adhoc-laden CCS
0,24 EUR/kwh bis max 0,49 EUR/kw
CCS
(derzeit über 2,1 Mio Aufrufe).
Allzeit günstiges laden !
Günstige Ladetarife/Aktionen
Für alle interessierten sei der youtube-Kanal
STROM-REIN-SPASS-RAUS empfohlen
Für alle diejenigen, welche neue Elektro-News, Ladetarife, Tendenzen etc erfahren wollen, sei der Youtube-Kanal NEXTMOVE empfohlen.
Es ist hinreichend bekannt, dass diese Sendungen von NEXTMOVE auch von der Politik/Europaabgeordneten,
sowie u.a. von Entscheidern aus der Ladebranche,
sowie u.a. von Entscheidern aus der Elektro-KFZ-Branche gesehen werden.
Übersicht Ladetarife, zusammengestellt von NEXTMOVE
Zuerst eine aktuelle Aktion:
(Sachstand: 01.08.2025)
0,30 EUR/kwh CCS bei PFALZWERKE
beim laden mit der CHARGEPOINT-app
(ab 6min 03 Sek.)
https://www.driver.chargepoint.com
Vorgehensweise:
registrieren, Kreditkarte hinterlegen, app herunterladen.
Ladung mit der CHARGEPOINT-app an der PFALZWERKE-Ladestation starten.
Was passiert weiter:
Bei mir werden auf der Prepaid-Kreditkarte 50 EUR reserviert, dann erst die Ladung gestartet.
Nach Ende der Ladung werden die 50 EUR wieder freigegeben, und anschliessend wird der Ladebetrag, aufgerundet auf volle 10 EUR von der Kreditkarte eingezogen.
Die Differenz verbleibt dann als Guthaben auf dem Kundenkonto und wird mit der nächsten Ladung verrechnet etc.
Pfalzwerke Ladestationen:
Preiskontrolle mit CHARGEPOINT:
https://www.driver.chargepoint.com
(Die Ladung wird mit der CHARGEPOINT-app gestartet)
Allzeit gute und günstige Fahrt !
Bei mir ist es gelb.
Leuchtet ebenfalls, wenn du Fernheizund bzw Klimatisierung an hast.
Sobald die Tür geöffnet wird, ist Schluss.
Nicht geladen wird die Autobatterie bei geöffneter Motorhaube!
Bei Reku 0:
korrekt, das Auto segelt.
Jedoch sobald Du auf die Bremse drückst, wird gebremst nur durch rekuperieren;
Deine Bremsen werden mehr oder weniger überhaupt nicht angerührt, insbesondere bei sparsamer verbrauchsarmer Fahrt.
Und dann parkst Du am Waldrand, oder am Sportplatz und im Nu hast Du ein (oder auch zwei) Sandkörnchen zwischen Bremsbacke und Bremsscheibe. Geht ganz schnell.
Ein bisschen Trockenheit/kein Regen und es geht noch schneller!
Wenn Du wirklich mit der Betriebsbremse bremsen willst, z.B. zum Freibremsen 1x Woche:
Bergab fahren, auf N schalten, dann kräftig bremsen etc.
Nur auf N gibt es keine Rekuperation !
Hinweis pro Forma:
Eine saubere Bremsscheibe sagt nichts darüber aus, ob sich ein Sandkorn o.ä. zwischen Bremsbacke und der Bremsscheibe befindet.
Und dann gibt es bei Hyundai noch die seltenen Fälle, bei denen sich die Bremsbacken aus der Metallklammer lösen (Zuliefererproblem!) ...
Ich vermute aös Ursache Flugrost oder Dreck (z.B. Sandkorn).
Wegbremsen mit "N" und dann könnte das Problem gelöst sein ...
Du bremst grundsätzlich mit Reku und kannst es nur verhindern, wenn Du in "N" stellst.
Wenn du Reku selber auf Z.B. "0" stellst, so wird lediglich nicht durch Reku gebremst, wenn Du das Gaspedal loslässt
meiner persönlichen Ansicht und Erfahrung nach:
Beim herunterbremsen bis ungefähr 6-7/8 kmh arbeitet die Rekuperation.
Oder anders gesagt:
Du bremst oftmals/immer mit der Motorbremse und nicht mit der Bremsbacke/Bremsscheibe.
Unterschreitet Du diese ungefähr 6/8 kmh, dann bremst Du erst mit der echten Bremse und nicht mit der Rekuperation.
Wenn du im Sommer sehr oft mit beiden offenen Fenstern fährst, dann kannst Du das oftmals auch hören, zumindest wenn man sehr genau hinhört.
Dann hörst Du tatsächlich die Bremsbacken auf der Bremsscheibe "schleifen".
Aus meiner Sicht keine Fehlfunktion.
Wenn du mal Freibremsen willst:
Während Bergfahrt auf N schalten.
Dann bremst du nur noch mit der Betriebsbremse und nicht mehr mit der Reku.
Nur bei VW.
Leider nicht bei Hyundai.
pro Forma:
nichts auf bewegliche Teile, d.h. nichts auf Schlauchleitungen legen.
Ohne das Hochspannungsteil wird es nichts bringen.
Klär den Versicherungsschutz in der Teilkasko, was und wieviel beim Marderschaden bezahlt wird! Auch Folgeschäden!
