Mein Kona EZ 03/2021/MJ2020 (also vor Facelift) meldet seit ein paar Tagen , dass das Bremslicht hinten links defekt ist. Wollte ich am Wochenende tauschen laut Bedienungsanleitung, also die 2 Schrauben rausgedreht und.... die Leuchteneinheit bewegt sich nicht. Alles Rütteln hat nichts gebracht.
Wie kriegt man die raus, ohne den Lack zu beschädigen?
Die höhere Sitzposition ist in der Tat etwas das man "testen" muss.
Ich persönlich finde, der Kona 2020 ist eine Hüpfdohle. Mein C-Max (=Focus) den ich davor hatte, war wesentlich komfortabler im Bereich Fahrwerk. Deshalb: Probefahrt machen!
Dann kann er doch den Händler bitten, ihm die fehlenden Unterlagen auszuhändigen. Hat der Händler dafür einen Übergabe-Nachweis?
Ein höflicher Wink mit dem Zaunpfahl....
Die alte Regel: sich wichtige Punkte schriftlich geben lassen.
Dann merkt man sehr schnell, wo die Gegenseite rumeiert!
Vielleicht weniger hektisch / aggressiv gefahren als mit dem dicken "Protzauto" ?
Ich war letztes Wochenende von Bremen aus in der Uckermark (ca. 4X0 km) mit kleinem Akku. Geruhsam 110 gefahren, alle 2 Stunden eine immer teurer werdende Landepause gmacht - lief super. Und die anderen durften gerne vorbei hetzen und sich gegenseitig jagen.
Die Ladepausen dauerten 1 h (20 --> 80/90%) und enthielten mal eine Pizza, einen Eisbecher und ein Portion pommes. War richtig entspannend...
Unser Verkehrsproblem lässt sich auch nicht mit vielen, wie auch immer gearteten Lademöglichkeiten in Innenstädten lösen.
Die Lösung kann in der Stadt eigentlich nur in weniger Individualverkehr und in mehr, besserem und billigerem Nahverkehr liegen.
Das will aber keiner hören.
Und in einigen Ländern ist das Parken auf der Straße bzw. gehweg nicht erlaubt. Dann muss man das Auto auf dem eigenen Grundstück abstellen oder ins Parkhaus.
Und wenn es dann breite Fahrrad-Autobahnen gibt.... dann steigen wie in Skandinavien noch mehr Leute auf das Fahrrad um. Zumindest für manche Fahrten.
Da lässt sich manches ändern...
Das ist genau das Stichwort... Laternenparker.
Die meisten Autos stehen den größten Teil des Tages nur rum, Nachts sowieso. Und würde es an jeder "Laterne" eine Möglichkeit zum laden geben, würde man viele überzeugen.
Genau dafür testet man gerade Gehweg-Kantensteine mit Stromanschluß, also eine Steckdose im Kantstein.
Ich kenne den Kona noch nicht so gut, aber beim Ford CMax waren die Rücksitze mit 3 Griffen ausgebaut. Geht das beim Kona vFL auch?
Ja. Du kannst die Ampere nur einstellen, wenn (noch) nicht geladen wird.
Bei mir ist es nötig, das Auto nicht abzuschließen, dann kann ich den Stecker am Auto auch wieder lösen.
Anders formuliert, nach 30 oder 60 Minuten die Steckdose und ggf. andere Zwischenstecker oder Dosen sicherheitshalber kontrollieren, ob diese deutlich warm werden. Bei mir wird die Steckdose handwarm bei 12A.
