Beiträge von silky-bro

Bei mir zu 100% so wie bei rubberduck.

Gefahren mit 2,4-2,5. Alle Reifen an den Flanken stärker abgelaufen als mittig. Werde mit den "Neuen/Anderen" jetzt/dann 2,6-2,7 fahren.

Vorne vor allem innen und am Linken blank.

Habe vor Übergabe die Spur vermessen lassen. Alle einstellbaren Werte im Normbereich. Nur die Spreizung raus aus der Norm.

Bei Übergabe Originalfelgen und Michelin. nach 5.000km getauscht auf andere Felgen mit Nexen.

Nachdem bei ca. 33,000km die "fehlerhafte" Spur aufgefallen war den Händler informiert.

3. Satz Reifen montiert. Kostenlos vermessen. Werte schlecht. So weit es ging eingestellt.

Ich tausche ja 5-6 mal im Jahr die Reifen. Kann ja nicht jedes mal die Spur vermessen lassen. Bei jemandem der GJR fährt halte ich es aber für sinnvoll und günstig.

Yakamoto

Ist C.D. dein Reinname? Soll der hier öffentlich sein?

Ich war nicht dabei, aber bei mir ist es das Datum der Erstzulassung im Brief. Hat das Autohaus gemacht. Ich weiß nicht was die noch gemacht haben. Ich habe den Wagen und Bluelink erst im Januar eingerichtet.

Wenn deiner als Erstzulassung den 15.11.2021 hat, dann sind es ja min. noch 1,5 Jahre. Wenn schon vorher Registriert, dann Händler befragen, wenn es einem wichtig ist.

Hab mal bei ioniq6 gekuckt. Da gibt es auch mehrere bei denen das Datum nicht stimmt.

rubberduck

Bei mir genau 5 Jahre ab Zulassung. In bluelink steht unter Abo-Informationen 14.12.2027.

Müsste bei dir also der 15.11.2026 sein. Oder andere Laufzeit.

Reifen sind kaum objektiv zu bewerten. Was man hier ja auch schon festgestellt hat.

Asphalt, Beton, Schotter, schnell, langsam, Stadt, Land , bergig, Schnee, ...

Dann wird das noch unterschiedlich gewichtet. 20% wirtschaftlich oder 40%?, usw.

rubberduck weißt ja auch schon auf Tests hin. Hier wird zumindest unter vergleichbaren Bedingungen getestet und bewertet..

Es gibt für Elektro optimierte Reifen. Die originalen Michelin haben einen guten Ruf und ich bin mit denen zufrieden.

Habe eine Satz Nexen mit einem Satz Felgen gekauft. Gefühlt etwas lauter und 0,7-1,0 kwh/100km mehr Verbrauch. Überraschend haltbar. Keine Empfehlung.

Hankook habe ich als Winterreifen auf elektro und Verbrenner. Als Winterreifen sehr zufrieden. Aktuell fahre ich einen Satz GJR. Bei Hügeln und Schnee nicht zu empfehlen! Insbesondere wegen der elektro- Frontantrieb Nachteile sind GJR nix. (Bei den von dir o.g. Bedingungen.)

Meine Empfehlung: Da du Sommer- Winter- tauscht, kannst du sie bis an die Grenze runter fahren. Kauf Michelin und fertig. Bei 25.000 km/Jahr machen gebrauchte keinen Sinn. Obwohl - es manchmal fast neue von Umsteigern auf GJR gibt.

Beim Vorgänger funktioniert die "Fenstermethode".

Man kann aber auch im Auto sitzend per Knopf alle Türen verriegeln, dann durch die Fahrertür aussteigen und mit dem Notschlüssel die Fahrertür von außen abschließen.

Beim Vorgänger war/ist das mit dem Notschlüssel ja ganz einfach. Anders als bei der Fenstermethode ist ganz sicher der Schlüssel raus aus dem Auto.

(Falls hier Vorgängerfahrer mitlesen.)

Zitat von Stinkycheese

Ich hatte eine kleine Kühlbox dabei, welche ich über die Steckdose hinten mit Strom versorgen wollte.

Deshalb ist es ganz gut wenn das Auto "läuft". Zigarettenanzünder hat Strom und man kann im Sommer die Lüftung laufen lassen, damit die Abwärme der Kühlbox raus kommt.

moin,

gerne deine Fahrzeugbeschreibung in deine Signatur, dann antworten die mit Erfahrungen für das entsprechende Modell.

Auto an, dann im setup in der Suche "Reku..." eingeben. Dann sollten da drei Einträge für die Modi sein.

Manuell bei mir über Einstellungen Fahrzeug Fahrmodus.

Suche nach "Modus" sollte auch funktionieren.

Federico

siehst du. Es geht nicht um etwas Positives, Hilfreiches oder Fakten, sondern nur darum diese thread mit dem Titel: "...ladepreise ... abzocke" immer wieder nach oben zu ziehen um Stimmung gegen EVs zu machen.

Er weiß, dass es einen thread von cloph gibt, der seriöse Möglichkeiten aufzeigt. Aber eben ohne reißerischen negativen Titel.

Solche Personen schreiben:

EWEgo-Jünger...

Ladewirrwars

verwirrend oder sogar abschreckend

Preiswirrwarr

quersubventionieren

Ich weiß nicht wie die anderen es sehen, aber ich finde man kann diesen "alten" thread schließen.

Hier findet doch nichts sinnvolles mehr statt.

Federico

Lassen Sie sich nicht auf die Diskussion mit Yakamoto ein. Sein Ziel ist es gegen EV zu hetzen. Dazu lügt er auch.

Ganz typisch für solche Personen ist das: - Ich bin pro EV, aber ...

Er sagt, er hat eine Tour mit ABRP geplant. Laden wäre auf der Strecke von 450km für ihn zu schwer. Tatsächlich sind es nur 360km und er bräuchte gar nicht laden. Würde er die Wahrheit sagen, würde aber seine Geschichte zusammenbrechen. Also besser lügen.

Er sagt, man könne am Ziel im Umkreis von 12km nicht mal AC laden. Da er mit ABRP geplant hat, wusste er, dass es in dem Dorf sowohl AC (22kw) und sogar DC (350kw) Ladesäulen gibt. Also gelogen.

Auch oben in seinem Beitrag baut er zwei links ein, damit der Eindruck entsteht, es gäbe Quellen. Tatsächlich zeigen beide links auf das Selbe youtube-Video in dem jemand den EV seines Vaters verkaufen will.

Vor der Verkaufsshow wird im Video eine Beispielrechnung wie wir sie alle zuhause liegen haben gezeigt.

Um hier zu hetzen promotet er gern auch mal unseriöse Anbieter.

Bildschirmfoto vom 2025-04-08 11-53-11.png

Manchmal vergesse ich bestimmte Gedankengänge aufzuschreiben. So wie den Rechenweg in der Schule.

Die 4h habe ich erwähnt, weil wohl alle 4h die 12V-Batterie nachgeladen wird. Vielleicht ein Zusammenhang. TWIMC