etwa 6 bis 8wochen mit dem Schiff ... von Korea nach bremerhaven
Merci ![]()
etwa 6 bis 8wochen mit dem Schiff ... von Korea nach bremerhaven
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Das Fahrzeug sei produziert und werde heute aufs Schiff verladen (bzw. mittlerweile wurde, Korea ist uns in der Uhrzeit ja voraus), teilte mir der Händer dieser Tage mit. Nun wird es wohl ziemlich sicher Februar, aber es geht voran
Ich war heute beim Händler, um noch eine Kostenübernahme-Bestätigung für Umbauten abzugeben. Das Schiff käme in zwei Wochen planmäßig an. Hm, fuhr schon vor 4 Wochen los. Aber ich weiß natürlich nicht, wo es ggf. noch zwischendurch angelegt hat oder welche Route es wie schnell fährt.
Nun wirds also vielleicht noch Februar.
Hm ... nunja, dauert die Vorfreude halt länger als gedacht.
Aktuelle iliegt der Preisunterschied bei 6 Cent
Ende letzter Woche waren es hier noch immer 3 Cent Unterschied an einer Shell-Tankstelle im Ort.
bei uns teilweise bis zu 8 Cent Unterschied
Bei 8 Cent würde ich vermutlich mal wieder mit drei bis fünf Tankfüllungen den Unterschied testen (fahre fast ausschließlich dieselben Strecken zur Arbeit und zurück plus Einkäufe, also einigermaßen stetige Verkehrslagen und Strecken) und dann nachrechnen.
Bei E10 konnte ich nie einen Unterschied im Verbrauch feststellen oder gar messen.
E10 nehme ich nicht, aber zwischen 95 Oktan und 98 Oktan war der Unterschied spürbar.
Ich fahre mein aktuelles Auto schon über 10 Jahre minimal 5 Tage pro Woche und kenne es gut, das vorherige habe ich wie erwähnt knapp 18 Jahre gefahren.
Der Unterschied von "normalem" Super zu E10 beträgt gerade einmal 3 Prozent mehr Bioanteil.
Nicht 5%? War E5 nicht 5% Bio-Anteil und E10 10%?
Danke für den Test und Bericht stucki3b ![]()
Ich fahr heute voraussichtlich mal zum Händler und frage nach, wo mein Kona steckt, der laut seiner Info vor einem Monat aufs Schiff verladen werden sollte - und wenn ich das Auto habe, werde ich diese Taste sicherlich auch ab und zu benötigen.
Beides geht.
E10 kostet 3 Cent weniger, Super (95 Oktan) hat etwas mehr Energie - man kann trefflich streitet oder eher emsig rechnen, welches davon dann auf 1.000 Kilometer weniger kostet.
Kannst auch Super Plus tanken mit 98 Oktan, hat noch mehr Energie und dadurch wiederum etwas weniger Verbrauch - muss man mit den Spritpreisen rechnen, was am Ende günstiger ist. Hab ich früher ab und an für gebirgige Touren mit mehr Personen/Gepäck gemacht, läuft damit ruhiger und zieht besser.
Dem Motor schaden alle drei Sorten nichts.
Mein Verbrenner (13 oder 14 Jahre alt, der bestellte Kona Hybrid sollte dieser Tage eintrudeln) verträgt auch E10 und ich tanke stets Super, weil meiner Erinnerung nach der etwas geringere Verbrauch mich am Ende günstiger kommt als die läppischen 3 Cent Preisvorteil pro Liter E10. Habe das mal vor Jaaaaahren nachgerechnet, als E10 an allen Tankstellen eigene Zapfsäulen bekam. Sollte ich mal wiederholen ![]()
eingestellter Sender ist bei mit Radio Bob
Gute Wahl ![]()
Psssst eigentlich kaufe ich ja nur ein Auto mit DAB, weil es per UKW immer wieder Empfangsprobleme mit RadioBOB gibt .... ![]()
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Wirklich schade ist es, wenn Funktionen nur in einer App verfügbar sind. Wie zB die Standheizung
Deswegen bekommt mein Hybrid-Kona eine Standheizung ESR - R steht dabei offenbar für Remote (Fernbedienung) statt ESW (W wie per Web) ![]()
Für die Antwort muss mal kein Elektroauto haben, weil das Vorgehen eigentlich immer so ist:
Erst sehr schnell prüfen, ob ALD (offenbar der Leasinggeber) diese Prämie ggf. schon kassiert hat!
Nicht dass du wegen Betrugsversuch durch doppeltes Kassieren Ärger bekommst.
Widerspruch formulieren, z.B. dass EV die gängige Abkürzung für "electric vehicle" ist, vielleicht noch mit einer Bestätigung des Händlers (der sollte m.E. problemlos mitspielen, Begründung siehe ganz unten), dass es sich um die rein elektrische Version handelt, und dem Ausdruck der Fahrzeugbeschreibung der Hyundai-Webseite, und los.
Ich würde mich auch nicht wundern, wenn das Fahrzeug in ADAC-Listen von Elektrofahrzeugen steht (den ADAC kennen die Leute im Amt eigentlich alle, ist also den Versuch wert) oder in irgendwelchen Listen von (anderen) Ämtern über förderungsfähige Fahrzeuge, aber als Nicht-Elektroauto-Fahrer habe ich mangels Interesse derlei nie gesucht und kann dir keine URL nennen.
Das ganz normale Vorgehen also, wenn ein Sachbearbeiter (oft schlecht eingearbeitet und zudem überlastet) im Amt Quatsch gemacht hat, hat auch nichts mit Autos zu tun.
Ganz wichtig sind die einzuhaltenden Fristen für den Widerspruch, also auch dies ganz normales Vorgehen; "schlimmstenfalls" reicht man den Widerspruch innerhalb der Frist ein und reicht Begründungen wie schwer zu beschaffende Unterlagen noch nach Fristablauf nach.
Und wenn sie erneut ablehnen, ganz flink (die leidigen Fristen!) Anwalt konsultieren, ob eine Dienstaufsichtsbeschwerde infrage kommt oder gleich eine Klage - oder ob Rückabwicklung des Kaufvertrages besser wäre, sofern die Förderfähigkeit bei Vertragsanschluss schriftlich zugesichert wurde.
man kann ja den Fuß gelegentlich etwas zügeln
Stell dir das mal bildlich vor ![]()
seit der letzten (1.Inspektion) im August 2021, wurde wohl ein Update am Radio gemacht.
Wurde das Radio beim Update in die Heckklappe eingepasst oder so?