unterschiedlicher Behandlung beinhaltet. Ich persönlich glaube jedoch eigentlich nicht, dass man die Gewährung von Preisnachlässen für Schwerbehinderte, nachdem sie ganz ausdrücklich und ausdrücklich/zweifelsfrei für private Bestellungen angeboten werden, wieder zulässig in Abrede stellen oder einkassieren darf durch Gleichsetzung mit gewerblichen Kunden.

Und dann wären wir ruckzuck bei § 2 Absatz 1 Satz 8 AGG, dem "... Zugang zu und die Versorgung mit Gütern und Dienstleistungen ...",

ebenso natürlich bei § 19 AGG, Zivilrechtliches Benachteiligungsverbot, und natürlich auch der Unabdingbarkeit im § 31 AGG.

Hinzu kommen Grundgesetz (Artikel 3 Absatz 3 Satz 2 GG: "Niemand darf wegen seiner Behinderung benachteiligt werden.") , Europarecht, nicht zuletzt das Vertragsrecht (BGB) ...... Wohl dem, der eine Rechtsschutzversicherung und einen guten Anwalt (oder Anwältin) hat.

Zitat von deKlam

Angeblich ist das nun mein Problem da ich dadurch im System als "Gewerblich" gelte

Im ellenlangen Thread "Wartesaal" wurd das schon intensiv diskutiert. Eine endgültige und nachgeprüfte Erklärung gibt es mangels Einblick in die Bestellsysteme nicht, aber als mutmaßlich plausible Erklärung kristallisierte sich heraus, dass es im Bestellsystem Hyundais höchstwahrscheinlich gar keine unterschiedlichen auswählbaren Rabatt-Gründe gibt, die Händler deswegen die für Nachlässe wegen Schwerbehinderung nur "gewerblich" auswählen konnten und dies auch lange problemlos taten.

Erst in der Sondersitiation der befristeten, mittlerweile ausgelaufenen Förderung, kombiniert mit massiven Lieferproblemen (eingeleitet durch das im Suez-Kanal verkeilte Schiff, verstärkt durch den Krieg) fällt diese pragmatische Sparlösung nun Händlern und Hersteller massiv auf die Füße - leider oft zulasten diverser Kunden wie dir.

Zitat von deKlam

Kann mir da wer weiterhelfen??

Dies kann dir nur eine richtige Rechtsberatung sagen, denn die kennen sich dann auch sehr viel besser aus mit der Verbindlichkeit und vor allem Einklagbarkeit von Pressemitteilungen. Im Arbeitsrecht sind öffentliche Zusagen von Arbeitgebern sowas wie vertragliche Nebenabreden, aber wie das im Vertragsrecht aussieht, wollten dir die Profis sagen können.

Warte nicht zu lange, da gibt es sehr wahrscheinlich auch Fristen!

Zitat von row-dy

am 10.06.2023 bestellt

eher 2022?

Zitat von Stephan2204

Bei einer geregelten Zuieferung und Produktion

Du legst den Finger auf die Wunde, denn offenkundig ist die Zulieferung seit Monaten ziemlich ungeregelt.

Da kann man momentan kaum mehr tun als warten, selbst Verkäufer nerven wird die Produktion nicht beschleunigen.

Ergänzung zur Frage "wie bekommt man die Batterie voller?"

Ich nutze die Paddel / Rekuperationswippen hinterm Lenkrad mittlerweile recht häufig, wenn ich auf Ortseingänge oder rote Ampeln etc. zufahre oder bei Gefällen.

Braucht natürlich Umgewöhnung, aber nach acht Monaten mit dem Kona denke ich inzwischen recht häufig dran, statt nur "normal" zu bremsen.

Der Tempomat scheint mir "von Haus aus" hochtouriger zu fahren und viel zügiger von reinem Elektroantrieb umzuschalten auf Hybrid oder Verbrenner only. Da muss ich bei der nächsten längeren Tour mal diese Kraftfluss-Darstellung ins Display holen und beobachten. Im Stadtverkehr oder bei den nur kurzen Landstraßen-Abschnitten meinen täglichen Weges zur Arbeit bringt der Tempomat kaum etwas und deswegen nutze ich ihn nach anfänglicher Euphorie nicht mehr für solche kurzen Strecken mit häufig wechselndem Tempo.

Ich vermute, 100% sind garnicht vorgesehen. Die Art Akkus soll man weder komplett randvoll machen noch komplett leer, das mögen wie nicht.

Tatsächlich hatte ich im Herbst mal die Meldung im Display, dass die Rekuperationswippen nicht funktionieren, weil die Batterie bereits voll sei.

Zitat von Richard

... und frage mich, ob es Sinn macht die Batterie so voll wie möglich zu bekommen.

Sehr wahrscheinlich "macht" es keinen Sinn. Wozu auch?

Eine 50% oder 100% größere Batterie habe ich mir schon öfters gewünscht für den Hybrid, damit man ggf. auch mal etwas weiter rein elektrisch fahren kann als die ca. 3 Kilometer, welche ich bisher gelegentlich erreicht habe (im Prospekt stand was von 2 km?), aber es ist halt, wie es ist.