Beiträge von Elsbett

Ich habe mir das Video von Björn Nyland nun auch angesehen (müsste das "Hyundai Kona MY2024 Geilo test gone wrong" sein was Franzi gemeint hat).

Vielleicht ist eine Erklärung für das unterschiedliche Verhalten im Balancing der Zellen zu suchen, das BMS sollte ja sicherstellen dass die Zellenspannung bei der schwächsten Zelle nicht unterschritten wird. Einige Kommentare zum Video erwähnen das auch. Interessant wäre in der Tat was OBD2 ausspuckt zur "min / max. Zellenspannung, das kann man scheinbar auslesen. Wenn nun einzelne Zellen schwächer sind als andere, geht der früher ins Notprogramm.

Muss mich mal schlau machen welche OBD2 Tools da so empfohlen werden für den Kona. Ich hatte das schon beim Verbrenner zum Fehler resetten und diagnostizieren.

Vielen Dank für eure Meldungen, besonders dass es bei Dämmerung, bzw nicht optimaler Ausleuchtung auch noch in Grenzen was hergibt freut mich. Bei den CH-Konfigurationen ist es ja so, dass die 360° Kamera bereits ab mittlerer Ausstattungsstufe (Amplia) dabei ist. V2L übrigens in CH auch bei allen Varianten = ab Basisversion.

Zitat von dmdavede

Da Hyundai in Deutschland die 4,5k Förderungsgarantie angesagt hat, wollen sie natürlich hier alle vor dem 31.12. ausliefern. Danach zahlen sie drauf.

CH hat dafür ab 2024 höhere Umsatzsteuer sowie neu auch eine Importsteuer für E-Autos . Es braucht nach wie vor Pioniergeist. Dann reihen wir uns mal brav in die Warteschlange ein..

Kann jemand der glücklichen, welche bereits den Kona 2 haben, sagen ob die 360° Kamera genutzt wird in der Praxis, und ob die auch in der Dämmerung / Nachts was taugt? Bzw ob da wirklich ein praktischer Mehrwert zur normalen Rückfahrkamera besteht?

Zitat von ralle1959

ich habe am 28.07.2023 den Neuen bestellt, und konnte Ihn gestern bei meinem freundlichen Händler abholen.

Gratuliere, wenn es ein SX2 war wie in deiner Signatur angegeben, wäre es toll wenn Du deine Erfahrungen im Kona 2 Forum posten würdest. Der Bereich wurde ja extra gemacht für MJ24. Viel Spass

Vielen Dank für die HInweise! Es gibt zwar etliche Beiträge im alten Kona Forum, man weiss ja aber nie ob die auch für den Kona 2 gelten. Darum gut zu wissen wie es beim Kona 2 funktioniert.

Zitat von AMG79

Sorry die vielleicht für euch blöde Frage, aber wo werden die denn Produziert und wie kommen die denn zu uns.

Soviel ich herausfinden konnte werden die Verbrenner-Konas in Südkorea montiert und kommen per Schiff. In Tschechien werden Tucson, I30, und die Kona-Electric gebaut.

Das sind ja erfreuliche Meldungen. Wie muss man diese früheren Lieferungen einordnen? Gute Planung von Hyundai? Weniger Bestellungen als erwartet?

Ich gehe schwer davon aus wenn der bisherige Kona es konnte, geht es auch beim neuen.

Hier ist die Funktion jedenfalls gelistet:

Hyundai Kona Electric 65 kWh

All details and specs of the Hyundai Kona Electric 65 kWh (2023). Compare price, lease, real-world range and consumption of every electric vehicle.

ev-database.org

Eventuell ist das bei EnBw noch nicht erfasst. Hier im Forum kann man ja in der Bestellliste den neuen auch noch nicht auswählen, obwohl das dem admin schon länger gemeldet wurde .

Zitat von dmdavede

Also bis jetzt bereue ich nicht das Upgrade.

Freue mich auch wenn dann so weit ist . Wie empfindest Du den "Kasten" zwischen Innenspiegel und Frontscheibe? Mich hat der bei der Probefahrt extrem gestört (Blinde Sichtzone), da ich nun 20 Jahre Riesenscheiben (Fiat Multipla) mit perfekter Rundumsicht gewohnt war. Man sagte mir jedes moderne Auto hat diese blinde Zone nun wegen Radar etc. Man darf wohl den Sitz nicht zu hoch stellen, fahre halt gern möglichst mit hoher Sitzposition. Beim Smart #1 ist mir das nicht so aufgefallen.