Beiträge von ManfredK

Da der USB Stick ja mit FAT32 formatiert werden soll ist die maximale Dateigröße ja auf 4 GB begrenzt.

In dem Hyundai Download werden deswegen auch "TAR" Archive verwendet (ähnlich einer ZIP-Datei, aber ohne Komprimierung. Ist wohl eine Archiv-Form die unter UNIX nicht unüblich ist.

Die Dateien setzen sich auch hier in Einzelkomponenten zusammen, die aber größer sind als die von dir genannten 10MB (da der KONA noch nicht geliefert wurde, auch keine weiteren Details zum Standard Gen5W Navi)

Das sind die im TAR Archiv enthaltenen Dateien

001.JPG

002.JPG

Zitat von uwe

Du musst bei einem Abbruch die heruntergeladenen Dateien nicht löschen;

Ich weiß - aber da die Reduzierung der Downloadrate an der gleichen Stelle erfolgte, konnte ich das Problem des Hyundai-Servers nachstellen.

Zitat von TomGeBe

...versuchen es plötzlich sehr viel mehr als sonst üblich das Update zu bekommen und die Server brechen ein.

Bei mir hat das Download bis etwa 36% mit einer Geschwindigkeit von 4,5 - 7,2 MB/s funktioniert um dann bis etwa 70% auf etwa 125 kB/s abzusinken (das ganze sogar reproduzierbar nach Abbruch und Löschen der bereits geladenen Dateien bei etwa Stand 42%) und den Rest bis auf 100% gab es dann 0,8 - 1,1 MB/s

Da alle anderen auch zeitgleich durchgeführten (kleineren Downloads) mit der üblichen Geschwindigkeit funktionierten ist das ganz ausschließlich ein Hyundai-Server Problem.

Da Maingau für die eigenen Kunden bereits eine Anpassung der herkömmlichen Stromtarife ( Erhöhung ab 01.01.2023 um gute 22 ct/kWh auf 48 ct je kWh) veröffentlicht hat, dürfte es nur eine Frage von kurzer Dauer sein, bis auch die Preise an Ladesäulen angepasst werden müssen.

Zitat von WeihnachtsKona

Diese Bedingung erfüllen m. E. alle Käufer, die einen Vertrag vor dem 30. Juni unterschrieben haben

Aber nach Veröffentlichung der Presseinfo am 21.04.2022 für den Kona EV

Zum Zeitpunkt deines Kaufdatums gab es dieses Versprechen noch nicht, daher ist es auch nicht anwendbar.

Die Abrechnungsbasis für Hyundai interne Leistungen (Kulanz, Garantie) wird sicher den Hyundai Vorgaben entsprechen

Zeitangaben von Hyundai für Wartung und Reparatur erfolgen immer in Kombination mit der Zeitangabe für 1 AW (z.B. 5 Minuten, 6 Minuten, 10 Minuten....)

Zeitangaben eines Händlers im Außenverhältnis (zum Kunden) müssen immer in der Kombination Zeitdauer eines AW erfolgen. Z.b Kleine Wartung = 8 AW; 1 AW = 6 Minuten = xy € Das muss im Sinne der Preisauszeichnungspflicht sogar in der Rep-Annahme durch Aushang erfolgen, damit jeder Kunde vorher schauen kann.

Zitat von Franzi

Also auf meiner Rechnung ....

Das mag ja auch für deine Werkstatt so gelten, aber andere Werkstätten können unterschiedliche Zeiten für einen AW haben. Üblich sind dabei 10er, 12er, 60er oder gar 360er Schlüssel. Ohne es konkret für eine Werkstatt zu wissen ist es Kaffeesatz Leserei

Der TE sollte sich halt die bereits angeregten Infos von anderen Händlern beschaffen und kann dann besser prüfen wie die Rechnung seiner Werkstatt einzuordnen ist.

Und die allgemeine Lehre daraus - vorher fragen und ein Angebot einholen ist immer sinnvoll.

Zitat von rubberduck

Auf der Rechnung kosten 2AW gut 31 €. Also kosten 10AW (1h) etwa 155,- € netto. Das ist der Stundensatz.

Es ist unbekannt ob die Werkstatt mit einem 10er oder 12er Schlüssel rechnet

Zitat von MarseilleBerlin

...... Die Wartung nimmt 2h zeit in Anspruch und diese geben wir nur weiter zzgl. Der benötigten Teile.

Mit freundlichen Grüßen

XYZ"

Da die Dauer der Wartung eine offene Frage ist, würde ich bei einem/mehreren Hyundai Vertragshändlern nachfragen, wie lange lt. Hyundai die Vorgaben für die Wartung sind. Der Stundenverrechnungssatz ist dann abhängig von der einzelnen Werkstatt.

Ich glaube ihr solltet noch mal auf die Rechnung schauen.... von Verbandsmaterial erneuern, Reifenrepsatz erneuern usw. steht doch gar nichts auf der Rechnung.

Ich lese den 2 Jahres Service zum Preis von netto 249,44, den lt. Wartungsplan vorgeschriebenen Austausch des Innenfilter, den lt. Wartungsplan vorgeschriebenen Bremsflüssigkeitswechsel und die Korrosionskontrolle.

Ich stolpere nur über den Festpreis für die Inspektion 249,44 €, die mir bei einem häufig genannten Zeitaufwand von etwa 1h doch recht üppig erscheint. Aber sicher kann der Händler den Zeitaufwand für die vorgeschriebene Wartung und die Frage nach dem Stundenverrechnungssatz beantworten.

Der Stundenverrechnungssatz in Berlin liegt als Mix zwischen freien und markengebundenen Werkstätten schon bei 128,25 € netto und das vermutlich ohne Berücksichtigung der gestiegenen Energiepreise https://www.dekra.de/de/stundenverrechnungssaetze/ Dass in Berlin deswegen die 200er Marke geknackt wird kann ich mir beim Vertragshändler vorstellen (München durchschnittlich übrigens schon bei 168 € netto)