Beiträge von Federico

Zitat von KoCUX

hier nochmal detailierter aufgeschlüsselt:

- Wartung 48Mon/60tkm

1,4h zu je knapp 170 Euro (alle Preise in diesem Beitrag netto)

- Innenraumfilter zu kapp 110 EUR (ohne Worte...)

- 0,8l Bremsflüssigkeit zu je 24 EUR

- "erweiterter Wartungsumfang gross" (was auch immer das sein soll)

0,4h zu je knapp 170 Euro

- Korrosionsschutzkontrolle (ernsthaft nicht in o.g. enthalten?)

0,2h zu je knapp 170 Euro

- Bremsflüssigkeitsservice iVm Wartung

0,2h zu je knapp 170 Euro

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Auf der Rechnung zur 2. Jahresinspektion sind nur Arbeitswerte (16,90 +MWSt) aufgeführt, keine Stundensätze. Der Aktivkohleinnenraumfilter hat 23,57 nette, also 28,- € brutto gekostet. Da kann ich wohl nicht meckern.

Zitat von Car Muller

Das ist Klasse, da kann ich aber mithalten Das untere Bild zeigt den Verbrauch vom Brenner bis nach Ingolstadt, teilweise schon mit 150 km/h auf der Autobahn, gefühlt wird der Kona jedes Jahr sparsamer

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Uuuiiihhhh, das ist ja richtig gut. Ich hatte mal nach einer Überlandfahrt von 196 KM noch 70% im Akku. Rein rechnerisch wären das ca.650 KM Reichweite. Aber bis zum Vollladen waren dann auch wieder Autobahnstrecken dabei. Der höchste angezeigte Wert war 550 KM. Dann hoffe ich mal, dass meiner auch noch sparsamer wird. Allzeit gute Fahrt und weiterhin viel Spass mit dem Kona E.

Zitat von Eicher202

Als Kälteanlagenbaumristet kann ich dazu nur sagen: solange die Klimaanlage (für den Fahrgastraum) funktioniert - Finger weg, und Kältemittel wechseln ist kompletter Unfug .

An deinem Kühlschrank daheim wechselt auch keiner Kältemittel.

Alles nur geldmacherei.

Regelmäßig anschalten, und das auch im Winter reicht aus.

Danke für die Ausführungen! Möglicherweise nicht allen bekannt, aber mir schon. Seitdem ich Klimaanlagen in Autos habe, werden die regelmäßig im Winter eingeschaltet (was man bei der Wärmepumpe ja eh macht) und ich habe die immer auch schon ein Stück vorm jeweiligen Ziel ausgeschaltet, damit die trocknen können. So haben die lange funktioniert und nicht gerochen. Und wenn dann irgendwann mal die Kühlfähigkeit nachließ, kamen die zwecks Dichtheitsprüfung (ja, mit einem Kontrastmittel war mir auch bekannt) und Nachfüllen von Kältemittel in die Werkstatt. Einen Kühl- oder Gefrierschrank bringt man ja auch nicht alle 2 Jahre zur Wartung weg. Die Intention meines Posts war nur die von mir berichteten großen Unterschiede bei den von 2 Werkstätten genannten Kosten zu klären.

Ich bin prinzipiell mit der Routenführung ganz zufrieden, vergleiche auch oft mit Apple- und Googlemaps. Die Unterschiede fand ich nicht groß. Große Umwege bin ich nie geschickt worden. Aber letzte Woche sollte ich bei Oelde eine BAB-Abfahrt nehmen, die es seit 30 Jahren nicht mehr gibt. Apple- und Googlemaps haben die zwar auch noch, aber für den Autobahnbetriebsdienst.

Zitat von Eicher202

Klimaanlage warten für 225 € kann nicht sein, das muss der Wechsel der Kühlflüssigkeit für den Akku sein.

Die gehört dann wohl nach drei Jahren zur Inspektion, wen ich das richtig weiß.

Bislang hatte ich gedacht, ich könne Rechnungspositionen lesen und verstehen, wüsste, was die Position "Klimaanlagenwartung" bedeutet und dachte R1234YF sei ein Kältemittel für Autoklimaanlagen. Aber nun habe ich Zweifel. Es war auch nicht die 3. Inspektion, sondern die 2.

Die Positionen sind im Einzelnen: Klimaanlagenwartung 125,21 €, Klimaanlagendesinfektion 34,97 € und Reinigungsfluid 22,91 € macht zusammen netto 183,09 € und inkl. MWSt 217,88€. Okay, da hatte ich mich beim groben Überschlagen um 7,- € verrechnet und die Desinfektion zur Wartung gezählt.

So, nun habe ich auch eine EKona-Inspektion hinter mir. Für den Kona die 2., für mich die 1.

Ich glaube ich weiß jetzt woher der große Unterschied zwischen dem ortsansässigen Händler, der 508,- € (inkl. Taxifahrten vom und zum Händler) haben wollte, und der etwas weiter entfernten Niederlassung des Händlers, bei dem ich den VorführKona gekauft hatte, der 285,- € haben wollte, rührte.

Gestern habe ich für die Inspektion tatschlich die angekündigten 285,- € bezahlt, aber es wurde vom Kundendienstmeister auch eine Klimaanlagenwartung für 225,-€ empfohlen und die stand auch schon mit auf dem Auftrag. Ob die nach 2 Jahren inkl. Wechsel des Kühlmittels tatsächlich notwendig ist bezweifle ich. Vermutlich ist die in den 508,- € bei dem ortsansässigen Händler ebenfalls mit drin, aber wer mir die 508,- € auf Nachfrage am Telefon genannt hatte, wusste es wohl nicht. Nächstes Jahr werde ich, wie mir gestern vom Kundendienstmeister empfohlen, Kosten und Umfang der Arbeiten bei beiden Werkstätten vorher schriftlich anfragen.

Zitat von Ator

Was wurde aktualisiert?

Das wurde aktualisiert: „Jetzt hat das Überschussladen wieder automatisch geklappt. Verstehe das wer will 😬„

Jetzt habe ich noch eine Änderung feststellen müssen, die damit in Zusammenhang stehen könnte. Bislang war es immer so, dass bei der Einstellung der Zappi-Box auf "Überschussladung" der Ladevorgang automatisch startete, wenn Überschuss aus der PV-Anlage zur Verfügung stand. Das klappt jetzt auch nicht mehr. Wenn die PV-Anlage weniger Strom produziert als zum Laden mindestens benötigt wird, stoppt das Laden, startet aber nicht mehr automatisch, wenn wieder genügend Strom produziert wird. Die Zappi gibt dann entweder die Meldung "Wartet auf EV" oder "EV verhindert das Laden".

Aktualisierung. Jetzt hat das Überschussladen wieder automatisch geklappt. Verstehe das wer will 😬

Zitat von Ator

Bei mir ist das so immer noch.

Ich hab die erste Anzeige die resettet nach jedem Start des Wagens.

Die zweite resettet nach dem Ladevorgang.

Und die dritte resettet nur wenn ich manuell will.

Genau so war es bei meinem Kona auch immer. Aber seit einiger Zeit resettet die Anzeige nach dem Laden nicht mehr. Keine Ahnung warum.

Zitat von stucki3b

Was ist den das für ein Balken rechts in der Anzeige?

Der steht ja in der Mitte. Hatt es damit etwas zu tun?

Die Rückstellung nach dem Ladevorgang stellt sich bei unserem auch nicht mehr immer von alleine zurück. Am Anfang bez als wir ihn bekommen hatten konnten wir uns noch drauf verlassen auf das zurück stellen.

Danke für die Rückmeldung! Ich habe keine Ahnung, was der Balken anzeigt und auch im Handbuch dazu nichts gefunden. Ich kann mir den nur so erklären, dass der den ungefähren (derzeit 71%) Ladezustand anzeigt. Interessant, dass es bei Eurem Kona E auch so war, dass früher die Rückstellung automatisch nach dem Ladeende funktionierte und jetzt auch nicht mehr. Ich habe auch schon einen Reset des Infotainmentsystems versucht. Hat auch nichts gebracht.