Bitte um Quellenangaben.
https://www.beobachter.ch/mobi…nt-vor-brandgefahr-293763
Ich verstehe ja, dass Ihr E-Auto Fahrer dies nicht wahrhaben wollt, Fakt ist aber nach wie vor, E-Autos sind meist sehr schwer löschbar. PUNKT!
Beiträge von Thommy12
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Dass E-Autos häufiger brennen ist nicht bewiesen, aber was ganz klar bewiesen ist, dass wenn sie brennen, sich sehr schwer löschen lassen! Auch fangen E-Autos nach Ihrer Löschung gern von alleine wieder an zu brennen. Teilweise hat die Feuerwehr deswegen Wassercontainer, um das brennende E-Auto zu "versenken", um vollständig abzukühlen und gelöscht zu bekommen!
Derartige extrem heiße und lange Brände können z.B. in Tiefgaragen zu Bausubstanz Beschädigungen führen, was bedeutet, dass evtl. Stahlträger oder Stahlbeton über dem Brandherd so beschädigt werden, dass man das so einfach nicht mehr in Ordnung bringen kann, wenn z.B. ein ganzes Wohnhaus darüber ist! Hier sind schon Fälle bekannt, bei denen die Statik so beschädigt wurde, dass Häuser nicht mehr bewohnbar waren.
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Unser Kona N, siehe Foto EZ 03/2023 schon....
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Wie rubberduck richtig schreibt, muss die Kappe auf dem Pluspol sein, um einen Kurzschluss auf Minus (Karosserieblech z.B. Motorhaube) im Unfallfall zu verhindern! Auf Minus hätte da keinen für die Sicherheit keinen Sinn, da die ganze Karosserie Minus hat, ist aber manchmal verbaut, dies hat aber einen anderen Grund! Siehe Fotos.
Ohne Plus Kappe gibt es im Normalfall keinen TÜV ohne Minus Kappe schon!
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50´km ist zwar nicht gerade viel, aber auch nichts Ungewöhnliches. Das liegt aber auch ganz stark am Fahrprofil. Überwiegend Stadt und Kurzstrecke ist es sogar ein guter Wert. Man weiß ja auch nicht genau, wie die Bremsen ausgesehen haben. Werkstätten tauschen da auch mal, wenn es voraussichtlich nicht mehr lange halten würde....
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Man muss nur die Studien mit den passenden Auftraggebern lesen, dann findet man Fakten für die eigene Meinung.
Klar sagen alle Ökos, dass SSA gut ist, aber eben nicht für den Motor!
Man muss nur aus dem Bereich Motorbau/Motorinstandsetzung (daher weiß ich worum es geht) kommen und da ist es kein Geheimnis!
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Und all die von dir genannten "Fakten" sind bei einem Benziner wohl eher nicht zutreffend
Nicht? Dann hast Du wirklich NULL Ahnung! Mach dich erst schlau, bevor Du Unwissen verzapfst!
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naja, soweit ich das beurteilen kann, ist es noch immer ein umstrittenes Thema. Soll wohl abhängig von der Technik sein.
Umstritten höchstens bei denen, die keine Ahnung haben und mit Gewalt auf Öko machen wollen. Es gibt zig Videos von Motorenbauern, die auch raten, SSA zu deaktivieren. Ich könnte Dir jetzt zig Fakten nennen, wie Ölverdünnung, AGR Verkokungen, reißende ZR beim 3 Zylinder PSA und Ford usw. .....
Kannst Deine SSA gerne anlassen, am Schluss zahlst ja Du drauf!
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Ich frage mich immer wieder, warum es Menschen gibt, die ihr Auto mit der SSA betreiben?? Es gibt nichts schädlicheres für den Motor/Batterie/Anlasser usw. und die Spriteinsparung ist absolut zu vernachlässigen, der Verschleiß an genannten Komponenten aber durch die SSA nicht!
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Sehe gerade an deiner Signatur, dass du dich wahrscheinlich auf den Schlips getreten fühlst.
"Neider können nichts gönnen, Gönner können nichts neiden."
Mehr sog i ned!
