Beiträge von rubberduck

Tja, und wenn genug holköppe bei dem Mist mitmachen wird sowas irgendwann umgedreht und zum Standard. Die Versicherungen greifen auf die Daten der Herstellerserver zu (zB bluelink) und wer das ablehnt wird zum unkalkulierbaren Risiko.

Danke hoyohoo für diesen Erfahrungsbericht zu dem Thema, finde ich sehr wichtig! Vor allem auch das Problem mit Fremdverschulden.

Es gibt leider zu viele Menschen, die für geringe finanzielle Vorteile ihre persönlichen Daten freigeben. Verkaufen kann man des nicht nennen, dazu ist der Ertrag viel zu gering.

Schaut euch bmw Motorradforen an. Starterbatterie ist da ein großes Thema. Ich fahre seit den 90ern das selbe Motorrad Bj. 82. Die originale Batterie habe ich '93 nach 11 Jahren getauscht. Danach zwei vartas (180,- DM) je 9 Jahre. Dann eine Varta (98€) nach drei Jahren kaputt und seitdem maximal 3 Jahre, verschiedene Hersteller. Bei Autos war es bisher besser.

Wie von euch schon genannt trifft das auch auf andere Akkus zu, in allen Lebenslagen. Deshalb frage ich mich halt, ob so ein Powerbank nach 3-4 Jahren noch in Ordnung ist, wenn ich ihn brauche. In der Zeit fahre ich die 2kg ständig durch die Gegend, es wird warm und kalt und man muss es pflegen. Deshalb nutze ich im Ernstfall lieber mein wartungsfreies Starthilfekabel mit dem freundlichen Parkplatznachbarn Ist aber nur meine Meinung. Bei regelmäßiger Nutzung beim eigenen Fuhrpark oder bei Freunden sieht das schon anders aus.

Hab mich auch gefragt, wofür das gut sein soll. Euer Ergebnis darf gern hier ins Forum

Das sagt ja nix aus @AndysKona. Wenn du jetzt einen mit großem Akku aus Korea hättest, das wäre ein Gegenbeweis. @Anok21s Aussage kann trotzdem stimmen.

Laut Bericht wird der kona in Korea nicht mehr verkauft. Da wäre es logisch, wenn dort auch nicht mehr produziert wird. Wird er aber offensichtlich noch. Vielleicht ist die Meldung auch veraltet und Hyundai hat anders entschieden.

Quelle: https://www.auto-motor-und-spo…n-produktion-eingestellt/

Noch nie gehabt. Nicht mal, als meine Frau mit drei Strichen anstatt einer Restkilometerzahl zuhause angekommen ist

Ist bei uns auch so: Tempomat einschalten und wenn man dann den Fuß vom Pedal nimmt reagiert er kurz. Kenne ich vom Verbrenner nicht. Deshalb hatte ich die Ursache im Elektromotor vermutet, der direkter anspricht.

Und ja, wenn man in unserem kona bei aktivem Tempomat das Pedal drückt, übersteuert es immer. Auch langsamer.

meute, das ist kein großes Problem. Linke Rückbank (2/3) umgeklappt und darauf 8 Kisten in zwei Lagen stapeln geht gut. Hutablage kann nach dem Laden auch wieder rein. Hinten dann zwei Kisten und etwas anderen Kram daneben.

Wir haben den Ladeboden auf der unteren Schiene und den Styroporeinsatz auf dem Dachboden. Das hat aber mit den Kisten wahrscheinlich nix zu tun. Die müssten auch passen wenn der Ladeboden auf der oberen Schiene ist. Der Ladenboden packt offiziell übrigens gar nicht so viele Kilogramms.

Angepasst fahren ist klar!

Naja, ich halte mich schon für einigermaßen Objektiv. Ich hatte mich auch breit informiert und Alternativen in Betracht gezogen. Über den Kona kann ich inzwischen am meisten berichten. Auch Dinge, die mir nicht so gut gefallen: Elektrische Sitzverstellung ohne Memory, einige fehlende Elektronikspielereien, rechter Außenspiegel ohne Rückfahrposition, Auto-Hold geht aus, 15tkm oder 1 Jahr Wartungsintervall, Radmuttern statt Radschrauben, elektronische Reifendruckkontrolle und bestimmt noch ein paar Sachen.

Das sind für mich aber alles Punkte, die bei dem einen oder anderen Auto besser oder schlechter sind und im einzelnen nicht kaufentscheident. Die Kernkompetenz, sparsames BEV für den Alltag mit guter Reichweiter, ist grandios! Dazu noch eine wirklich gute Ausstattung verfügbar. Die ganzen positiven Punkte machen den Kona zu einem für mich sehr passenden Auto. Und es ist ein wirklich gutes Auto.

Alternativen waren der Mustang-E, leider zu groß. Ebenso der Ioniq 5. Der Tesla Modell Y war noch nicht lieferbar und hat eine schlechtere Verarbeitungsqualität. ID3 wäre noch eine Option, der fährt aber wie angezogene Handbremse und VW mag ich nicht mehr so. Der Kia hat uns beim Reinsetzen nicht gefallen. Und dann ist da nicht mehr wirklich was.

Also, man kann den Kona richtig zügig bewegen. Und ja, dann zirpt es schon mal an den Vorderrädern. Das ist halt einer der genannten Nachteile: Verbrennerchassis mit Frontantrieb. Da sind bei 1.8 to Gewicht physikalische Grenzen gesetzt. Haben wir beim Galaxy-Diesel 130 kW auch und der Golf 7 mit 110 Diesel-kW brachte das auch nicht auf die Straße. Dagegen hilft nur ein Heckantrieb. Das ist dann für manche Menschen moderner.

In den Fahr-Modi Eco und Normal regelt es dann sehr schnell nach und vermeidet das Durchdrehen. So wie die Anti-Schlupf-Regelung bei allen Autos arbeitet, nichts besonderes. Im Modus "Sport" geht es heftiger zur Sache, da darf man sich den Spaß auch gönnen und ne Spur ziehen Und echte Autofahrer schalten diesen Elektronikkrams eh ab und kontrollieren das Auto mit dem eigenen Fuß

Insgesamt kann ich sagen, dass der Kona sehr gut vorwärts kommt, wenn man die Leistung beim Anfahren und Überholen braucht. Mit Vollgas anfahren regelt er selbst nach. Ansonsten fahren wir eigentlich eher "normal zügig" und dabei bemerkt man das nicht.

Moin Quin und willkommen.

Ein Kona oder das baugleiche Kia-Modell erscheint mir als optimales Auto für Deine Anforderungen. 8 Jahre Garantie ist auch ein Wort.

Der Kona ist ein "Vernunftauto". Die Technik ist ziemlich ausgereift und trotz Verbrenner-Chassis ist es eines der sparsamsten BEV (Battery Electric Vehicle) bei sehr guten Fahrleistungen. Man kann alle Grundfunktionen im Auto über Schalter nutzen. Ein paar Komfort-Dinge wie zB die Standheizung gehen leider nur über die BlueLink-App umfassend. Bisher kam jeder mit unserem Kona sofort klar, ohne große Einweisung. Selbst meine Frau nutzt die Assistenzsysteme intensiver als im Golf 7, einfach so. Für alles was wir fahren, gerade auch für Einkäufe, sehr gut geeignet. 10 Kisten Wasser und drei Personen geht

Unsere Entscheidung für den Kona in einem Satz: Einziges verfügbares kleines Auto (neben Kia) mit einer für die Eifel vernünftigen Reichweite. Die anderen mit vergleichbarer Reichweite sind alle breiter und länger.

Bei der Reichweitenangabe muss man übrigens ziemlich aufpassen. Manche moderne Brüder erreichen im normalen Fahrbetrieb nicht annähernd die Werte wie der Kona, obwohl sie die gleiche WLTP-Angabe haben. Beispiel ist der Ioniq 5 im eignen Haus oder der Seat Eniaq, wie mein Nachbar ihn fährt. Rechne bei der Entscheidung zur Batteriegröße auch ein, dass man die Batterie schonen kann, wenn man sie zwischen 20% und 80% betreibt. Und bedenke, dass sie im Laufe der Jahre an Kapazität verliert. Du willst im allgemeinen, täglichen Betrieb noch rund 100km übrig haben, wenn Du wieder zuhause ankommst. Gibt ein gutes Gefühl.

Ausgereifte Technik heißt natürlich auch "leicht veraltet". Der Permanentmagnetmotor ist wegen Neodym Magneten nicht der Umweltfreundlichste, technisch ist der einwandfrei. Verbrenner-Chassis mit Frontantrieb kann man pro und kontra Diskutieren. Andere Hersteller bauen teilweise bereits modernere Akkus ein. Bei vielen Menschen gelten die mechanischen Knöpfe im Innenraum als veraltet, das ist Ansichtssache. Nachholbedarf besteht sicherlich bei den Online-Funktionen, wenn man auf sowas steht. Andere Hersteller bieten durchaus mehr. Updates gibt es beispielsweise nur über USB-Stick. Auch wird der Kona niemals autonom fahren können, Mitbewerber sind dafür oft schon vorgerüstet. Das sind meines Erachtens aber eher die teuren Vertreter.

Es ist also einfach ein Auto mit Elektroantrieb und nicht vollgestopft mit allem, was ein Computer hergibt. Das bezeichnen auch viele als "veraltet". Komischerweise wird die Frage bei Verbrennern seltener gestellt, vor allem in dieser Fahrzeugklasse. "Viele Mängel" kann ich nicht bestätigen. Natürlich geht mal was kaputt und es gab auch bereits Rückrufaktionen. Meines Erachtens ist aber gerade das bei den Modellen ab 2020 deutlich besser geworden. Dafür gibt es auch die Garantie. So gesehen hat VW auch erhebliche Mängel, wenn so IDs wochenlang wegen eines Updates fahruntüchtig in der Werkstatt stehen.

Wenn also jemand etwas über irgendein Auto behauptet frag ihn/sie, was er/sie konkret damit meint! Pauschale Aussagen vom Hörensagen sind doof. So kannst Du Dir selbst eine Meinung bilden und entscheiden ob das Argument für Dich ein relevanter Punkt ist.

Zum Thema Lieferzeiten schau mal die letzten Seiten in unserem Wartesaal: Der Hyundai Kona Forum Bestell- und Wartesaal

Für weitere, objektive Informationen finde ich Nextmove eine gute Quelle: https://www.youtube.com/channel/UCgmB8S3f8-9dR8alVUZuZxQ

Hoffe, es hilft Dir etwas