Moin, werde es morgen auch mal Testen... App ist installiert und Paypal zum Bezahlen ist ja auch gut.
Ist bestimmt wieder so ein Lockvogel-Angebot, was zum 02.10.2024 auslaufen wird. Aber zum einmal Vollladen bestimmt nett....
Moin, werde es morgen auch mal Testen... App ist installiert und Paypal zum Bezahlen ist ja auch gut.
Ist bestimmt wieder so ein Lockvogel-Angebot, was zum 02.10.2024 auslaufen wird. Aber zum einmal Vollladen bestimmt nett....
Moin, wie weit fährst du den Akku runter, bevor du wieder auflädst?
Ach ja, unkomplizierte günstige verlässliche Preise an Ladesäulen würden den Wechsel für viele leichter machen.
Jo, genau das war auch mein Gedanke... 👍
Weil der Verbrauch und die Kosten so wichtig sind verkaufen sich die riesigen SUV Verbrenner besonders gut?
Autokauf ist offenbar selten eine rationale Entscheidung.
Interessante These...
komisch nur, dass es Reichweitenangst nur bei eAutos gibt...
Ich glaube der Zusammenhang zwischen Verbrauch, Kosten für die Antriebsenergie und Reichweite ist beim Verbrenner nicht so präsent als bei einem eAuto.
Auch die Preissensibilität ist eine ganz andere, obwohl 90 Euro für Volltanken eines Verbrenners übelst teurer ist als 50 Euro Vollladen für nahezu gleiche Reichweite!!!
eMobilität wird sich daher eher verbreiten bzw. mehr akzeptiert, wenn der Preis für Strom bedeutend und ersichtlich GÜNSTIGER ist (wird)!
Der preislich Vorteil MUSS transparenter für den "einfachen Nutzer" sein. Erst dann hat eMobilität eine reelle Chance....
Also der Strompreis ist bestimmt nicht dafür ausschlaggebend, ob ich mir ein Elektrofahrzeug kaufe. Wer weiß schon, wie es in einem Jahr aussieht.
Und den Verbrenner habe ich auch nicht gekauft, weil der Sprit billig war.
Nimm es bitte nicht persönlich.
ich kenne niemanden, der lieber das Fahrzeug mit mehr Verbrauch und damit mit höheren Kosten fahren würde, wenn Geld ein limitierender Faktor ist.
Strom aus erneuerbaren Quellen ist theoretisch unschlagbar günstig. Deutschland kostet es jedes Jahr über eine Milliarden Euro, Strom aus erneuerbaren Quellen NICHT zu produzieren bzw. ihn zu verschenken/vernichten...
Wenn dieses Geld in den Strompreis einzahlen würden, dann wäre Strom noch günstiger bzw. 2 Millionen eAutos könnten mit diesem nicht erzeugen Strom jeweils 30.000 km pro Jahr fahren!
Also, wenn AC nur 0,25 Euro/kWh und DC nur 0,35 Euro/kWh an öffentlichen Ladestation Kosten würde, dann müsste Benzin und Diesel schon sehr viel billiger werden um da mithalten zu können.
Und selbst WENIGFAHRER wie mich würde es rechnerisch überzeugen, dass ein eFahrzeug bereits mittelfristig günstiger ist!
Zzgl. keiner KFZ-Steuer und anderen Vergünstigungen...
Aber klar, wer sich heute bzw. vor kurzem einen Verbrenner neu gekauft hat, für den ist ein eFahrzeug natürlich nicht günstiger, weil der Wertverlust seines Verbrenners niemals mehr eingespart werden kann durch ein eFahrzeug...
Wer in 2024 sich noch ein neuen Verbrenner kauft, dem ist nicht mehr zu helfen!
Neben den persönlichen Kosten sind auch die Kosten der Allgemeinheit zu berücksichtigen.
Gesundheit, Umwelt und Verantwortung gegenüber der nächsten Generationen...
Oh, jetzt werde ich philosophisch... SORRY
"Für den Hochlauf der Elektromobilität sei ein besseres Netz zum Laden...."
LoL...
Ne, es braucht kein besseres Netz, sonder vernünftige und faire Strompreise an den Ladestation!
Wenn der Strompreis um die fiktiven Kostentreiber entlastet wird, dann sind es wie in den Nachbarländern nur noch 1/3 der Kosten als bei Benzin und Diesel auf 100km!!!
Aber derzeit geht der Strompreis eher Richtung 1:1 mit Benzin und Diesel...
Die EWE GO Ladekarte ist kostenfrei und als Backup ein akzeptabler DC-Tarif... für unterwegs, wenn die Lieblingsanbieter nicht in Reichweite sind...
Keine Grundgebühr ist für mich als Wenigfahrer bzw. Seltenlader TOP!
Ich denke das war der Anfang und weitere werden folgen.
Der ADAC jedenfalls hat sich zumindest mit ARAL voll verhoben, wenn man nicht direkt bei ARAL laden kann/will... schade, Chance vertan!
EWE GO - war ja nur eine Frage der Zeit...
Moin,
Ich finde diesen Schritt von EWE GO auch sehr gut, obwohl ich gar keine Ladestation von denen in meiner Nähe habe.
Warum die Betreiber an ihren eigenen Säulen die Preise nur mit Abo attraktiv gestalten ist so was von DUMM!
DÜMMER können z.B nur Stadtwerke wie
HAMBURGER ENERGIEWERKE, die hohe Preise für alle, selbst für ihre eigenen Stromkunden fordern und sich dann wundern, dass ihre eigenen Kunden mit VATTENFALL (direkter Wettbewerber in HH) oder anderen Fremdkarten zu günstigeren Konditionen laden...
Echt nett!
Zukünftig wird das Laden an unseren EWE Go-Ladestationen 0,52 €/kWh kosten. Dieser Preis gilt einheitlich für das Laden an allen EWE Go-Ladestationen. An Partner-Ladesäulen ändert sich der Preis ab dem 01. November auf 0,62 €/kWh – ebenfalls unabhängig davon, ob Sie AC oder DC laden. Alle Preise verstehen sich inklusive 19 Prozent Mehrwertsteuer. Es werden weder Grundgebühren noch Blockiergebühren erhoben. Die Ladekarte kann optional kostenlos bestellt werden.
Vielen Dank an Euch, lief alles wie von euch beschrieben.
Im Standmodus war das Update in 45 Minuten erfolgreich durchgeführt! 👍
Hi, USB-Stick ist fertig. Darf während des Updates der Kona an AC geladen werden oder besser nicht?