Das Auto umbauen wegen einer Kühlbox kommt bei mir nicht in Frage. Box auf die Rücksitzbank auch nicht. Zu groß die Gefahr beim rein- oder rausziehen, dass etwas kaputt geht.
Ich lebe damit die Lehnen umzulegen. Box steht dann entweder etwas schief oder eben quer. Je nach dem was sonst noch rein muss. Allein wegen der Abwärme ist offener Stand vielleicht sogar die bessere Lösung.
stelle mir gerade die Größe vor - ist das eine Kühlbox oder doch eher ein Kühlschrank?
ich habe auch eine Kühlbox die längs nicht in den "Kofferraum" passt. Bei mir ist auch noch die Höhe "knapp" (Hutablage). Meine hat einen kleinen Kompressor, 1,5L Flaschen können Aufrecht stehen.
Hatte mir ähnliche Gedanken gemacht.
Das ist kommunikativ zu wenig!
"Es zeigt dann halt Meilen an." - OK, als Einheit im Display? oder ist die Zahl dann in miles?
Also welche Zahl wird angezeigt?
Auf deinem Foto wird 13,3 angezeigt. (Bei 12,8 gefahrenen km)
Wenn das die km pro Liter sind, dann wäre der Verbrauch 7,5 Liter auf 100km. Das ergibt für dich keinerlei Sinn?! Was verbraucht dein Auto tatsächlich?
Da du ja
alles ausprobiert
hast, musst du doch einen Haufen an Zahlen haben.
Sind die denn bei km und miles gleich oder unterschiedlich gewesen?
Was ist denn passiert als du von km auf mi umgestellt hast?
Dann kennst du sicherlich Garmin und TomTom, die sind aber deutlich besser und Leistungsfähiger
Mal ne Frage vom Nichtwissenden:
Haben wir alle das gleiche Navi?
Die selben Daten?
Die selbe Software?
Here? TomTom? ...
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Mein Navi funktioniert ganz ok. Deshalb interessiert mich das nur am Rande. Aber für die Anfragenden wäre es sicher hilfreich, wenn Andere Menütipps geben!
Bei Auffälligkeiten vergleiche ich immer noch mal mit Here und Google Maps auf dem Mobile. Here kenne ich schon aus den Nokia Anfängen.
Die oben geschilderten Abweichungen kann ich nicht bestätigen. Die Abweichungen zu Here sind gering oder selten. Aber auch zu Maps eher im einstelligen %.Bereich.
setup - EV - "AC-Ladestrom"
Das funktioniert auch. Habe das mal mit einem Notstromaggregat ausprobiert.
Der mitgelieferte Ladeziegel ist ein Not-Ladeziegel. Mein Rat: Auch nur dafür benutzen!
Hab selber mal mit dem rumprobiert. Auch um mal ein Gefühl für Ladeverluste zu bekommen.
So weit ich mich erinnere waren die Werte zwischen 1,4 und 2,3 ohne das ich selber etwas verstellt habe. Bin aber nicht 100% sicher.
Einfach mal unter unterschiedlichen Bedingungen (z.B. bei Freunden) ausprobieren.
Wenn so ein Ziegel über Stunden angeschlossen ist, einfach mal alle Kabel und alle Stecker anfassen. Wenn warm oder heiss, selber überlegen ob das Risiko den "Nutzen" Wert ist.
genau wie Duck-E schreibt. Auch mein vgate geht in den standby.
Wenn der Dongle immer steckt und sich nicht abschaltet, .....
Das ist ggf. bluetooth - die verbinden sich mit jedem, der da vorbei geht und das möchte.
1,5 Jahre, 26.000km
2x reset bei Abholung, einmal am nächsten Tag. Seit dem nicht mehr.
die 5-6 mal im Ausland "Netzwerkfehler" und "Fahrzeug antwortet nicht" waren alle nachvollziehbar.
Auto im Funkloch (Tiefgarage), Handy im Funkloch, WLan mit hoher Sicherheitsstufe (Ports zu) (Fritzbox-Gastzugang).
Kein mal Cache leeren
Kein mal Batterie abklemmen
Kein mal ...
Die Anzahl der tatsächlich defekten Autos oder App-Installationen schätze ich als eher gering ein.
Wie auch andere hier empfehle ich wegen der doch in DE häufiger auftretenden "Netzwerkfehler":
abwarten
mit beiden mal eine örtliche Veränderung, also andere Funkzellen.
Auch wenn es ein wenig off topic ist, würde ich das genauso einschätzen.
Nach 2-3 Monaten ist das alles Routine. Natürlich ist es bequemer, das Auto in der eigenen Tiefgarage stehen zu haben.
Aber draußen funktioniert zumindest bluelink! Du weißt also wann er abgeholt werden will! Immer das Gute sehen!
Meine Empfehlung, einen mobilen Ladeziegel (gebraucht oder einfach ca. 300€) und mal kucken ob man eine 16A Starkstrom-Steckdose in die Tiefgarage bekommt. (Sehr abhängig von der Örtlichkeit.)
