Seit das Isolierband auf der IR Kamera klebt, kam die Kaffeetasse genau ein einziges Mal, als ich tatsächlich bissel müde unterwegs war. Das muss das System dann tatsächlich am Fahrverhalten erkannt haben. So funktioniert die Müdigkeitserkennung wie sie soll. Ergo, das Tape bleibt drauf👍🏻.
Um die Fehlermeldung des Aufmerksamkeitsassistenten zu vermeiden, deaktiviere ich ihn jedesmal, bevor ich losfahre.
Können sie nicht. Keiner sagt den Händlern, warum die Benziner und Hybriden die Stummschaltung der ISA über die Lenkradtaste nicht bekommen haben. Grundsätzlich scheinen die EVs eine andere Software zu haben.
Diese Vermutung stammt von mir, ist aber naheliegend. Warum sonst sollte man diesen Schritt zurück machen?
Für die EU gelten nun mal strenge Flottengrenzwerte. Wenn Hyundai die nicht einhalten kann, drohen hohe Strafgelder. Wie sonst ist es zu erklären, dass der N-Line in den Staaten sogar mit einer 2.0er Maschine angeboten wird.
Bin gespannt, ob jemand die wahren Gründe kennt... 
So, Ruhe im Schiff. 👍🏻 Kamera abgeklebt und endlich keine Kaffeetasse☕ mehr. Wenn ich wie bisher vor dem Losfahren ISA und DAW ausschalte, gibt's nichtmal eine Fehlermeldung bezüglich der Kamera. Hätte ich auch schon früher drauf kommen können.
🙄
Ja, im Moment noch, aber ich hab mit aktivem DAW die Kamera mal mit der Hand abgedeckt und da kam der Hinweis "Aufmersamkeitsassistent deaktiviert. Kamerasicht eingeschränkt". Heißt, wenn abgeklebt, deaktiviert sich das Ding quasi selbst. Ich weiß halt nur nicht, ob das den Fehlerspeicher zumüllen würde.
Hatte heute auch wieder nerviges Kaffeetassengebimmel, bei bedecktem Himmel, Regen und logischerweise ohne Sonnenbrille. 🤣🤣🤣.
Werde meine Lenksäulenkamera jetzt abkleben. Das erzeugt zwar nach dem Einschalten kurz eine Fehlermeldung, aber dadurch ist der Aufmerksamkeitsassi (rotes Auge) per se inaktiv und es kommt hoffentlich weniger Kaffetassengebimmel.
Im direkten Vergleich zum Nexo, den ich vorher hatte, ist der HBA im Kona echt mies. Große Probleme beim Erkennen von Rückleuchten in größeren Entfernungen. Entgegenkommende Radfahrer werden völlig ignoriert, auch bei guter Beleuchtung. Generell wird später abgeblendet und früher aufgeblendet als das im Nexo der Fall war. Ich finde, da sollte Hyundai per Update noch einmal nachjustieren.
Keine Ahnung wie Hyundai den Algorithmus für das Erkennen von Müdigkeit programmiert hat. Auf jeden Fall ist das im aktuellen Zustand absolute 💩
Bei mir bimmelt die Kaffeetasse nach Lust und Laune und es hat absolut nichts damit zu tun, ob ich müde bin. Heute immer dann, wenn ich aus einem schattigen Bereich in die blendende Sonne gefahren bin. Inzwischen halte ich dann die IR Kamera auf der Lenksäule mit der Hand zu, dann bimmelt es nicht mehr so lange.
Schlimm finde ich auch, dass mit der Kaffeetasse auch der Lanekeeper aktiviert wird, obwohl den beim Start immer deaktiviere. Dieser Mist ist das einzige, was mich am neuen Kona so richtig anpiept😡
Bei mir war Bluelink auch eine Woche tot und am Samstag ging's dann plötzlich wieder. Für so eine Unzuverlässigkeit noch Geld zu verlangen, wäre dreist.
Update habe ich auf dem Stick (ca. 24 GB), nun muss ich nur noch eine 2 stündige Fahrt planen🤣🤣🤣.
Kaffeetassengebimmel hat mich heute wieder übel genervt. Sonnenbrille und tief stehende Sonne von vorn scheinen das System völlig zu überfordern.🙄
Beim Schiebedach kann ich jetzt auch nur einfach die Sichtblende öffnen ohne das das Schiebedach hinten hoch kommt.
Das kann auch die Sprachtante für dich übernehmen. Ich sag immer: "Jalousie öffnen", dann geht das Rollo auf, ohne dass sich das Schiebedach öffnet.😉
