Beiträge von silky-bro

ManfredK

Du hast vollkommen recht. Wenn man das im Detail betrachtet hat es sehr viel mehr Faktoren.

Mit Grundgebühr 35cnt zu 49cnt(AC) - keine Welten! Bei 15.000km/Jahr sind das 400 Euro!

Zuhause (Zählerkosten) steckt als Messstellenfaktor im Arbeitspreis (30,84cnt) - Ob maingau aber tatsächlich 7cnt Durchleitungsgebühr (die zuhause ja auch im Arbeitspreis "Versteckt" sind) an den Netzbetreiber abführt????

Und im Verhältnis zu anderen deutschen Ladesäulen steht maingau vielleicht noch gut da. Ich hörte von 79 und gar 99cnt. Aber im EU-Vergleich eben nicht unbedingt.

Das die höheren Preise bei Ladesäulen der Energiewende zufließen? Ich habe meine Zweifel!!!

Wie in einem anderen Thema beschrieben: Sa. in Finnland 750km , 6x geladen, 4 Anbieter (3x Kundenkarten, 1x mit Kreditkarte) im Schnitt 23cnt. finnischer Strom-Börsenkurs aktuell ca. 3cnt unter DE. Geht also!

Zitat von uwe

Verkehrswende hat ja nichts mit "Geiz ist geil" zu tun. Es dreht sich hierbei nicht ums Sparen (E-Preis hat damit nichts zu tun) sondern um eine umweltpolitische Maßnahme, die , wie auch die sog. Bio-Ernährung, nun mal teurer ist.

Das hast du wohl nicht durchdacht. Wenn Bio-Lebensmittel mehr kosten als konventionell hergestellte Lebensmittel, dann ist das berechtigt, weil die Produktion mehr kostet.

Wenn maingau die Haushaltstarife aber auf ca 30cnt senkt, während sie den Preis an Ladesäulen auf 60cnt raufsetzt (im selben Monat!), dann ist das Spekulation auf Kosten der Verkehrswende.

Das ist nämlich der gleiche Strom! Nicht Super, nicht verbleit, nicht V-Power.

Zitat von Konawarten

Hat von euch schon jemand von der THG Prämie gehört.

Beim ADAC bekommt man als Nichtmitglied 300 Euro jährlich. Hat hier jemand Erfahrung und gibt es irgendwo mehr Prämie ?

Habe bei Geld für eAuto abgetreten. Weil man aber darauf bestanden hat nicht nur die 2022 sondern auch die 2023 Prämie zu bekommen, wieder aufgelöst.

Für 2022 hatte man 400 garantiert. Nach der Abtretung wollte man für 2023 aber nur 250 zahlen.

Das machen mehrere so. Also darauf achten, ob man für ein Kalenderjahr oder für 12 Monate seine Ansprüche abtritt, dann sind es nämlich immer die Prämien für zwei Jahre.

Habe es jetzt (Mitte Januar) mit dem ADAC gemacht. Nicht weil ich die für seriös halte!

350(370) für 2022 und 300(320) für 2023. Die Prämie für 2022 soll in Kürze auf dem Konto sein. 2023 ist beim UBA in Arbeit (Bearbeitungszeit aktuell 8-12 Wochen)

Zitat von meute

Wo bist Du denn?

Bei uns sind es 44ct seit März 2023.

und warum? Bezahlst du die?

Damit nicht jeder rechnen muss:

20kWh/100km (kalt und Anhänger)

0,23cent/kWh

4,66 EUR/100km

Zitat von Thommy12

Ganz sicher, aber die sehen bestimmt nicht rosiger aus, nachdem am WE alle deutschen AKW´s abgestellt wurden und wir sofort nach Abschaltung teureren (Atom) Strom dazu kaufen mussten. Also bleibt unser Stromnetz erst mal nicht "atomstromfrei" und der dazu gekaufte Strom ist auf alle Fälle auch noch teurer! Sehr sinnvoll alles....

teurer? Wo steht das?

Ich kuck immer mal hier:

Market Data | EPEX SPOT

Heute also bei ca. 10cent/kwh. Mit Steuern, Durchleitung, usw. wohl bei 25-28cent für den Endkunden.

Weniger als vor dem Krieg. Und Nachts bei 0-2cent. (ok ein Jahr vor dem Krieg war noch günstiger.)

Bin Sa. in Finnland 750km spazieren gefahren. Mit Anhänger.

6 x geladen. 2x 22kw(11kw/h) und 4x Schnelllader(42-53kw/h). Bei -3° bis 7°C

750km

150kWh

35Euro

Ich finde das geht.

ok, jetzt hab ichs. 25 auf bluelink wird zu 23 im Auto. Hatte wohl immer mit Werten von 2 Grad Unterschied ausprobiert. (ich doofi!)

Habe Android, V 2.0.9

Also in Bluelink 23 einstellen, dann hat man seine 21! Und warten auf den bugfix.

Wir nennen ihn den Habeck-Bug. Der Bürger glaubt er hat 21 Grad im Auto. Tatsächlich aber auf sparsame 19 reguliert.

Kann es sein, dass ich hier was nicht verstehe?

Geht es nur um IOS oder auch um Android?

Von welchen Temperaturen sprecht ihr?

Ich hab im Auto ein Temperatur-Drehrad. Wenn ich drehe geht rechts auf dem Monitor die Klimaanzeige auf und zeigt u.a. die Temperatur.

In der Bluelink-App habe ich unter Remote und Klimaeinstellungen auch eine Temp-Einstellung.

Bei mir gibt es keine Abhängigkeit. Ich dachte, das soll so! Im Auto die Temperatur für die Fahrt und im Bluelink die Temperatur für die "Vorwärmung".

Habe aber nie nachgemessen!

Zitat von uwe

Ein Reset des Navis ist vergleichbar mit einem Kaltstart eines PC; alle Programme/Apps werden neu initialisiert und gestartet. Ein Auschalten des Navi (z.B. beim Verlassen des Fahrzeugs) ist nur wie ein Warmstart eines PC; alle Programme/Apps werden beim Wiedereinschalten nur aus dem Ruhezustand wieder aktiviert aber nicht neu initialisiert bzw. gestartet

Da war die Frage evtl. falsch gestellt! Was macht der reset bei Vodafone (im Netz) und Hyundai (Netz/Servern)? IP4? IP6? Neue private IP? andere öffentliche IP im NAT? neuer VPN-Tunnel?. DNS-Einträge? Einträge in verschiedene caches? Authentifizierungen an Servern?

reset ist ja eher etwas für den Enduser, wenn der supporter wenig Bock auf Fehler finden hat. Im professionellem Einsatz macht das keiner. OK auch WA ist mal offline!

Danke für die div. Reset Infos. Das war hier aber nicht gefragt. Resetknopf drücken hilft Hyundai nicht bei der Fehlersuche!

AEG-Prinzip ist wie oben bereits beschrieben bekannt.

Es war die Frage ob gerade wieder ein allgemeiner "Server-Fehler" oder ein Endgerätefehler auftritt.

Da das GSM modul wechselnde Signalstärken angezeigt hat, hatte sich dieses wohl nicht "aufgehängt". Eine Internetverbindung war aber nicht möglich.

Bin leider noch nicht so weit im Handbuch welche Infos per SMS und welche über Internet gesendet werden.

Vielleicht weiß aber ja einer der "Resetdrücker" was beim reset tatsächlich passiert.