Dann sieht's bei uns in der Südpfalz wohl etwas anders aus 
Ich werd' mal beim Vorbeifahren weiter die Fiialen testen.
Grüße an die andere Rheinseite 
Beiträge von PJF
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Kostenfrei nicht - aber mit 29 Ct./kWh AC, bzw. 39 Ct./ kWh DC zweifellos günstig.
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Hallo, wie sind Eure Erfahrungen an (AC) Ladesäulen von ALDI Süd?
Hintergrund:
Ich habe unseren Kona Elektro in den vergangenen Wochen an drei verschiedenen Filialen angesteckt und jedes Mal lediglich 2 - 2,5 kW erhalten.
In allen drei Fällen hing kein weiteres Fahrzeug dran - in einem Fall kam kurze Zeit später ein Tesla, der erhielt aber auch nur 4 -4,5 KW.
Auf meine Nachfrage erhielt ich folgende Antwort:"Die Ladestation an der Filiale teilt sich den Stromanschluss direkt mit der Filiale. Wenn die Filiale viel Strom verbraucht, ist die Ladeleistung leider an der Ladestation entsprechend gering. Daran lässt sich leider nichts ändern."
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Freut mich auch, dass es letztendlich doch so schnell und problemlos ging - sag' das mal dem anderen Händler...
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Dem kann ich nur zustimmen
Ich hatte vorher für 1,5 Jahre eine ZOE im Auto Abo, bei der kam man auch bei mäßigen 120km/h auf der Autobahn nicht unter 22 kWh/ 100km weg.
Dafür kann die Lady 22 kWh AC laden und hat praktischerweise einen Schalter für die Ladeklappe - aber die hinteren Tür"griffe" sind Mist...
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War nicht mein Problem
- so hat man es mir gesagt.... -
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Wo kommst du her?
Ich würde dir raten, in jedem Fall eine andere Werkstatt aufzusuchen.
Oder deine Werkstatt auffordern, dir ein Leihkabel und Ziegel zur Verfügung zu stellen.
Den Fehler hatte hier im Forum meine ich schon mal, wenige Wochen nach EZ, da ist glaube ich der Zug aus der Verankerung gerutscht, das war nicht unaufwendig.
Garantiereparaturen in freien Werkstätten sind nicht möglich.
Ich glaube, damit war ich gemeint...
Tatsächlich wollte ich wenige Tage nach der Übergabe die Motorhaube öffnen, aber der Hebel im Fahrerbereich lief ins Leere
Bei der Übergabe selbst habe ich nicht geprüft, ob die Motorhaube sich öffnen lässt - weshalb sollte ich auch?Da wir kurz danach in Urlaub gefahren sind, musste ich mich entscheiden, den kleinen i10 oder den nageleuen, komfortablen Elektro zu nehmen - aber im Falle eines Falles ohne die Möglichkeit, die Motorhaube öffnen zu können. Wir sind das Risiko eingegangen und mussten glücklicherweise nicht an den Motorraum.
Nach der Rückkehr zum nächsten Vertragshändler gefahren, der Meister schaute sich das an und meinte, Seilzug entweder gerissen oder ausgehängt - da ist ein separater Termin erforderlich, da aufwändig.
Den hatte ich dann zwei Tage später: Die Frontschürze musste demontiert werden um an die Verriegelung ranzukommen. Der Seilzug war ausgehängt - man hätte ihn dann "verstärkt".
Soweit so gut - fand ich aber ungewöhnlich bei einem brandneuen Fahrzeug.
Zwei Monate Wartezeit geht gar nicht - da würde ich mal bei anderen Vertragshändlern in der Nähe nachfragen.
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Danke für Eure Beiträge.
Interessant - mal mit mal ohne Polkappe minus...
Ich guck' trotzdem mal, ob ich was finde -
Danke Euch.
Dann werde ich mich mal umschauen/ umhören.
Iss ja nix tragisches - hätte trotzdem wieder gerne eine Polkappe drauf,.
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Hallo alle,
habe kürzlich festgestellt, dass bei uns die Batterie Polkappe (Minus) fehlt.
Ist vermutlich passiert, als wir kürzlich einem anderen Fahrzeug Starthilfe gegeben haben...
Mal abgesehen davon, ob das Teil erforderlich ist oder nicht - welche würde passen?
Hat jemand einen Tipp?
Habe noch nicht beim Händler nachgefragt, ist ja dort meistens etwas überzogen...
Danke Euch schon mal!