Die Mobilitäsgarantie greift bekanntlich nur, wenn das Auto von ADAC in die nächste Werkstatt abgeschleppt werden muss.
Insofern hat die Mitarbeiterin der Hotline alles richtig veranlasdt.
Die Mobilitäsgarantie greift bekanntlich nur, wenn das Auto von ADAC in die nächste Werkstatt abgeschleppt werden muss.
Insofern hat die Mitarbeiterin der Hotline alles richtig veranlasdt.
Den Batteriewechsel kann man recht einfach selbst machen. Kappe mit Notschlüssel abziehen und das Gehäuse von innen mit einem flachen Schraubenzieher aufhebeln. Da kommt eine ganz gewöhnliche CR 2032 rein.
Das ist aber beim Elektro genauso.
Türen sind zu, aber irgendwie war das System wohl nicht runtergefahren.
Öffnung ist dann nur mit dem Notschlüssel möglich. Daraufhin geht die Alarmanlage an.
Kann man nicht ausschalten.
Man muss aber nichts bestätigen. Einfach etwas abwarten und die Meldung verschwindet.
Sorry. 🤭
Die Tipps gelten aber auch für Verbrenner.
Ich würde denken, dass man die vier Wochen um diese Jahreszeit gut durchstehen kann.
Ein Dauerthema bei Elektroautos.
Es gibt bis heute keine vernünftige Erklärung dafür.
Einige haben das Problem mit der leeren Batterie häufig andere niemals.
Der einzige Tipp dazu, den ich geben kann ist
- immer alle Türen und die Kofferraumklappe sorgfältig schließen
- das Auto stets mit der Fernbedienung verriegelt. Notfalls zweimal.
Bei meinem letzten Auto (Mercedes) waren die Sensoren auch nach 6 Jahren noch unauffällig.