Schade ist, dass der Kona keine KomfortSchliessung hat, bei der aller Fenster inkl. Schiebedach beim Abschließen von alleine schließen... 
Beiträge von Yakamoto
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Ich habe das "vgate iCar Pro OBD2 Bluetooth 4.0(BLE)" Dongle.
Das funktioniert sowohl mit Torque pro, als auch EVnotify und schaltet sich nach spätestens 10 Minuten automatisch ab.
Mit der entsprechenden Abdeckklappe (https://www.ebay.de/itm/264600624998) sieht man nur noch die drei Dongle-LEDs.
Auch wenn dein Posting schon etwas älter ist, bin ich deiner Empfehlung gefolgt und habe mir den OBD-Dongle bei Amazon bestellt.
Tolles Teil! 👍
Nutze die Car Scanner App, da Torque irgendwie keine Daten ausgeben will...
Was mich etwas irritiert ist, dass ich zwei unterschiedliche Werte für den SOC erhalte...
SOC BMS: 79%
SOC Display: 82%
Ist das normal bzw OK...?
SOH wird mit 100% ausgegeben. Bei ca. 48Tkm
Ich hätte mit ca. 3-5 % Degradation gerechnet. Aber von mehreren hab ich gehört, dass Hyundai die Reserve im Akku recht großzügig bemessen hat und daher ein guter SOH recht lange erhalten bleibt.
Könnt ihr das auch so bestätigen?
Alle Zellen haben die selbe Zellspannung 4,14V bei 100% und bei derzeit 82% liegen alle Zellen bei 3,98V.
AC bislang erst 197 Ladungen
DC erst 12 Ladungen
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Moin und willkommen,
Wir mussten auch 2 Wochen auf unseren Neuen Alten warten, wegen Service, TÜV, Anmeldung & Co. und in der Zeit haben wir uns auch hier im Forum eingelesen...
Hat deiner auch das große Navi mit den Tasten unterhalb des Bildschirms und Bluelink?
Weil dann ist es ein MJ20 (Modelljahr 2020) und hat als Premium definitiv eine Wärmepump und den 3-Phasen OBC-Lader.
Viel Freude beim Infos anlesen...
Grüße aus Hamburg
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OK, dann wird durch eine Dachbox ein 64er Kona zum 39er...
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Mit Autorekuperation fahren macht mir auf jeden Fall mehr Spaß.
Moin & sorry, wenn dass jetzt OT ist, aber wie funktioniert die Autorekuperation?
Habe das noch nicht verstanden wie das funktioniert...
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Moin, mich würden Dachträger und Box auch interessieren.
Ich fände die volle Breite, dafür aber gern ohne Überstand hinten und vorne gut.
Also nahezu gleiche Größe wie das Dach und ca. Innenhöhe der Box von 30cm. würden vollkommen ausreichen.
Wie verhält es sich mit dem Mehrverbrauch mit Dachträger und so einer (ähnlichen) Dachboden...gibt es da evtl. Erfahrungswerte (bzgl. des Konas)?
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Alternativ alles auf Werkseinstellung und ganz neues Konto erstellen und dann damit neuen Fahrer im Kona anlegen...
Ja, doof, aber ggf. die einzige Möglichkeit zu schauen ob es dann stabil läuft.
Ich habe den Werksreset 2 x gemacht nach Kauf und dann mein Konto im Kona als alleinigen Fahrer hinterlegt inkl. PIN 😉
Bis auf in der Tiefgarage immer bestens Verbindung...
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3 Säulen??? Also nicht Moorfleet
- da ist 1 von 2 ausser Betrieb (komplett), aber man kann auch 'gegenüber' parken und anstöpseln...Ne, Rostock, gegenüber standen Verbrenner und der Grünstreifen wäre trotz Nasenlader zu breit...
Brauchte ich aber auch nicht, nach 182km waren noch 57% im Akku
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ne, von 3 waren 2 Säulen def. Und an der einen standen zwei Tesla einer angeschlossen der andere nicht, dafür dich am Eingang... 😉
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Ich bin froh, dass ich die Platte drin habe und der Kofferraum damit eben ist.
Zum Einladen einfach bequemer.
Jo, ich war am Dienstag bei IKEA und habe mir 3 Billy Regale in Halbhoch bekauft. Dank der Platte und umgelegte Rückbank eine saubere gerade Fläche!!! 👍
Also immer dann wenn die Koffer rein müssen, fliegt das StyroporGelumpe raus... muss mir halt dafür eine extra Platte anfertigen, die dann nach gaaaanz unten kommt. Die Radmulde bleibt für Gedönse ja noch erhalten
Ein bisschen Optimieren wird ja noch erlaubt sein als Neuer hier im Kona-Lager...
