Aldi Nord hat noch so gut wie keine Ladestationen.
Beiträge von tippex
-
-
Als ausschließlich an öffentlichen Stationen Ladender kenne ich die Tarife der Ladestationen in meinem Umkreis auswendig. Oft ist der örtliche Stromanbieter günstig, mal Maingau oder EnBW (an den eigenen Schnellladern).
In letzter Zeit hat Elektroverse interessante Angebote von teilweise 36 ct pro kWh.
Dort kann man jetzt auch Gutscheine von &Charge nutzen.
Es ist also kein echtes Problem, öffentlich zu laden und den passenden Tarif zu finden, wenn man sich einmal damit befasst hat.
Witzigerweise kennen die meisten Verbrennerfahrer die zahlreichen Lademöglichkeiten in der Umgebung gar nicht und sind völlig erstaunt, wenn ich sie ihnen aufzähle.
-
Das schreckt dann diejenigen ab, die nur die kostenlosen Parkplätze nutzen oder/und wegen der günstigen Tarife dort stundenlang die Säulen blockieren.
Wer das Laden nebenbei während des ohnehin fälligen Einkaufs erledigt ist nicht betroffen.
Außerhalb der Großstädte ist das noch kein Thema und der Lidl nebenan duldet sogar sporadisches Parken über Nacht.
Wenn der es schaffen würde Ladesäulen zu installieren, würde ich mich vielleicht sogar mit der 😠 Lidl-App anfreunden.
("Nein, ich habe keine Lidl App!")
Das System bei Aldi find ich besser.
-
Ja, das waren noch wilde Zeiten damals. 😄
Dabei ist es erst 3 1/2 Jahre her und heute
bietet m. W. außer Ikea wohl kein Einzelhändler mehr kostenloses Laden an.
Die Teslas sind verschwunden, seit Aldi 29 ct pro KWh verlangt.
-
-
Grundlos bremst meiner nicht.
Phantome laufen hier aber auch nicht herum.
-
In der Regel sind Akkus bei der Anzeige 100% nicht wirklich bis zur Kapazitätsgrenze aufgeladen. Da verbleibt immer eine Reserve zur Schonung der Batterie.
-
Das eine eigene Wallbox Vorteile hat, steht ja außer Frage.
Gerade bei hohen Fahrleistungen wird sonst ein dichtes Netz an öffentlichen (Schnell-) Ladesäulen benötigt.
Auch Arbeitgeber, Eigentümergemeinschaften und Vermieter sehe ich hier in der Pflicht.
Und ja, ohne gesetzliche Regelungen wird da nichts laufen...
-
Macht meiner nicht.
Kann aber vorkommen, dass es nach ein zwei Kilometern Fahrt um 1 Prozent runtergeht. Halte das für normale Rundungseffekte.
-
Ich fahre seit über 4 Jahren ein Elektroauto im Raum Mittelbaden und habe in meiner Garage keine Wallbox.
Das öffentliche Laden ist hier kein Problem. Mach ich entweder während des Einkaufens oder an der AC-Ladestation in 300 m Entfernung.
Es sind in den letzten Jahren jede Menge öffentliche Lademöglichkeiten hinzugekommen.
Da ich im Monat ca. 800 km fahre, reicht hier grundsätzlich weniger als einmaliges Aufladen pro Woche.
Mach das aber oft nach dem Motto: Steht er, dann lädt er.