Es liegt wohl auch daran, dass die Beifahrertür - wie auch schon irgendwo erwähnt - kein Schloss hat.
Man hat dann dieses Bild von der rechten Fahrzeugseite vor Augen.
Es liegt wohl auch daran, dass die Beifahrertür - wie auch schon irgendwo erwähnt - kein Schloss hat.
Man hat dann dieses Bild von der rechten Fahrzeugseite vor Augen.
Natürlich muss das alte Auto bei Verkauf oder Rückgabe unbedingt in Auto Charge gelöscht werden. Das automatische Laden ist ja an die MAC-Adresse dieses Kfz gebunden.
Dein Neufahrzeug könntest du so nicht laden!
Bei der Neuanmeldung für Auto Charge ist es jedoch eine Lösung, den alten Kona als Typ anzugeben. Verwendet wird natürlich nun die
MAC-Adresse des neuen Kona.
Selbstverständlich hat der Fahrmodus immer schon einen Einfluss auf den Verbrauch gehabt.
Man sieht es an der Reichweite beim Umschalten der Modi.
Das ist seltsam. Im alten Kona war die Sache nach ca. 40-45 Minuten erledigt.
Ab Februar nur noch 80 Euro bei THG.
Wenn du den Navigation Updater verwendest, macht dieser alles automatisch.
Fertig bespielten USB-Stick einfach ins Auto und dort nach Anweisung die Aktualisierung starten.
Navigation Updater | Offizielle Navigationssystem-Update-Website von Hyundai Motors
Also beim alten Kona dauerte es meist ca. 40-45 Minuten.
Ob der Neue schneller ist?
Habe mehrmals problemlos bei Ionity in Frankreich geladen.
Kann das Problem in soweit nicht bestätigen.
Von 300 m auf 1100 m zu fahren, ist auch im Schwarzwald häufig. Da habe ich noch nie groß drüber nachgedacht. In der Regel holt die Rekuperation bei der Talfahrt sehr viel wieder rein.
Man fährt ja nicht ständig 200 km steil bergauf, solche Strecken gibt es meines Wissens in Europa nicht.
Im Durchschnitt ist der Verbrauch dann 10-20 % höher als im Flachland. Geschwindigkeit und Wetter haben da mehr Einfluss.
Das sollte nicht sein.
Wende dich an die in #3 genannte Adresse und lass es prüfen.