Beiträge von Ator

Zitat von EXaXXion

Genau wie HajoH schreibt, der SCC ist aus, daher sieht man auch welche Stufe der Kona verwendet und beim MJ20 wird das Stufenlogo blau, wenn das Radar ein Fahrzeug vor einem erfasst hat

Ich bin den Kona ja erst ne gute Stunde probe gefahren, dass die Stufen in hell-blau angezeigt werden weiß ich. Ich bin mit intelligenter Rekup gefahren, da hat er zu und weg geschalten. Aber das sich die Farbe ändert von dem Balken ist mir nicht aufgefallen. Meinst du den Stufe 1-3 Balken selbst?

Und was heißt bitte SCC?

Zitat von Duck-E

Der Kona kann nach meinen Informationen 1-phasig oder 3-phasig laden. Ein 2-phasiges Laden ist mir nicht bekannt.

Zuhause an der Wallbox ist das nur möglich, wenn Dein Netzbetreiber explizit zugestimmt hat. In der Regel ist im privaten Bereich Laden nur bis 16A möglich. Das sind ja dann die bekannten 11kW mit 3 Phasen.

Hier muss ich irgendwas durcheinander gebracht haben und falsch abgespeichert im Kopf, danke.

Das mit der Schieflast, hast du natürlich vollkommen recht zuhause.

Ich denke aber gerade nur an das Laden in der Firma. Da spielt die Schieflast keine Rolle.

Zitat von hoyohoo

Also ich habe mir einfach einen passenden Adapter

Also du kannst grundsätzlich alle 400V 16A Geräte auch an einer 32A CEE Dose betreiben. Die ziehen sich dann eben weniger Strom und gut ist. Und nein, nur weil die Dose hier 32A liefern könnte, beginnt die mobile Wallbox nicht bei 10A statt 6 A oder so. So funktioniert das nicht.

Wenn du das aus dem Link kaufen würdest mit den 2 Adaptern 362$, dann hast du ein Mal die mobile Wallbox, einen Adapter auf Schuko Stecker (also für normale Steckdose) und einen Adapter, wo eine 16A CEE Steckdose dran ist und die andere Seite sind offene Litzen / Adern. Da kannst du eine 32A Steckdose dran packen, die kostet bei Amazon von der Firma Kopp 7,79€.

Mit dem Wechselkurs von Paypal liegen wir mit den 362$ vom Gerät selbst bei 318,87€. Zusammen mit dem 32A CEE Stecker liegen wir bei 326,66€.

Das ist schon mal eine ganze Ecke weniger, als die 466€, die du da nanntest.

Ja, das stimmt, der Kona kann entweder, als Standard, mit 1 Phase laden, oder mit Zuzahlung / extra Paket dann mit 3 Phasen. Eine 2-Phasige Edition gibt es (aktuell) nicht.

Alles anzeigen

Dein erster Absatz: Nein bitte nicht machen, da der LS-Schalter, der zur Abschaltung führt bei Überlast, bei einem 16A Gerät nicht abschaltet! Bei 16A Geräten, werden auch lediglich solche Leitungen verbaut, aus Kostengründen, die höhere Leistungen nicht vertragen, sprich im Störfall, ob der jetzt vom Lader, oder vom Auto kommt, gibt es keine Abschaltung, bez. eine viel zu späte. Das kann im worstCase zu Schäden am Auto führen.

Du hast schon recht mit deiner Aussagen, aber die Sicherheit ist nicht gegeben. Bitte hier einen 32A auf 16A Adapter mit Sicherung benutzen!

Danke für die Preisaufschlüsselung.

Ein Tip, nicht den billigsten 32A Stecker kaufen, bei den Dauerleistungen durch das Laden sollten die Verbindungen Qualitätsware sein.

Das war Bedingung, dass mein Kona einen 3 Phasen Lader bekommt. Schon allein aus dem Grund, dass ich zuhause mit Überschuss aus der Wallbox lade, bez. die 11kW zuhause auch laden kann. 500€ was es kostet ist es auf jeden Fall wert. Andere Hersteller verlangen dafür teilweise über 1000€.

Nach dem Austausch hier, reicht für die Ladung in der Arbeit eigentlich ein 1P Lader, der 32A kann völlig aus. Das Auto steht eh 8h rum und dem Akku tut es auch gut nicht immer mit voller Leistung geladen zu werden.

Welche Stromstärken kann man denn einstellen bei dem Ladeziegel. Ich hab gelesen, dass der Kona mit 7,2 kW einphasig laden kann. Das heißt im Umkehrschluss, dass er einphasig 31A ziehen würde.

Welches Ladekabel (müsste ja eine CEE32A Dose sein) ist dafür geeignet?

Oder macht er das nur an Typ2 Wallboxen/Typ2-Ladestationen?

Mal ne andere Frage, der Kona kann ja 2 Phasig laden.

Warum kann er das? Ich meine wann hat man die Bedingungen für 2 Phasen laden, bez. welches Ladegerät ist das. Oder kann er das falls mal eine Ladesäule eine Phase wegbricht? Haha, die schaltet dann eh ab...

Wieviel Ampere kann denn der mitgelieferte ICCB Lader?

Dann hab ich noch das Bild gefunden, da steht der Kona kann einphasig 7,2 kW laden, das würde ja bedeuten, dass er einphasig mit 32A geladen werden kann. Sprich an einer CEE32A einphasig die 7,2kW ziehen würde. Stimmt das, kann das jemand bestätigen? Kann das der ICCB? Bez. welchen würde man dafür brauchen?

hoyohoo Danke, damit man es aber preislich vergleichen kann, muss man die CEE32A Version wählen, die dann auch gleich wieder bei 466 € liegt.

Aber gut mal einen Vergleich von Ali zu haben, dann sind diese Kabel einfach die untere Grenze für CEE32A wie es schein.

Hab bei Elektroauto-Ladeshop jetzt mal angefragt, ob man das CEE32A auch mit Adapter an CEE16A betreiben kann. Sollte ja gehen, wird wahrscheinlich dann halt ab 10A Ladung losgehen und nicht bei 6A wie bei seinem kleineren Bruder. Das würde mich aber nicht stören, denn Ladung an einer CEE setzt eigentlich voraus, dass es keine Wallbox gibt und dafür hat man ja sein "normales" Ladekabel.

Ja, das Zwischenfazit sagt dann wohl, unter 480€ ist kein Ladeadapter für 3P Laden zu finden.

Man kann, egal was wie eingestellt ist, das linke Paddle gedrückt halten wenn man an eine rote Ampel auffährt, dann rekuperiert er bis zum Stillstand und bleibt auch stehen bis man das Gaspedal wieder drückt. Finde ich sehr nice! Da können sich so manch andere was abschauen.

Peppie

Danke, als Elektroniker schaudert es mir vor solchen Tip´s (nicht falsch verstehen).

Das Problem ist, die 32A CEE Dose ist mit 32A abgesichert. Wenn man jetzt einfach nur den Stecker wechselt von 32A auf ein 16A Gerät, dann kann das schnell zu einer Überlastung führen und ist so auch nicht zugelassen. Ja man kann den Ladestrom auf 16A begrenzen, aber sicher ist das nicht!

Daher ist auch bei dem Adapter von 32A auf 16A eine Zwischensicherung drin.

Anders sieht es aus, wenn man von einem 32A Gerät den Stecker umbaut auf 16A CEE, hier kann das Gerät ja nicht überlastet werden.

Also bitte, zur !Eigenen Sicherheit! baut nicht einfach an den Steckern rum. Bitte vorher informieren, warum manche Adapter Sicherungen enthalten und über 150€ kosten dadurch.

Safety first!

Danke soweit.

Da es nur für die Arbeit, oder dann auf Reisen gedacht ist, denke ich an eine günstige Variante. Er wird ja zu meist zuhause an der wallbox geladen.

Da kommt sowas wie von h0rst vorgeachlagen eher in Betracht.

Die Box gibt es aber nicht mit CEE32A Stecker, seh ich das richtig?

Hallo zusammen, ich lese schon geraume Zeit hier mit, da ich schon länger plane einen EV zu kaufen. Die Entscheidung fiel jetzt auf einen Kona Elektro MJ21 in der Edition 30+.

Bis ich ihn bekomme werden noch ca. 4 Wochen vergehen.

Jetzt bin ich auf der Suche nach einem Ladekabel mit dem ich in der Arbeit laden kann. Mein AG stellt eine 32A CEE Steckdose zur Verfügung.

Die Edition 30+ hat ja bereits das 3phasige Laden dabei, womit ich ja schön mit 11kW dann laden können sollte.

Hat jemand bereits ein Ladekabel für eine 32A CEE Steckdose gekauft für seinen Kona? Wenn ja, welche bitte. Ich würde gerne vergleichen, bevor ich wirklich eins kaufe.

Der JuiceBooster ist nett, aber irgendwie dann auch zu teuer. Ich denke an ein solches Kabel: Hyundai Mobile Ladekabel 10A-32A. 3 Phasig, 400V, 32A

Was haltet Ihr von dem Kabel, bez. hat jemand eine Empfehlung, oder Erfahrung mit laden an CEE?

Danke schon mal.