Beiträge von Ator

(Batterie im folgenden wird immer der Start-Akku gemeint)

Die meinen bestimmt: Ein Verbrenner hat eine Lichtmaschine, die bei laufendem Motor immer eine Ladung hervorruft. Im Fahrbetrieb reicht diese erzeugte Energie zur Versorgung der Stromverbraucher im Auto, zusätzlich wird die Batterie geladen.

Das hat ein EV nicht, auch nicht bei der Fahrt. Da muss die Batterie aus dem HV-Akku geladen werden und alle Verbraucher werden aus der Batterie gespeist.

Somit kann man das schon so ausdrücken, dass eine erhöhte Energiemenge aus der Batterie genommen wird beim EV.

Letztendlich entsteht für die Batterie eine höhere Belastung im Vergleich zu einem Verbrenner.

Leute, an alle die an mich heute gedacht haben, DANKE!

BMW ist verkauft und die Freude auf den KONA EV steigt und steigt!

Preis kann ja immer besser sein, aber JUP, ich kann mich nicht beklagen!

So, jetzt mal 5 Tage ohne Auto zu sein, fühlt sich schon komisch an

Mittwoch ist es so weit für den KONA EV Abholen (Hoffentlich kommt nix dazwischen)

Hab jetzt nochmal getestet und ich hab mich geirrt.

Wenn das FL AUS ist bei HBA AN und ich dann einmal ziehe kurz am Hebel, dann schaltet er HBA AUS, ohne aufzublenden.

Sprich, wenn ich in diesem Zustand die Lichthupe geben will, dann muss ich am Hebel 2 mal ziehen, beim 2. mal blendet er erst auf.

Ist das beim Kona vielleicht auch so?

So Leute, bitte einmal Daumen drücken, morgen kommt jemand bezüglich BMW Verkauf.

Wenn das klappt, ist der Kona bereits finanziert

Danke schonmal

Wenn die willst, kauf sie mit, die später einbauen ist nicht ganz leicht, kann ich mir vorstellen. Türverkleidungen demontieren (dabei Halter abreißen) und Matten zuschneiden. Das kommt aus dem Werk besser gemacht. Ob man es braucht? ka.

Mein 5er BMW jetzt hat eh ganz andere Innenfahrgeräusche, daher war klar dass der Kona etwas lauter wird innen. Ob die wirklich was bringen, ich glaube nicht viel.

Ist eigentlich genau wie beim BMW gelöst. Also für mich kein Problem, alles wie gewohnt

Das ausschalten des FN, wenn das FN aus ist bei aktivem Assistent, geht nur über ziehen am Hebel (kurz aufblenden). Also ist die Steuerung nicht komisch, sondern wie bei anderen auch gemacht.

Vielleicht sollte man sich mit Anschaffung gleich einen Booster bestellen fürs brücken

Zitat von BluesDoc

"Die Funktion wurde durch das Kraftfahrtbundesamt untersagt. Es wird indirekt als Blitzerwarner angesehen, und diese sind verboten."

Ganz ehrlich, ich hasse diese LED-Lichter. Besonders die von den vier Ringen. Blenden das können die, was noch? Ich mag die nicht. Ich darf gar nicht an die Radfahrer denken...

Ich finde die LED Beleuchtung sowas von bescheiden, nur weil es neu ist, muss es nicht besser sein.

Bis jetzt hab ich Adaptives-Bi-Xenon, bin damit mehr als zufrieden. Bin gespannt wie das Halogen beim Kona wird (ist ja kein normales H07). Hab die Edition30+, die hat kein LED.

Nachdem die Nummern gepostet wurden, hab ich mal bissl gegoogelt.

Die 069 380767 211 ist der Hyundai-Support, Mo-Fr 08:00-18:00 Uhr

Die 069 380767 214 ist für die Mobilitätsgarantie, 24h

Danke an alle!