Beiträge von ManfredK

    Wäre interessant, ob weitere Nutzer hier die Zeit hätten, mal einen Reifen bewusst zu manipulieren und wann oder ob überhaupt eine Warnmeldung erscheint.

    Den Spaß hatte ich bei meinem alten Mazda mit passivem System mal gemacht...


    Pannenfall (Luftverlust durch Nagel) an einem Reifen wurde erkannt bevor es kritisch wurde.... (Luftdruck um 0,5 bar reduziert - ca. 30 Minuten Erkennungsdauer)

    Bewusst abgesenkter Luftverlust auf allen Rädern (ca. 0,3 bar unter Soll) wurde auch nach längerer Zeit nicht erkannt....


    Ich mag trotz der höheren Kosten mein aktives System....

    ....höre ich da so ein unterschwelliges "Selber Schuld, hättest ja fragen können" raus? ......

    Wenn ich mich über den Preis aufregen würde, dann würde ich mir selbst in den Hintern beißen, weil ich nicht vorher gefragt habe.... Also einfach fragen, die Kundendienstmitarbeiter beißen üblicher weise nicht.... (Von meinem FIAT Händler fürs WoMo bekomme ich immer einen schriftlichen Kostenvoranschlag... ungefragt - das wäre natürlich bei allen Händlern super.... aber der Service muss natürlich mitbezahlt werden in Form eines passenden Stundenverrechnungssatzes)

    .... müsste die eCall-Batterie doch bei jedem gleich viel kosten.

    Ist kein Buch und hat daher keine gesetzliche Preisbindung. Es gibt nur eine unverbindliche Preisempfehlung an die aber kein Händler gebunden ist. So wie auch jeder Händler seinen Stundenverrechnungssatz kalkuliert. Oder es Händler gibt die gar nicht mehr auf die AW Werte von Hyundai schauen und dir einen "Festpreis" anbieten.

    Wer VORHER seinen Händler fragt, erlebt HINTERHER keine Überraschung.....

    Alles richtig, aber das die Quoten deshalb derartig in den Keller rauschen kann ich mir nicht wirklich vorstellen :huh:

    Angebot und Nachfrage.... und schau mal wo die THG quote vor 10 Jahren war.... (Taschentuch für die Tränen bereithalten)

    .....wird sich bestimmt was tun.

    Gruß

    ralle

    Sicher tut sich was.... die CO2 Einsparung E-auto wird schlechter, da der produzierte Strom für das Laden der BEV "schmutziger" (Kohle) produziert wird und alternative Energieträger (Bio-Kraftstoffe, Ethanol) verstärkt importiert werden.

    Für die Glaskugel 2024 ist es noch zu früh.... und es ist sicher kein Fehler noch ein bisschen zu warten

    Damit du nicht alleine bist.... ab einer Temperatur unterhalb von etwa +10°C und stärker bei Temperaturen unterhalb von 0°C macht auch unsere Lenkung ein Geräusch als würde Gummi irgendwo über Metall quietschend gerieben. Ist bei den ersten Lenkbewegungen (Fahrzeug kalt) lauter als bei warmen Innenraum. Lenkeinschlag rechts stärker als bei Lenkanschlag links, größerer Lenkwinkel lauter als kleiner Lenkwinkel. Allerdings sitzen wir das bis zur nächsten Inspektion aus und werden deswegen nicht extra zum Service fahren.