Das kommt auf die Regelung drauf an.
Beim Kona ist es "leider" so gemacht, dass er bei erreichen des Ladestandes sofort abschaltet. Sprich, der Kona erreicht 80% und er stoppt die Ladung sofort.
Bei Tesla es es mit einer Zeitverzögerung programmiert, z.B.
Meiner zeigt auch an und an 1% weniger an, nicht immer, aber ab und zu. Meist hat er aber nach kurzer Fahrt gleich 1% weniger, mit laufender Heizung/Klima sehr schnell sogar.
Das sehe ich nicht als Problem.
Das es heute anders gesehen wird, ist für mich auch nicht nachvollziehbar, wenn der Schaden professionell behoben wurde.
Ich finde es ja gut, dass man solche Schäden angeben muss, dann sollte aber der Wertverlust keine Rolle spielen, wenn eine ordentliche Rechnung vor liegt.
Ich würde mal ein Software Update machen. Das liest sich seltsam und nicht nach einem regelverhalten.
Bei mir geht das Auto immer aus wenn ich auf den Taster drücke. USB und Radio bleibt so lange an bis man die Fahrertüre öffnet, oder dann nach ca. 5 minuten.
Alternativ kannst du vor jedem neuen Ladevorgang Verbrauch und km aufschreiben/Bild machen, dann hättest auch alle Daten.
Bei meinem BMW war ein Akku verbaut, der sich selbst aufgeladen hatte im Auto, vielleicht trifft das bei dir auch zu coon1
Ich verstehe das so:
Es wurde etwas aktualisiert, dannach hat das Überschuss-Laden wieder funktioniert.
Aktualisierung
Was wurde aktualisiert?
"Nach Ladevorgang" sollte doch nach jedem Ladevorgang auf Null gesetzt werden
Bei mir ist das so immer noch.
Ich hab die erste Anzeige die resettet nach jedem Start des Wagens.
Die zweite resettet nach dem Ladevorgang.
Und die dritte resettet nur wenn ich manuell will.
Sehr gut.
Zur Info: Beim Rückwärtsfahren ist keine Rekuperation aktiv.
